解決(jue)道(dao)(dao)(dao)岔有害(hai)空(kong)間(jian)的根(gen)本之道(dao)(dao)(dao)，當然(ran)是消滅有害(hai)空(kong)間(jian)。就(jiu)必須研制(zhi)特(te)殊道(dao)(dao)(dao)岔——活動(dong)心軌(gui)道(dao)(dao)(dao)岔。活動(dong)心軌(gui)主要的特(te)點(dian)是轍(che)叉(cha)(cha)心軌(gui)可以板動(dong)。當我們要開(kai)通(tong)某一方(fang)向股(gu)道(dao)(dao)(dao)時，菱形交(jiao)叉(cha)(cha)道(dao)(dao)(dao)岔，活動(dong)心軌(gui)的轍(che)叉(cha)(cha)心軌(gui)就(jiu)與開(kai)通(tong)方(fang)向一致的翼(yi)軌(gui)密貼(tie)，與另一翼(yi)軌(gui)分(fen)開(kai)，這樣一來，普通(tong)道(dao)(dao)(dao)岔的有害(hai)空(kong)間(jian)就(jiu)不存在了(le)消滅了(le)道(dao)(dao)(dao)岔有害(hai)空(kong)間(jian).如果(guo)將復式交(jiao)分(fen)道(dao)(dao)(dao)岔的X形的上面兩點(dian)和下面兩點(dian)分(fen)別(bie)連接起來，就(jiu)是交(jiao)叉(cha)(cha)渡線(xian)。它不僅能開(kai)通(tong)較(jiao)多的方(fang)向，而且占(zhan)地不多，所以經(jing)常在車(che)站采(cai)用。

整治措施

一、 曲尖軌側磨的(de)整治措施(shi)

1、對原始鋪設不良(liang)的盡量調整(zheng)進(jin)路，增加行車平順度。

復式交分道岔

2、木枕地段搗固作業時，對復(fu)式交分道岔中間兩股鋼軌重搗，下股輕搗，以在曲尖軌處保持(chi)3-5mm的水

平，防目出現船形枕木。額外增(zeng)大(da)對曲尖軌的沖擊。

3、定(ding)期涂油，以減小側面磨(mo)耗。

4、消(xiao)滅空吊板，改善行車平穩性(xing)。

5、保持岔(cha)前連接軌方向直順，菱形交叉道岔(cha)供應廠家，防止車輛(liang)蛇形運動加劇側磨(mo)。

道(dao)(dao)岔(cha)是(shi)(shi)機車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛從一(yi)(yi)股軌(gui)(gui)道(dao)(dao)轉入或越過另一(yi)(yi)股軌(gui)(gui)道(dao)(dao)時的(de)(de)線(xian)路(lu)設備(bei)，菱形交叉(cha)道(dao)(dao)岔(cha)價(jia)格，是(shi)(shi)鐵路(lu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)的(de)(de)一(yi)(yi)個重要組成部(bu)(bu)分。通常在(zai)車(che)(che)(che)站、編組站大量鋪設。有(you)(you)了(le)道(dao)(dao)岔(cha)，可(ke)以充分發(fa)揮線(xian)路(lu)的(de)(de)通過能(neng)力(li)。即使是(shi)(shi)單線(xian)鐵路(lu)，鋪設道(dao)(dao)岔(cha)，修筑一(yi)(yi)段大于列(lie)車(che)(che)(che)長度(du)的(de)(de)叉(cha)線(xian)，就(jiu)可(ke)以對(dui)開(kai)列(lie)車(che)(che)(che)。 ?林州市安(an)普(pu)工礦(kuang)器(qi)材廠(chang)生產(chan)的(de)(de)安(an)普(pu)牌600，762，900，1435軌(gui)(gui)距的(de)(de)各(ge)種型(xing)(xing)(xing)號(hao)道(dao)(dao)岔(cha)，煤(mei)礦(kuang)機械、鐵路(lu)配(pei)件(jian)、鋼軌(gui)(gui)壓(ya)板(ban)及(ji)起重機軌(gui)(gui)道(dao)(dao)聯(lian)結件(jian)和各(ge)種汽車(che)(che)(che)配(pei)件(jian)，在(zai)國內有(you)(you)著很(hen)高的(de)(de)度(du)與(yu)信譽度(du)。本廠(chang)有(you)(you)20多(duo)人專(zhuan)門從事新產(chan)品開(kai)發(fa)與(yu)研制的(de)(de)小組，有(you)(you)著30年的(de)(de)生產(chan)經驗與(yu)歷史(shi)，我(wo)廠(chang)鐵路(lu)產(chan)品主要有(you)(you)各(ge)種型(xing)(xing)(xing)號(hao)的(de)(de)輕(qing)、重軌(gui)(gui)道(dao)(dao)岔(cha)。線(xian)路(lu)配(pei)件(jian)有(you)(you)螺(luo)旋道(dao)(dao)釘(ding)、扣板(ban)、鐵座(zuo)(zuo)、普(pu)通拉桿、絕緣拉桿、魚尾螺(luo)栓、防爬器(qi)、墊(dian)板(ban)、橋(qiao)梁護軌(gui)(gui)配(pei)件(jian)等(deng)品種。吊車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)聯(lian)結件(jian)有(you)(you)各(ge)種型(xing)(xing)(xing)號(hao)的(de)(de)壓(ya)板(ban)、羅栓、膠墊(dian)、焊(han)接式壓(ya)軌(gui)(gui)器(qi)等(deng)品種。煤(mei)礦(kuang)配(pei)件(jian)主要有(you)(you)：液壓(ya)支(zhi)柱(zhu)、金(jin)屬支(zhi)柱(zhu)、鉸接頂梁各(ge)種零部(bu)(bu)件(jian)、頂蓋、底座(zuo)(zuo)、手把體、活塞(sai)、水平楔(xie)、滑(hua)塊、楔(xie)塊、1050型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)水平楔(xie)、垂直楔(xie)、傳動楔(xie)、（A、B型(xing)(xing)(xing)）接頭左右(you)耳、調角楔(xie)、檔圈、及(ji)各(ge)種鍛件(jian)、機械加工產(chan)品。