三油楔軸承軸承加熱器的操作程序

操作程序:

??1、根據軸(zhou)承(cheng)的(de)內徑(jing)，選擇相應(ying)的(de)軛鐵(tie)(tie)，三(san)油楔軸(zhou)承(cheng)圖(tu)片，將串套上(shang)軸(zhou)承(cheng)的(de)軛鐵(tie)(tie)放置到主(zhu)機鐵(tie)(tie)芯端面上(shang)，應(ying)吻合平(ping)正。

??2、在加熱(re)過程中，用點(dian)溫計測量軸承內(nei)圈端平(ping)面(mian)處溫升。當溫升符合要求，看準時間(jian)記(ji)數，停止加熱(re)，移開軛鐵，取(qu)下(xia)軸承即可裝配。

??3、連續加熱(re)(re)同一規(gui)格軸承，將功能選擇開(kai)關撥到時控(kong)位置，設(she)定加熱(re)(re)時間，當軸承被加熱(re)(re)到所設(she)時間即自(zi)動(dong)關斷電源。

??4、工作完成(cheng)后，將功能選擇開關撥到停止位置，切斷位置。

上海博高科技有限(xian)公司是上海大學(xue)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)研究所對外生產服務的實體，從事于(yu)各種動壓滑動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（如圓柱軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、橢圓軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、三(san)油(you)楔軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、四油(you)楔、錯位軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、各種可(ke)傾瓦軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)）的設計、加工(gong)制(zhi)造，尤(you)其對各種高速(su)泵(beng)、高速(su)空壓機和(he)離心壓縮機等進口大型機組(zu)和(he)轉動設備的滑動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)國產化。

三油楔軸承影響軸承鋼疲勞壽命的因素

軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼內在質量(liang)(liang)的綜合(he)標志就是疲勞(lao)壽(shou)命(ming)，三油楔(xie)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)測量(liang)(liang)瓦口，有學者提出(chu)觀點：降低(di)(di)氧含量(liang)(liang)仍未起到(dao)大(da)幅度提高(gao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼疲勞(lao)壽(shou)命(ming)的作(zuo)用。其實只有同(tong)時(shi)降低(di)(di)氧化(hua)物和硫(liu)化(hua)物含量(liang)(liang)，才能充分挖(wa)掘材質潛力，大(da)幅度提高(gao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼的疲勞(lao)壽(shou)命(ming)。

為什么降(jiang)低氧(yang)含量(liang)不(bu)能提高軸承(cheng)鋼(gang)疲勞壽命呢(ni)？中(zhong)華(hua)軸承(cheng)網（簡稱(cheng)：華(hua)軸網）分享原因：在氧(yang)化(hua)(hua)物(wu)夾(jia)雜量(liang)降(jiang)低以后，多余(yu)的硫化(hua)(hua)物(wu)又成為影響鋼(gang)材疲勞壽命的不(bu)利(li)因素。只(zhi)有同時降(jiang)低氧(yang)化(hua)(hua)物(wu)和硫化(hua)(hua)物(wu)含量(liang)，三(san)油楔軸承(cheng)間隙，才(cai)能充分挖掘(jue)材質(zhi)潛(qian)力，大幅(fu)度提高軸承(cheng)鋼(gang)的疲勞壽命。

上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮、中國機械工程學會摩擦學理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位。現有（研究員）、工程師等一批高水平的技術人員。

引(yin)發(fa)(fa)電機軸承(cheng)溫(wen)度異常(chang)(chang)的(de)(de)(de)因素(su)引(yin)發(fa)(fa)軸承(cheng)溫(wen)度異常(chang)(chang)的(de)(de)(de)因素(su)很多，相(xiang)應的(de)(de)(de)故障(zhang)嚴重程度各不(bu)相(xiang)同。1、運行中的(de)(de)(de)電動(dong)機如(ru)果軸承(cheng)已經損壞，可(ke)造成電動(dong)機軸承(cheng)過熱(re)。

2、在更換潤滑脂時，如果混入(ru)了硬顆粒雜質或(huo)軸承清洗不干凈，紅橋區三(san)油楔軸承，會使(shi)軸承磨損加劇而過熱(re)，甚(shen)至還有可能損壞軸承。

3、電動機軸(zhou)(zhou)承(cheng)長期缺(que)油(you)運行，摩(mo)擦損耗加劇，使(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)過(guo)熱。

4、潤(run)滑脂牌號不對。

5、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多。在檢查軸承溫度時可以在軸承外蓋不同的點采用紅外測試儀檢查其溫度，對溫度較高的點做記號，可以發現軸承蓋內積存油脂較多。

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