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新購汽(qi)車起重(zhong)機(ji)平衡懸(xuan)架(jia)的(de)保(bao)養
新車走合行駛(shi)500公里時,按規定力矩值(zhi)緊(jin)固前(qian)、后U形螺栓螺母;
新車走合完畢(行(xing)(xing)駛1,500-2,000公里(li)(li))后,按規(gui)定(ding)力矩值緊(jin)固前、后U形螺栓螺母(mu);并需在(zai)每(mei)間隔200-300公里(li)(li)行(xing)(xing)駛里(li)(li)程后,再重復擰緊(jin)3次(ci)。
車輪的保養
每行駛10,000公(gong)里,進行車輪輪轂(gu)軸承的保養。拆下車輪及制動鼓,將輪轂(gu)軸承清洗干凈,65噸汽車吊機維修多少(shao)錢(qian),再將輪轂(gu)內腔中臟的變質(zhi)的潤滑(hua)脂清洗掉,將新潤滑(hua)脂充滿軸承內座(zuo)圈與保持架滾子之(zhi)間的空隙,并在軸承內外表(biao)面涂上較薄一層潤滑(hua)脂即可裝配。
每行(xing)駛(shi)10,000公里后,車(che)輛的(de)輪胎(tai)應進行(xing)一(yi)次(ci)交叉換位(wei)。
汽車起重(zhong)機維修時忌黃(huang)油(you)亂(luan)用亂(luan)涂
(1)汽缸(gang)墊(dian)(dian)上(shang)(shang)涂黃(huang)(huang)油(you)(you)。黃(huang)(huang)油(you)(you)是(shi)小型吊車(che)修(xiu)理(li)中常用的(de)潤(run)滑(hua)脂,可起(qi)到潤(run)滑(hua)和密(mi)封的(de)作(zuo)用。因此,有些修(xiu)理(li)工在(zai)安裝(zhuang)汽缸(gang)墊(dian)(dian)時,就會(hui)在(zai)汽缸(gang)墊(dian)(dian)上(shang)(shang)涂上(shang)(shang)一層黃(huang)(huang)油(you)(you),汽車(che)吊機(ji)維修(xiu)多少(shao)錢(qian),認為這(zhe)樣可以增加柴(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)密(mi)封性。殊不知,這(zhe)樣做(zuo)反而影響了柴(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)工作(zuo)性能。
(2)輪(lun)胎(tai)螺(luo)(luo)(luo)(luo)母(mu)涂黃油。為(wei)了(le)容易擰緊螺(luo)(luo)(luo)(luo)母(mu)和防止銹蝕,不(bu)少修理工在輪(lun)胎(tai)的(de)螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓螺(luo)(luo)(luo)(luo)母(mu)上(shang)涂油。實際上(shang)這是(shi)一種錯(cuo)誤做法(fa)。因為(wei)輪(lun)胎(tai)螺(luo)(luo)(luo)(luo)母(mu)擰緊后,螺(luo)(luo)(luo)(luo)紋間(jian)(jian)就具有自(zi)鎖的(de)特征。這是(shi)由于螺(luo)(luo)(luo)(luo)紋螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)角(jiao)小于螺(luo)(luo)(luo)(luo)紋間(jian)(jian)的(de)當(dang)量摩(mo)擦(ca)(ca)角(jiao)的(de)緣故。給(gei)定的(de)螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓聯接中,螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)升角(jiao)是(shi)一定值,而(er)當(dang)量摩(mo)擦(ca)(ca)角(jiao)則隨螺(luo)(luo)(luo)(luo)紋間(jian)(jian)的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)狀態(tai)而(er)變(bian)。顯(xian)然,涂油后螺(luo)(luo)(luo)(luo)紋間(jian)(jian)的(de)當(dang)量摩(mo)擦(ca)(ca)角(jiao)減(jian)小,螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓聯接的(de)自(zi)鎖性能變(bian)差。因此(ci)在輪(lun)胎(tai)的(de)螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓和螺(luo)(luo)(luo)(luo)母(mu)上(shang)jue對不(bu)要涂潤滑脂或滴上(shang)潤滑油。這樣做,反而(er)會使螺(luo)(luo)(luo)(luo)母(mu)松動,甚至釀成(cheng)事故。
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