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山西鼎天重型減速機有限公司

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山西鼎天重型減速機-JS250減速機大小

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山西鼎天重型減速機有限公司
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JS250減速機

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我們將為(wei)你提供詳細的(de)流行資訊,精彩的(de)新聞知(zhi)識,讓您(nin)對產品有更(geng)深的(de)了解(jie)

滲碳(tan)淬火齒(chi)(chi)輪(lun)通(tong)常由(you)滲碳(tan)前含碳(tan)量為(wei)0.2%~0.3%的合金鋼制(zhi)成(cheng),行星減(jian)速機齒(chi)(chi)面硬(ying)度(du)(du)往(wang)往(wang)在58~62HRC范圍內。低于57HRC時(shi),齒(chi)(chi)面強(qiang)度(du)(du)明顯降(jiang)低,高于62HRC時(shi),脆性增加。齒(chi)(chi)心(xin)硬(ying)度(du)(du)一(yi)般為(wei)310~330HBW。滲碳(tan)淬火齒(chi)(chi)輪(lun)的硬(ying)度(du)(du)應該從齒(chi)(chi)面到(dao)深(shen)(shen)層(ceng)逐漸降(jiang)低,而有效滲碳(tan)深(shen)(shen)度(du)(du)定(ding)義為(wei)從表面到(dao)深(shen)(shen)層(ceng)的深(shen)(shen)度(du)(du),而有效滲碳(tan)深(shen)(shen)度(du)(du)定(ding)義為(wei)從表面到(dao)硬(ying)度(du)(du)為(wei)52.5HRC的深(shen)(shen)度(du)(du)。

滲(shen)碳(tan)淬火對輪(lun)齒彎曲疲勞強度(du)(du)的(de)作用效(xiao)應不(bu)(bu)僅提高了(le)中點的(de)硬度(du)(du),而且在表面(mian)還(huan)存在殘余(yu)壓應力,可以降低輪(lun)齒大拉應力區的(de)應力。因此,在磨齒時不(bu)(bu)可能磨削齒根部分(fen),滾(gun)(gun)齒時應使用有磨削余(yu)量(liang)的(de)滾(gun)(gun)刀。

滲氮(dan)(dan):滲氮(dan)(dan)可以保(bao)證齒輪齒在小變(bian)形的(de)(de)情況下達(da)到較(jiao)高(gao)的(de)(de)齒面硬度和耐磨(mo)性,熱處理(li)后不能進行精加工,從(cong)而(er)提(ti)高(gao)承載能力。這(zhe)對難磨(mo)的(de)(de)內齒輪有著特(te)殊的(de)(de)意義。

相嚙合(he)齒輪的(de)硬(ying)(ying)度(du)(du)組合(he):當大、小齒輪均(jun)為(wei)軟齒面時,小齒輪的(de)齒面硬(ying)(ying)度(du)(du)應高于(yu)大齒輪。而當兩(liang)輪均(jun)為(wei)硬(ying)(ying)齒面且(qie)硬(ying)(ying)度(du)(du)較高時,則(ze)取(qu)兩(liang)輪硬(ying)(ying)度(du)(du)相同。

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JS250減速機

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保(bao)證減速(su)機(ji)輸(shu)入軸(zhou)(zhou)與(yu)(yu)(yu)(yu)電機(ji)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)同(tong)心(xin)度,在(zai)(zai)現(xian)場使用中發現(xian),沿(yan)減速(su)機(ji)輸(shu)入軸(zhou)(zhou)漏油的(de)(de)(de)現(xian)象經常發生,除上面提到的(de)(de)(de)影(ying)響因素外(wai),減速(su)機(ji)輸(shu)入軸(zhou)(zhou)與(yu)(yu)(yu)(yu)電機(ji)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)不同(tong)心(xin)也(ye)是影(ying)響泄露的(de)(de)(de)重(zhong)要因素。因不同(tong)心(xin)造成(cheng)減速(su)機(ji)輸(shu)出軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)跳(tiao)動(dong),使圓跳(tiao)動(dong)度。這樣在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)表面與(yu)(yu)(yu)(yu)端(duan)蓋(gai)內孔表面就(jiu)構成(cheng)收斂狀的(de)(de)(de)楔型(xing)空(kong)間(jian),加(jia)之(zhi)軸(zhou)(zhou)與(yu)(yu)(yu)(yu)端(duan)蓋(gai)之(zhi)間(jian)相對運動(dong),這就(jiu)形成(cheng)了流體動(dong)力(li)潤滑的(de)(de)(de)條件,從(cong)而(er)加(jia)劇了泄露。因此在(zai)(zai)安裝(zhuang)減速(su)機(ji)與(yu)(yu)(yu)(yu)電機(ji)是,要找(zhao)正、找(zhao)平,確保(bao)它(ta)們同(tong)心(xin)。

檢查(cha)(cha)(cha)孔(kong)(kong)及放油(you)(you)(you)螺塞(sai)漏(lou)(lou)油(you)(you)(you),在減速機(ji)工作時,油(you)(you)(you)液會甩到箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)(ti)上。如檢查(cha)(cha)(cha)孔(kong)(kong)密(mi)封(feng)不嚴,就會漏(lou)(lou)油(you)(you)(you)。因此在檢查(cha)(cha)(cha)孔(kong)(kong)蓋(gai)與(yu)箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)(ti)之間(jian)加(jia)墊密(mi)封(feng)墊或涂密(mi)封(feng)膠,并通(tong)過(guo)螺栓壓緊,就好阻止漏(lou)(lou)油(you)(you)(you)。放油(you)(you)(you)螺栓處漏(lou)(lou)油(you)(you)(you)是因為螺塞(sai)根部與(yu)箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)(ti)結(jie)合面(mian)存在間(jian)隙。在放油(you)(you)(you)螺塞(sai)和(he)箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)(ti)結(jie)合面(mian)加(jia)紫銅(tong)墊或O型密(mi)封(feng)圈(quan),并擰(ning)緊,可阻止泄露。

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減速(su)機中心軸上(shang)從動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)與軸合(he)作的(de)過盈不合(he)理造成竄軸的(de)工況條件(jian)是:兩半(ban)從動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)其中有(you)一個(ge)過盈不合(he)理時(shi),在(zai)(zai)正負(fu)扭矩(ju)效果(guo)下才發(fa)生竄軸;當有(you)兩個(ge)過盈不合(he)理時(shi),兩半(ban)從動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)-起向外和(he)一起向內移動(dong)(dong)的(de)速(su)度(du)和(he)移動(dong)(dong)間隔(ge)均(jun)不等(deng)時(shi),在(zai)(zai)正負(fu)扭矩(ju)效果(guo)下才發(fa)生竄軸。

(1)當兩半從動齒輪中(zhong)有一個(ge)過盈量(liang)不(bu)(bu)合理時(shi),在正扭(niu)矩(ju)(ju)發(fa)生的(de)軸向(xiang)(xiang)分力效果下向(xiang)(xiang)外移(yi)動,JS250減(jian)速機標準,在負(fu)扭(niu)矩(ju)(ju)效果下向(xiang)(xiang)內(nei)移(yi)動。假如只(zhi)要正扭(niu)矩(ju)(ju)效果,沒有負(fu)扭(niu)矩(ju)(ju)效果也(ye)不(bu)(bu)會發(fa)生竄軸。當齒輪向(xiang)(xiang)外移(yi)動時(shi),人字(zi)齒輪對(dui)中(zhong)線也(ye)向(xiang)(xiang)外移(yi)動;當齒輪向(xiang)(xiang)內(nei)移(yi)動時(shi),人字(zi)齒輪對(dui)中(zhong)線也(ye)向(xiang)(xiang)內(nei)移(yi)動,然(ran)后造成竄軸。

(2)當兩(liang)(liang)半(ban)(ban)從動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)中有(you)兩(liang)(liang)個(ge)過(guo)盈(ying)量不合理(li)時(shi),在正扭(niu)(niu)矩(ju)發生的持平(ping)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)分(fen)力效(xiao)果(guo)下,會(hui)使(shi)兩(liang)(liang)半(ban)(ban)從動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)-起向(xiang)(xiang)外(wai)(wai)移(yi)動(dong)(dong);在負扭(niu)(niu)矩(ju)效(xiao)果(guo)下,會(hui)使(shi)兩(liang)(liang)半(ban)(ban)從動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)向(xiang)(xiang)內移(yi)動(dong)(dong)。只有(you)在兩(liang)(liang)半(ban)(ban)從動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)向(xiang)(xiang)外(wai)(wai)和向(xiang)(xiang)內的移(yi)動(dong)(dong)速(su)度和移(yi)動(dong)(dong)間(jian)隔不等時(shi),才會(hui)使(shi)人字齒(chi)(chi)輪(lun)對中線發生變化,發生竄軸(zhou)(zhou)。假如兩(liang)(liang)半(ban)(ban)從動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)移(yi)動(dong)(dong)速(su)度和移(yi)動(dong)(dong)間(jian)隔持平(ping)時(shi),或只要正扭(niu)(niu)矩(ju)效(xiao)果(guo)而沒(mei)有(you)負扭(niu)(niu)矩(ju)效(xiao)果(guo)時(shi)也不會(hui)發生竄軸(zhou)(zhou)現象。

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