雙(shuang)開道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)就是(shi)(shi)把一條線(xian)路一分(fen)為二，但是(shi)(shi)，分(fen)開的(de)(de)(de)兩條線(xian) 路是(shi)(shi)對稱曲線(xian)的(de)(de)(de)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)。雙(shuang)開道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)具有縮短道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)長(chang)度(du)，增大道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)曲線(xian)，減少線(xian)群占地空間的(de)(de)(de)優點(dian)。交分(fen)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)在菱型(xing)交叉的(de)(de)(de)一側，增添(tian)兩副轉(zhuan)轍器和一股連 接(jie)曲線(xian)，分(fen)別稱之(zhi)為單式或復式交分(fen)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)。

特(te)殊道(dao)岔(cha)是非標(biao)準設(she)計、非成批系(xi)列生(sheng)產的單(dan)式(shi)不對稱道(dao) 岔(cha)、單(dan)式(shi)同側道(dao)岔(cha)、復式(shi)不對稱道(dao)岔(cha)、單(dan)式(shi)交分道(dao)岔(cha)、 套線道(dao)岔(cha)、脫(tuo)線道(dao)岔(cha)、脫(tuo)鞋道(dao)岔(cha)等(deng)軌道(dao)設(she)備的總稱。

車(che)輪(lun)在通(tong)過(guo)轍(che)叉時，從兩(liang)根翼軌(gui)(gui)(gui)的(de)(de)(de)窄處(chu)到轍(che)叉心的(de)(de)(de)zui jian端之間(jian)有(you)(you)一(yi)段(duan)空(kong)隙(xi)，這就是道(dao)(dao)(dao)岔(cha)的(de)(de)(de)有(you)(you)害(hai)空(kong)間(jian)。車(che)輪(lun)通(tong)過(guo)此(ci)處(chu)時，有(you)(you)可能因走(zou)錯轍(che)叉槽而引(yin)起脫軌(gui)(gui)(gui)。設置護軌(gui)(gui)(gui)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)也就在此(ci)，它要(yao)強制引(yin)導車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)運行方向。盡管如(ru)此(ci)，這個有(you)(you)害(hai)空(kong)間(jian)存在限制了(le)列車(che)通(tong)過(guo)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)的(de)(de)(de)速(su)度，對開(kai)行高速(su)列車(che)十(shi)分不利。解決道(dao)(dao)(dao)岔(cha)有(you)(you)害(hai)空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)根本之道(dao)(dao)(dao)，當然(ran)是消(xiao)滅有(you)(you)害(hai)空(kong)間(jian)。既(ji)然(ran)普(pu)通(tong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)做不到，無極繩(sheng)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)，就必須研(yan)制特殊道(dao)(dao)(dao)岔(cha)——活動心軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)。林州市安普(pu)工礦器材(cai)廠生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)安普(pu)牌600，762，900，1435軌(gui)(gui)(gui)距(ju)的(de)(de)(de)各(ge)種型號道(dao)(dao)(dao)岔(cha).有(you)(you)單(dan)開(kai)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)，無極繩(sheng)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)規格(ge)，就有(you)(you)雙開(kai)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)、三開(kai)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)以及多開(kai)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)（復式(shi)交分道(dao)(dao)(dao)岔(cha)）等(deng)。

站內道岔(cha)(cha)(cha)(cha)，無極(ji)繩道岔(cha)(cha)(cha)(cha)圖片，應由工務會同電務和(he)車(che)站，共同統一順(shun)序編 號(hao)(hao)。從列(lie)車(che)到(dao)達方(fang)向(xiang)(xiang)起(qi)順(shun)序編號(hao)(hao)，上行(xing)為(wei)雙號(hao)(hao)，下行(xing)為(wei)dan號(hao)(hao);盡頭線上，向(xiang)(xiang)線路(lu)終點方(fang)向(xiang)(xiang)順(shun)序編號(hao)(hao)。車(che)站劃(hua)分區場(chang) 時，無極(ji)繩道岔(cha)(cha)(cha)(cha)簡介(jie)，每個車(che)場(chang)的(de)道岔(cha)(cha)(cha)(cha)單獨(du)編號(hao)(hao)。一個車(che)站的(de)道岔(cha)(cha)(cha)(cha)，不準有相 同的(de)編號(hao)(hao)。

道(dao)(dao)岔是一(yi)種使機車車輛從一(yi)股道(dao)(dao)道(dao)(dao)轉入(ru)另(ling)一(yi)股道(dao)(dao)的線(xian)路連接(jie)設(she)備，通常(chang)在車站站、編組(zu)站站大(da)量鋪(pu)設(she)。有了(le)道(dao)(dao)岔，可以充分(fen)發揮線(xian)路的通過能力(li)。