平(ping)衡標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)：用彩色橡(xiang)膠制成(cheng)，硫化(hua)在胎(tai)(tai)(tai)(tai)側，表示輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)此處(chu)(chu)輕，組裝(zhuang)時此處(chu)(chu)應正對(dui)氣門嘴，以保證整個輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的平(ping)衡性。滾動(dong)方向：輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)上的花(hua)紋對(dui)行駛中的排水(shui)防滑特(te)別(bie)關鍵，所(suo)以花(hua)紋不(bu)對(dui)稱(cheng)的越野力輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)常用箭頭標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)其滾動(dong)方向，以保證設計的附(fu)著力。磨(mo)損極限標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)：輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)一側用橡(xiang)膠條、塊，標(biao)(biao)(biao)(biao)示輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的磨(mo)損極限，徐工吊車售后站點，一旦輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)磨(mo)損達到這一標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)位置時，應及(ji)時更換；有的輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)肩上沿圓(yuan)周邊等分處(chu)(chu)印有“△”標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)，它的作用是顯示此處(chu)(chu)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的磨(mo)損程度。

功能(neng)多樣，濱(bin)州徐工吊(diao)車(che)，作(zuo)業(ye)能(neng)力強：小型(xing)吊(diao)車(che)除了作(zuo)為一(yi)臺(tai)小型(xing)吊(diao)車(che)使用之(zhi)外，還可以(yi)在臂架上配(pei)(pei)裝各種拉鏟、抓斗、打樁設備等進行其他工作(zuo)。小型(xing)吊(diao)車(che)配(pei)(pei)備不(bu)同的工作(zuo)裝置(zhi)后(hou)可以(yi)大大拓展(zhan)作(zuo)業(ye)范(fan)圍，提高作(zuo)業(ye)保障能(neng)力，除了配(pei)(pei)備圖示的吊(diao)具(ju)外，改變配(pei)(pei)置(zhi)也(ye)可吊(diao)運散狀(zhuang)物(wu)料和液態以(yi)及提供(gong)高空作(zuo)業(ye)平(ping)臺(tai)，從而(er)進一(yi)步實現作(zuo)業(ye)功能(neng)的多樣化。

結(jie)構簡單(dan)，使(shi)(shi)用(yong)成本低(di)，由于(yu)汽車(che)底盤通常是由廠生產(chan)的，因而在現成的汽車(che)底盤上改(gai)裝成小(xiao)型吊(diao)車(che)比較容(rong)易(yi)和(he)經濟。由于(yu)采用(yong)一體化組合結(jie)構，徐工吊(diao)車(che)服務(wu)站(zhan)，不(bu)需要外加(jia)附(fu)屬(shu)設備(bei)和(he)架空(kong)軌道等固(gu)定結(jie)構，因此整體性好，使(shi)(shi)用(yong)方便，運行靈(ling)活(huo)，可使(shi)(shi)基建投資、生產(chan)成本或維修(xiu)費用(yong)顯著降(jiang)低(di)。

手制動(dong)(dong)器的(de)(de)功用(yong)是，當汽車(che)(che)(che)起(qi)重機(ji)停要坡道(dao)或平路上(shang)時(shi)，拉(la)緊手制動(dong)(dong)器，防止汽車(che)(che)(che)下滑或意外移動(dong)(dong)，徐(xu)工(gong)吊車(che)(che)(che)維修站，還可在(zai)車(che)(che)(che)輪制動(dong)(dong)器失靈時(shi)起(qi)緊急剎車(che)(che)(che)作用(yong)，手制動(dong)(dong)器的(de)(de)構(gou)造如圖3-43所示(shi)。它(ta)安裝(zhuang)在(zai)分動(dong)(dong)箱輸出軸凸緣上(shang)，通過(guo)拉(la)桿1進行(xing)操縱。制動(dong)(dong)輪與制動(dong)(dong)帶的(de)(de)正常工(gong)作 間(jian)隙應保持在(zai)0.5-0.7毫米。該間(jian)隙的(de)(de)調整是靠調整螺(luo) 栓(shuan)11、調整拉(la)桿12和調整螺(luo)栓(shuan)9來(lai)實現的(de)(de)，調整時(shi)應保證動(dong)(dong)輪的(de)(de)周向(xiang)間(jian)隙各(ge)處均勻一致(zhi)，后才以螺(luo)栓(shuan)11固定。