冷卻(que)液的(de)選用(yong)據(ju)調查， 50%以(yi)上(shang)的(de)汽車發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)故障來源于冷卻(que)系(xi)統， 由此可見冷卻(que)液的(de)重(zhong)要性(xing)。它對發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)冷卻(que)系(xi)統的(de)部件起到防(fang)腐(fu)保護作用(yong)，防(fang)止(zhi)水垢，避免降低(di)(di)散熱器(qi)的(de)散熱作用(yong)，保證(zheng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)正常溫(wen)度范圍之(zhi)內能工作。鎂(mei)(mei)合金具有(you)(you)良好(hao)的(de)鑄造性(xing)和(he)尺寸穩定(ding)性(xing)，容易加工，電機(ji)(ji)冷卻(que)液，廢品率低(di)(di)，具有(you)(you)良好(hao)的(de)阻尼系(xi)數，減振(zhen)量大(da)于鋁合金和(he)鑄鐵，電機(ji)(ji)冷卻(que)液哪(na)里有(you)(you)，非常適(shi)合用(yong)于汽車的(de)生產(chan)中。鎂(mei)(mei)合金同時在(zai)(zai)航空(kong)航天、便攜(xie)電腦(nao)、手(shou)機(ji)(ji)、電器(qi)、運動(dong)(dong)(dong)器(qi)材等領域(yu)有(you)(you)著廣泛的(de)應用(yong)空(kong)間。但(dan)鎂(mei)(mei)的(de)三大(da)“劣根性(xing)”：燒、強度低(di)(di)、易腐(fu)蝕，過(guo)去(qu)嚴(yan)重(zhong)制約了我(wo)國鎂(mei)(mei)合金技術和(he)產(chan)品的(de)發(fa)(fa)(fa)展。

鎂(mei)合(he)金(jin)質量(liang)輕，其密(mi)度(du)只有1.7 kg/m3，是鋁(lv)(lv)的(de)2/3，鋼的(de)1/4，強度(du)高(gao)于鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)和(he)鋼，比剛度(du)接近鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)和(he)鋼，能夠承受(shou)一定的(de)負荷。發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組運行過程中受(shou)到自身柴(chai)油(you)燃燒的(de)影響會導致柴(chai)油(you)機(ji)(ji)溫度(du)驟(zou)升(sheng)(sheng)，電(dian)(dian)機(ji)(ji)冷卻液生產廠，高(gao)溫環境下不僅會影響發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組的(de)工(gong)作效率提升(sheng)(sheng)，甚至還會引起零部件故(gu)障(zhang)問題的(de)出(chu)現。因此我們(men)需要使用冷卻液。針對鎂(mei)金(jin)屬腐(fu)蝕的(de)技(ji)術(shu)(shu)難題，華清研發團(tuan)隊采用“3Z保護膜(mo)+自平衡電(dian)(dian)位技(ji)術(shu)(shu)”了行業內共性的(de)鎂(mei)合(he)金(jin)在乙二醇水(shui)溶液中腐(fu)蝕問題，研發出(chu)鎂(mei)合(he)金(jin)電(dian)(dian)機(ji)(ji)冷卻液產品：HQ-M1系列。

鎂合金(jin)質量輕，其密度只有1.7 kg/m3，是鋁的(de)2/3，鋼(gang)(gang)(gang)的(de)1/4，強度高于鋁合金(jin)和鋼(gang)(gang)(gang)，比剛度接(jie)近(jin)鋁合金(jin)和鋼(gang)(gang)(gang)，能夠承受一定的(de)負荷。冷卻液(ye)的(de)選用(yong)據(ju)調(diao)查，電(dian)機(ji)(ji)冷卻液(ye)廠(chang)家， 50%以上(shang)的(de)汽車發(fa)動(dong)機(ji)(ji)故障(zhang)來(lai)源于冷卻系(xi)統(tong)， 由此可見冷卻液(ye)的(de)重(zhong)要性。它對發(fa)動(dong)機(ji)(ji)冷卻系(xi)統(tong)的(de)部件起到防腐保(bao)護作用(yong)，防止水垢(gou)，避免降低散熱(re)器的(de)散熱(re)作用(yong)，保(bao)證(zheng)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)在正(zheng)常溫度范圍之(zhi)內能工作。車輛(liang)出廠(chang)時，電(dian)機(ji)(ji)冷卻系(xi)統(tong)已(yi)加注冷卻液(ye)，在規定的(de)保(bao)養期(qi)檢查采暖系(xi)統(tong)冷卻液(ye)液(ye)位。