混(hun)動(dong)(dong)技術(shu)(shu)行業，乘(cheng)勢而上加快(kuai)產品創新(xin)。以(yi)帥鈴S7混(hun)動(dong)(dong)版、駿鈴聚(ju)寶(bao)盆(pen)(pen)、愷達增程式等(deng)車型為代(dai)表的江淮1卡(ka)全新(xin)一代(dai)混(hun)動(dong)(dong)車型近期重磅(bang)亮相，引起行業、市場和用(yong)戶(hu)的高度關注。以(yi)駿鈴聚(ju)寶(bao)盆(pen)(pen)為例(li)，得益于的混(hun)動(dong)(dong)技術(shu)(shu)加持，4.5T公告(gao)油耗8.9L/100km，不僅(jin)省(sheng)油30%，天津東風(feng)(feng)電動(dong)(dong)貨(huo)車報(bao)價，超(chao)長續航1000公里，用(yong)車成本低，從(cong)根(gen)本上打(da)消“續航焦慮(lv)”“補能焦慮(lv)”，擁有的價值優勢，而且(qie)具(ju)有動(dong)(dong)力(li)強、超(chao)平順、更(geng)靜謐的使(shi)用(yong)優勢，實現節油環(huan)保與性能操控的平衡，天津東風(feng)(feng)電動(dong)(dong)貨(huo)車代(dai)理商，加上初始(shi)購車成本相較純電輕(qing)卡(ka)也大幅(fu)降低，還能免(mian)車輛購置稅，全生命周期成本（TCO）更(geng)優。

eActros擁有2個版本，分別是帶有3塊(kuai)和4塊(kuai)電池(chi)組的(de)(de)(de)版本。每(mei)塊(kuai)電池(chi)都具有112kW·h的(de)(de)(de)容(rong)量，對(dui)應(ying)的(de)(de)(de)總容(rong)量分別為(wei)336kW·h和448kW·h，可分別提供(gong)300和400公里(li)的(de)(de)(de)續(xu)航(hang)(hang)能力。不(bu)過這個續(xu)航(hang)(hang)里(li)程(cheng)可能會因地形(xing)、駕駛員駕駛習慣、溫度、載重(zhong)等因素產生(sheng)一些差異，eActros的(de)(de)(de)定位是適合于(yu)城(cheng)市或城(cheng)際間的(de)(de)(de)重(zhong)型配送運(yun)輸。關于(yu)這款車的(de)(de)(de)補(bu)能速度方(fang)面，該(gai)車在一個半小時就可以將400公里(li)續(xu)航(hang)(hang)版本的(de)(de)(de)eActros由20%充至80%。也許有很多(duo)朋友會問了，怎么(me)eActros和eActros LongHaul都是以20%-80%為(wei)標準呢(ni)，這其實(shi)是由于(yu)這一區間內(nei)可以保(bao)持更高的(de)(de)(de)充電功率，補(bu)能的(de)(de)(de)效率，也們的(de)(de)(de)充電習慣。

確(que)如鄭師傅所(suo)言，歐曼自動(dong)(dong)擋產品，天(tian)津東風電動(dong)(dong)貨車價格，不僅(jin)采(cai)用(yong)節油的(de)SCR技術路線(xian)，還擁有更強的(de)油品適用(yong)性，尤其是基于歐曼重卡一體化標(biao)定的(de)福康發動(dong)(dong)機+采(cai)埃孚變速箱組成的(de)超級動(dong)(dong)力鏈更是它的(de)節油利器！

在鄭師(shi)傅的車隊中有一臺EST自動(dong)(dong)擋“悍將(jiang)”，天津東(dong)風電(dian)動(dong)(dong)貨車，三年(nian)多就(jiu)跑了100多萬(wan)公(gong)里(li)(li)，發(fa)動(dong)(dong)機、變速箱、車橋等總成件(jian)均未大修過。而且整車在動(dong)(dong)力、油(you)耗(hao)(hao)等方面表現都深得鄭師(shi)傅之心：“從浙江到陜西榆林，單程2500公(gong)里(li)(li)，往返5000公(gong)里(li)(li)。綜(zong)合下來，歐曼EST自動(dong)(dong)擋重(zhong)卡百公(gong)里(li)(li)油(you)耗(hao)(hao)31-32L！比其他同類型(xing)車綜(zong)合油(you)耗(hao)(hao)能省2L左右，一年(nian)下來能省4萬(wan)塊錢的油(you)錢。”