1、用(yong)管道(dao)加注油箱時，注意所有(you)管道(dao)和(he)控制元件在進入油箱前必(bi)須先清洗干凈并(bing)通(tong)過濾(lv)網過濾(lv)；

2、油箱內油量充足，液位保持(chi)在油垢上限，進油口(kou)密(mi)封嚴(yan)密(mi)，工作環(huan)境保持(chi)清潔、通風、干燥；

3、注意清潔控制元件外露的滑動面，防止空(kong)氣中的灰塵污染。維修時，拆卸(xie)下來的管路和控制閥在裝配(pei)前必須清洗干(gan)凈，

4、防止污垢混入(ru)油中；

5、定期(qi)檢查(cha)液壓油多少錢(qian)的質(zhi)量，及(ji)時(shi)過濾掉油中的雜(za)物和金(jin)屬粉(fen)末，排出(chu)空氣。如有必(bi)要，更換(huan)新機(ji)油。有關新機(ji)油，液壓油多少錢(qian)，請參閱(yue)表(biao)中的質(zhi)量規定！

1.溫(wen)度(du)對黏(nian)度(du)的(de)(de)影響：液(ye)(ye)壓(ya)油(you)多少錢黏(nian)度(du)對溫(wen)度(du)的(de)(de)變化(hua)是十分敏(min)感的(de)(de)，當溫(wen)度(du)升高時，其(qi)分子之間的(de)(de)內聚力減小，黏(nian)度(du)就隨(sui)之降低。油(you)液(ye)(ye)黏(nian)度(du)隨(sui)溫(wen)度(du)變化(hua)而變化(hua)的(de)(de)特性稱為(wei)油(you)液(ye)(ye)的(de)(de)黏(nian)溫(wen)特性，它直接影響液(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)(de)性能和(he)泄漏量，因此希望油(you)液(ye)(ye)的(de)(de)黏(nian)度(du)隨(sui)溫(wen)度(du)的(de)(de)變化(hua)越小越好。

2.壓力對(dui)黏(nian)度的影響：當液(ye)(ye)體所受的壓力增(zeng)加(jia)時，其分子間的距(ju)離將(jiang)(jiang)減小(xiao)，于(yu)是內(nei)摩擦(ca)力將(jiang)(jiang)增(zeng)加(jia)，即黏(nian)度也將(jiang)(jiang)隨(sui)之增(zeng)大，但(dan)由于(yu)一般在中(zhong)?低壓液(ye)(ye)壓系(xi)統中(zhong)壓力變化很小(xiao)，因而通(tong)常(chang)壓力對(dui)黏(nian)度的影響忽略不計。

1. 將挖機(ji)停放在(zai)平坦地面(mian)上，活塞桿(gan)全(quan)部收回(hui)，使油(you)缸處于大腔狀(zhuang)態，按下液(ye)壓油(you)箱排氣(qi)閥泄壓，直(zhi)到(dao)氣(qi)體排完(wan)。

2. 放油前在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油箱(xiang)下準(zhun)備盛油桶，取下油箱(xiang)底部的(de)旋塞(sai)放油，將箱(xiang)內的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油全部放出(chu)，撤出(chu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)濾芯(xin)。用紗(sha)布(bu)把液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油箱(xiang)內部擦(ca)凈。

3. 上(shang)車(che)后(hou)打開(kai)靠近多路閥(fa)一側的法蘭(lan)盤，取下彈簧(huang)，提出(chu)液(ye)壓油(you)(you)多少(shao)錢回油(you)(you)濾(lv)(lv)芯(xin)，進行更換，然后(hou)打開(kai)另一個法蘭(lan)盤，提出(chu)吸油(you)(you)濾(lv)(lv)網，清理(li)濾(lv)(lv)網油(you)(you)泥，清理(li)后(hou)放回，還需(xu)要更換排氣閥(fa)內(nei)(nei)的呼(hu)吸濾(lv)(lv)芯(xin)。添(tian)加(jia)液(ye)壓油(you)(you)，用濾(lv)(lv)油(you)(you)機將新(xin)油(you)(you)注(zhu)人油(you)(you)箱內(nei)(nei)，注(zhu)意油(you)(you)量，不得將油(you)(you)加(jia)至液(ye)壓油(you)(you)位表上(shang)限以上(shang)的位置(zhi)。

注意：換(huan)油時，Z好(hao)當天完成，不要隔夜(ye)(ye)，夜(ye)(ye)間降(jiang)溫時，空(kong)氣中的水分會(hui)形(xing)成水蒸氣而(er)凝(ning)結成水滴(di)或(huo)結霜，并進入(ru)系統而(er)使金屬(shu)零件銹蝕，造成故障隱患。