近年來(lai)，公路養護(hu)安全領域防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)車的(de)應用開(kai)始逐漸普(pu)及。在(zai)很多(duo)人眼(yan)里，防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)車有多(duo)重(zhong)能量吸(xi)收結構，能有效(xiao)緩(huan)沖(chong)車輛(liang)撞(zhuang)擊(ji)速度和沖(chong)擊(ji)力，防(fang)(fang)(fang)止車輛(liang)回彈等，它(ta)比較大的(de)特(te)點就(jiu)是“不怕撞(zhuang)”。防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)車也確實(shi)在(zai)無數次實(shi)踐中，證明了其在(zai)保障(zhang)前方(fang)施工作(zuo)業(ye)人員(yuan)、設備，及后方(fang)撞(zhuang)擊(ji)車輛(liang)、司乘安全方(fang)面起到的(de)突出保護(hu)作(zuo)用。

然(ran)而，是(shi)否因(yin)為(wei)防撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)緩沖車(che)(che)“不怕撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)”，就可以(yi)放任(ren)后方車(che)(che)輛(liang)(liang)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)?眾(zhong)所周知，防撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)的防撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)等級對后方車(che)(che)輛(liang)(liang)有明確的噸位和速度要(yao)求。它雖(sui)然(ran)可以(yi)抵(di)擋(dang)小型(xing)車(che)(che)輛(liang)(liang)的撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)，但(dan)卻(que)無法抵(di)擋(dang)高速行(xing)駛(shi)大(da)型(xing)貨(huo)車(che)(che)的沖撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)。如(ru)果被后方小型(xing)車(che)(che)輛(liang)(liang)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)，雖(sui)然(ran)人的生命安全得到了保護，但(dan)更換(huan)防撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)緩沖器的價(jia)格(ge)也不菲。因(yin)此，無法避(bi)免撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)時，我們要(yao)較(jiao)大(da)限(xian)度地保護人身、財產安全，而徹1底避(bi)免撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)的發(fa)生，才(cai)是(shi)我們追求的目標。

安(an)(an)全(quan)防(fang)(fang)護，未雨(yu)綢(chou)繆。現在越來(lai)越多的(de)業主(zhu)單位意識(shi)到，安(an)(an)全(quan)防(fang)(fang)撞(zhuang)車(che)出租，道(dao)(dao)路養(yang)護施工(gong)作業安(an)(an)全(quan)布防(fang)(fang)不僅要有防(fang)(fang)撞(zhuang)車(che)，還要盡較大(da)可能保護防(fang)(fang)撞(zhuang)車(che)，避免它被后方車(che)輛(liang)撞(zhuang)擊(ji)。因此，他們在防(fang)(fang)撞(zhuang)緩沖車(che)招(zhao)標文件中，逐漸將(jiang)“是否安(an)(an)裝(zhuang)主(zhu)動(dong)安(an)(an)全(quan)預(yu)警系(xi)統(tong)”作為加(jia)分項進(jin)行招(zhao)標。國內部分廠家也(ye)開始在自己生(sheng)產的(de)設備上(shang)，積極加(jia)裝(zhuang)主(zhu)動(dong)安(an)(an)全(quan)預(yu)警系(xi)統(tong)，為安(an)(an)全(quan)多加(jia)一道(dao)(dao)防(fang)(fang)線。安(an)(an)全(quan)保障需要各方面(mian)重視才(cai)能形成合力，才(cai)能共筑牢固的(de)生(sheng)命和(he)財(cai)產安(an)(an)全(quan)防(fang)(fang)線。每個人都是交通(tong)參與者(zhe)，愿忙(mang)(mang)忙(mang)(mang)碌碌、熙熙攘攘的(de)所有道(dao)(dao)路上(shang)，再也(ye)不發生(sheng)任何撞(zhuang)擊(ji)事故!

防(fang)(fang)撞(zhuang)緩沖(chong)車主要適(shi)用于臨(lin)時封(feng)閉或(huo)半封(feng)閉道路(lu)施(shi)工現場，防(fang)(fang)撞(zhuang)車租賃，有起到預警和防(fang)(fang)撞(zhuang)緩沖(chong)功能(neng)。發生后方(fang)車輛沖(chong)撞(zhuang)時，人(ren)員、施(shi)工設備都(dou)能(neng)得到足夠的安全保護，發生碰撞(zhuang)事故后，只需(xu)更換緩沖(chong)裝置就能(neng)繼續使用。

車(che)(che)尾安裝了國際(ji)測試標準(zhun)認證(zheng)的防撞(zhuang)(zhuang)緩(huan)(huan)沖(chong)吸(xi)能模塊，可防撞(zhuang)(zhuang)緩(huan)(huan)沖(chong)等級為2000kg-110km/h。同時(shi)，防撞(zhuang)(zhuang)緩(huan)(huan)沖(chong)車(che)(che)還配備了防撞(zhuang)(zhuang)緩(huan)(huan)沖(chong)墊、導向(xiang)標志燈、車(che)(che)載監控等附屬設備，并在車(che)(che)身左側加裝工作臺，方(fang)便工作人(ren)員在不下車(che)(che)情況下對錐形桶進行收放。

防(fang)撞(zhuang)(zhuang)車是一輛裝有(you)進 口防(fang)撞(zhuang)(zhuang)緩沖(chong)墊的(de)(de)卡車，整備質量從4噸(dun)(dun)一直到(dao)16噸(dun)(dun)。把(ba)它停(ting)在施(shi)工(gong)區域的(de)(de)后(hou)方。如(ru)果有(you)車輛沒看(kan)到(dao)施(shi)工(gong)區域，追撞(zhuang)(zhuang)過(guo)來，那么防(fang)撞(zhuang)(zhuang)車的(de)(de)緩沖(chong)墊，就可(ke)以(yi)吸(xi)(xi)收(shou)撞(zhuang)(zhuang)擊能量。按照(zhao)測試標(biao)準，通常(chang)可(ke)以(yi)吸(xi)(xi)收(shou)2噸(dun)(dun)質量汽車已較(jiao)大100公里的(de)(de)時速(su)追撞(zhuang)(zhuang)的(de)(de)能量，肇事車輛乘員收(shou)到(dao)的(de)(de)較(jiao)大加速(su)度不超過(guo)20G，而防(fang)撞(zhuang)(zhuang)緩沖(chong)車的(de)(de)本(ben)身位移(yi)不會超過(guo)4米

防撞(zhuang)車(che)(che)的(de)防撞(zhuang)緩沖(chong)墊(dian)外部升級(ji)安(an)裝了雙段式共八條弧(hu)形鋁(lv)管結構，當碰撞(zhuang)發生時，弧(hu)形鋁(lv)管將首先(xian)受(shou)力變形，高(gao)速公路防撞(zhuang)車(che)(che)出租，吸收來自后方(fang)車(che)(che)輛的(de)巨(ju)大(da)沖(chong)擊能量。待(dai)能量克服了鋁(lv)管的(de)變形率之后，緩沖(chong)墊(dian)將吸收其余(yu)能量，雙重(zhong)防衛(wei)來確保(bao)(bao)安(an)全(quan)緩沖(chong)，衡陽防撞(zhuang)車(che)(che)出租，一體化的(de)電子箭頭標志牌(pai)，箭頭指(zhi)(zhi)示(shi)標志可(ke)對左、右及禁止通行進行導(dao)向(xiang)指(zhi)(zhi)示(shi)，較大(da)限度降低施工(gong)對交通流量的(de)影(ying)響，并確保(bao)(bao)安(an)全(quan)；駕駛室(shi)后部裝有3-4噸折臂吊機，增加整車(che)(che)輔助功能，可(ke)用于客(ke)戶對施工(gong)中的(de)重(zhong)物進行吊運。