沖壓工作過程中(zhong)的危險因素

根據(ju)一般發生(sheng)沖壓事故的(de)原因(yin)(yin)來分析，沖壓工作(zuo)中的(de)事故主(zhu)要是(shi)由以(yi)下幾個原因(yin)(yin)產生(sheng)的(de)：

1.沖床本(ben)身結構產生的危險

現階段絕大多數(shu)的(de)沖(chong)床使用的(de)仍然是剛性離合器。一旦離合連接運行，就必須需要完成一個沖(chong)壓循環，汽車車身鋁合金加(jia)工，滑塊才會停止運行。如果在下沖(chong)的(de)過(guo)程中，沖(chong)壓工人的(de)手(shou)不能及(ji)時從(cong)模(mo)具內拿出，就會發生沖(chong)壓傷手(shou)事故。

2.沖壓過程出現(xian)故障

沖(chong)床(chuang)在運行中，會產生(sheng)沖(chong)擊和(he)震動，時間久了會使沖(chong)床(chuang)的零部(bu)件發生(sheng)變形、磨損(sun)甚至破(po)i裂，汽車(che)車(che)身加工，從(cong)而導致沖(chong)床(chuang)失控(kong)而產生(sheng)連沖(chong)現象，這是非常危險的情(qing)況。

3.沖床的開關故障

沖床的開(kai)關由于人為或(huo)長時(shi)間缺乏維護而出現故障，導致(zhi)在沖壓過程中失靈。

4.沖(chong)壓模具設計的不合(he)理

沖(chong)壓(ya)(ya)模具是生產出沖(chong)壓(ya)(ya)件(jian)的(de)(de)根本，沖(chong)壓(ya)(ya)模具設計不合理(li)，會(hui)大大增(zeng)加沖(chong)壓(ya)(ya)事故的(de)(de)發生可能性。正常的(de)(de)沖(chong)壓(ya)(ya)模具也會(hui)隨著使(shi)用(yong)時(shi)間(jian)的(de)(de)增(zeng)加而(er)出現(xian)磨損、變形或損壞，從而(er)導(dao)致事故的(de)(de)發生。

精(jing)密五金(jin)(jin)加(jia)工(gong)(gong)有(you)(you)哪些(xie)需(xu)要注意(yi)的(de)(de)(de)(de)事項，稍有(you)(you)差池零(ling)(ling)件(jian)(jian)就會被放到不合格(ge)產品列表(biao)(biao)(biao)中(zhong)，精(jing)密五金(jin)(jin)加(jia)工(gong)(gong)表(biao)(biao)(biao)面質量(liang)對(dui)于零(ling)(ling)件(jian)(jian)性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響有(you)(you)哪些(xie)。表(biao)(biao)(biao)面質量(liang)其(qi)(qi)實(shi)反映(ying)了一些(xie)幾何(he)特(te)征跟表(biao)(biao)(biao)面層的(de)(de)(de)(de)物理力學(xue)特(te)性(xing)，其(qi)(qi)對(dui)于精(jing)密五金(jin)(jin)加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)耐磨性(xing)、配合質量(liang)、抗i疲勞強度(du)、抗腐(fu)蝕性(xing)以(yi)及(ji)(ji)接觸剛(gang)度(du)等多方面的(de)(de)(de)(de)使(shi)用性(xing)能(neng)都會造成(cheng)影(ying)響。精(jing)密五金(jin)(jin)零(ling)(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用壽命很大程(cheng)度(du)上都是取決于零(ling)(ling)部件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)耐磨性(xing)，零(ling)(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)耐磨性(xing)跟摩擦的(de)(de)(de)(de)材料、工(gong)(gong)作(zuo)環(huan)境潤滑條件(jian)(jian)以(yi)及(ji)(ji)零(ling)(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)表(biao)(biao)(biao)面質量(liang)等因素都有(you)(you)關。　在(zai)其(qi)(qi)他條件(jian)(jian)穩(wen)定的(de)(de)(de)(de)情況之下，零(ling)(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)表(biao)(biao)(biao)面質量(liang)對(dui)于后期的(de)(de)(de)(de)使(shi)用有(you)(you)著(zhu)非(fei)常重要的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。

五金沖壓工藝需要計算(suan)哪些事項?

1、五金(jin)沖壓(ya)件毛坯尺(chi)寸(cun)及(ji)半成(cheng)品尺(chi)寸(cun)計算(suan)。

2、五金沖壓工藝力(li)(li)的計算。包括(kuo)沖裁力(li)(li)、彎曲力(li)(li)、拉伸力(li)(li)、壓邊力(li)(li)、卸料力(li)(li)、推件力(li)(li)等;

3、五(wu)金沖壓模具壓力(li)中心的(de)計算。尤其對沖壓復雜形狀工件的(de)模具、多(duo)凸模的(de)沖孔(kong)模具及級進模具，更應重視這一計算;

4、凸、凹(ao)模間隙(xi)及其圓角半徑的確定，凸、凹(ao)模工作部分(fen)的尺(chi)寸計算。

5、彈(dan)性元件的有關計算。如橡膠或彈(dan)簧(huang)的自(zi)由(you)高度(du)和預壓縮量的確定等;

6、五金沖(chong)壓模(mo)具有關零件的(de)強度校核(he)。如(ru)細長凸(tu)模(mo)、薄弱凹模(mo)、受(shou)力大的(de)頂桿及彈性(xing)緩(huan)沖(chong)器的(de)螺紋拉桿等的(de)強度校核(he)。

以上(shang)內容(rong)就(jiu)是五(wu)金(jin)沖(chong)壓工藝需要(yao)進行計算的(de)主要(yao)內容(rong)，汽車車身鈑金(jin)加工，通過(guo)這些計算數據，才能進行五(wu)金(jin)沖(chong)壓模(mo)具及(ji)五(wu)金(jin)沖(chong)壓生產工藝的(de)合(he)理(li)設(she)計，才能選擇合(he)適的(de)五(wu)金(jin)沖(chong)壓設(she)備，五(wu)金(jin)沖(chong)壓生產才有可(ke)能順利實施(shi)。