尤其(qi)是亞的(de)(de)(de)一些國(guo)家，因為他(ta)們的(de)(de)(de)土地(di)資源稀缺，故而(er)對于(yu)立(li)體(ti)車庫的(de)(de)(de)使(shi)用就相對的(de)(de)(de)比較廣泛。在亞，先(xian)使(shi)用立(li)體(ti)車庫的(de)(de)(de)是日本，從日本開始進行機械停(ting)車設備(bei)的(de)(de)(de)研究開始，已經(jing)有50年(nian)的(de)(de)(de)歷史了，他(ta)們每(mei)年(nian)間所生產(Produc的(de)(de)(de)機械停(ting)車位就有十(shi)幾萬了，并(bing)且(qie)是以升(sheng)降橫移類(lei)作為主(zhu)要目標(caus的(de)(de)(de)。雖然我國(guo)總(zong)的(de)(de)(de)土地(di)面積(ji)(ji)挺大(da)，但是由于(yu)我國(guo)人口基數(領(ling)域：人口統計學)大(da)，以至于(yu)我們人均(jun)占有的(de)(de)(de)土地(di)面積(ji)(ji)就會非(fei)常少，土地(di)資源匱乏(缺乏)還是很嚴重的(de)(de)(de)。

平面(mian)移(yi)動式(shi)。每(mei)層站(zhan)臺和電梯分(fen)開行(xing)動，提(ti)(ti)高了車輛裝卸速度(du)，免費利用地下(xia)空間，停(ting)車規模可達(da)數千臺。當(dang)某些(xie)區(qu)域(yu)出現故障時，不會影響其(qi)他(ta)區(qu)域(yu)的正(zheng)常運行(xing)，停(ting)車場立體(ti)車庫(ku)報(bao)價(jia)，使用起來(lai)(lai)更加方便；采用以駕駛(shi)員為中心的設計方法來(lai)(lai)提(ti)(ti)高舒適性。采取多(duo)種(zhong)保險措施，安全性能優異；通過計算機和觸摸(mo)屏界面(mian)進行(xing)綜合管理，可以監控設備的運行(xing)狀態，操作(zuo)簡單

經(jing)濟性：可(ke)以(yi)節省大量購買土地(di)的(de)(de)費用(yong)，有利于合理(li)規劃和優化(hua)設(she)計(ji)。省電：一(yi)般不需要強(qiang)制(zhi)通(tong)(tong)風和大面(mian)積照明，耗(hao)電量僅(jin)為普通(tong)(tong)地(di)下(xia)車(che)庫(ku)的(de)(de)35%。簡(jian)易升降(jiang)式。在(zai)一(yi)個停車(che)位(wei)停兩輛車(che)。(適(shi)合多輛車(che)的(de)(de)客(ke)戶(hu))。結構簡(jian)單(dan)實(shi)用(yong)，無特殊(shu)地(di)基要求。適(shi)用(yong)于工廠、別墅、住宅(zhai)停車(che)場安(an)裝(zhuang)。可(ke)以(yi)隨意移動(dong)，移動(dong)安(an)裝(zhuang)方便(bian)，或者根據地(di)面(mian)情況(kuang)，獨多設(she)備(bei)。