縱向(xiang)防落(luo)梁(liang)拉桿包括拉桿一根+止擋板(ban)+螺母+鋼墊板(ban)+橡(xiang)膠(jiao)墊+保(bao)護帽橋梁(liang)抗震(zhen)拉桿，設計(ji)采用(yong)了防落(luo)鏈、縱向(xiang)拉桿、阻尼器、橡(xiang)膠(jiao)墊片(pian)、抗震(zhen)擋塊及支(zhi)座等各種抗震(zhen)措施

拉(la)(la)桿(gan)擋(dang)(dang)(dang)墻(qiang)(qiang)是(shi)利用(yong)加(jia)筋土和錨桿(gan)技(ji)術形成的(de)(de)一種新(xin)型(xing)土結(jie)構物，橋臺落(luo)梁(liang)拉(la)(la)桿(gan)裝(zhuang)置，拉(la)(la)桿(gan)、錨固裝(zhuang)置組成，落(luo)梁(liang)拉(la)(la)桿(gan)裝(zhuang)置，拉(la)(la)桿(gan)水(shui)平(ping)(ping)錨固于擋(dang)(dang)(dang)土墻(qiang)(qiang)兩(liang)側，并施以的(de)(de)預應力。其(qi)工作機理一是(shi)利用(yong)拉(la)(la)桿(gan)的(de)(de)拉(la)(la)力來(lai)平(ping)(ping)衡(heng)填(tian)土壓(ya)力或偶然(ran)荷載如、汽車撞擊(ji)等(deng)對(dui)擋(dang)(dang)(dang)墻(qiang)(qiang)施工加(jia)的(de)(de)作用(yong)力，縱向(xiang)落(luo)梁(liang)拉(la)(la)桿(gan)裝(zhuang)置，維(wei)持擋(dang)(dang)(dang)土墻(qiang)(qiang)的(de)(de)平(ping)(ping)衡(heng)；同時，當一側擋(dang)(dang)(dang)墻(qiang)(qiang)有傾(qing)覆(fu)或滑(hua)動(dong)(dong)趨向(xiang)時，另一側擋(dang)(dang)(dang)墻(qiang)(qiang)通過拉(la)(la)桿(gan)被動(dong)(dong)型(xing)的(de)(de)保護力；

而(er)橋梁(liang)縱向防落梁(liang)緩沖鏈(lian)則(ze)更專注于時(shi)的(de)(de)安全防護，通過巧妙的(de)(de)設計，有效減緩對橋梁(liang)結(jie)構的(de)(de)沖擊(ji)。

綜(zong)合(he)而(er)言，這兩項技術的(de)(de)結合(he)構成了的(de)(de)橋(qiao)梁安全保(bao)障(zhang)系統，為復雜多(duo)變的(de)(de)橋(qiao)梁工程提供了可(ke)靠的(de)(de)雙(shuang)重防(fang)線(xian)。

橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)防(fang)(fang)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)緩(huan)(huan)沖(chong)鏈(lian)(lian) 橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)防(fang)(fang)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)緩(huan)(huan)沖(chong)鏈(lian)(lian)功(gong)能(neng)與(yu)作(zuo)用(yong)是(shi)一種新型的(de)減(jian)震、抗(kang)震設(she)計和加(jia)固(gu)的(de)方(fang)法(fa)，抗(kang)震落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)拉桿(gan)裝置(zhi)，它的(de)主(zhu)要(yao)功(gong)能(neng)是(shi)減(jian)小梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)墩的(de)相(xiang)對位移(yi)，阻止梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)體從支座(zuo)上(shang)(shang)脫落(luo)(luo)。橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)防(fang)(fang)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)緩(huan)(huan)沖(chong)鏈(lian)(lian)橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)結構里(li)面用(yong)來(lai)抗(kang)震，防(fang)(fang)止梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)體墜落(luo)(luo)或脫開的(de)連接措施構造做法(fa)： 橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)防(fang)(fang)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)緩(huan)(huan)沖(chong)鏈(lian)(lian)功(gong)能(neng)與(yu)作(zuo)用(yong)包括設(she)置(zhi)在(zai)相(xiang)鄰梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)體之間或橋臺與(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)體之間的(de)連桿(gan)裝置(zhi)，在(zai)橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)全長方(fang)向上(shang)(shang)形成(cheng)至(zhi)少 橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)防(fang)(fang)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)緩(huan)(huan)沖(chong)鏈(lian)(lian)功(gong)能(neng)與(yu)作(zuo)用(yong)一聯(lian)柔性連接體系，連桿(gan)裝置(zhi)由連桿(gan)、阻尼器構成(cheng)。

二是拉(la)桿預應力使擋(dang)墻(qiang)(qiang)給填土施(shi)加了一個側向(xiang)壓力，填土處(chu)于三向(xiang)應力作用下(xia)，其強(qiang)度(du)明顯高(gao)，有利于整體(ti)穩定性和(he)均勻沉降。與重力式(shi)擋(dang)土墻(qiang)(qiang)相比，拉(la)桿擋(dang)墻(qiang)(qiang)具(ju)有結構(gou)輕巧(qiao)、圬工體(ti)積小、經濟效益好、抗震整體(ti)性能好等(deng)優點，適用于占地受限、抗震設防烈度(du)高(gao)的(de)路肩和(he)路堤路段(duan)。

橋梁(liang)防落(luo)梁(liang)拉桿是(shi)一種新型的減震(zhen)、抗震(zhen)設計和加固的方法，它的主要功能是(shi)減小梁(liang)墩的相對位(wei)移(yi)，阻(zu)止梁(liang)體從支座(zuo)上脫落(luo)。