中國電(dian)梯行(xing)業增(zeng)長的驅動因(yin)素分析

商業地產增長

我國(guo)(guo)商業地(di)產的增(zeng)長(chang)，主要(yao)由商品房(fang)(fang)市(shi)(shi)(shi)場(chang)、辦(ban)公樓及商業營(ying)業用(yong)房(fang)(fang)市(shi)(shi)(shi)場(chang)的發展帶動。在(zai)商品房(fang)(fang)市(shi)(shi)(shi)場(chang)方(fang)面，電(dian)梯維修公司，隨著2010 年下半年開始的房(fang)(fang)地(di)產調 控(kong)，該市(shi)(shi)(shi)場(chang)的增(zeng)速(su)有(you)所放緩，但宏(hong)觀調控(kong)的整體思路為抑(yi)制一(yi)二線(xian)城市(shi)(shi)(shi)商品房(fang)(fang)投機性需(xu)求(qiu)，而住房(fang)(fang)改善性需(xu)求(qiu)和三四線(xian)城市(shi)(shi)(shi)商品房(fang)(fang)市(shi)(shi)(shi)場(chang)的發展并不(bu)在(zai)調控(kong)范圍內(nei)，因 此，在(zai)調控(kong)后，小區(qu)電(dian)梯維修，市(shi)(shi)(shi)場(chang)呈現更理性、穩健的增(zeng)長(chang)態勢(shi)。據數據顯示，電(dian)梯維修費，2011 年以(yi)及2012 年，國(guo)(guo)內(nei)商品房(fang)(fang)銷(xiao)售面積分別為10.94 和11.13 億平方(fang)米，分別較上一(yi)年增(zeng)長(chang)4.39%和1.74%，市(shi)(shi)(shi)場(chang)增(zeng)長(chang)的趨勢(shi)未因宏(hong)觀調控(kong)受到影響。

由于寫字(zi)樓與賓館都是運(yun)行性質的(de)，所(suo)以需要從(cong)節(jie)(jie)(jie)能與安全上去考(kao)慮選擇電梯產品(pin)。節(jie)(jie)(jie)能電梯對運(yun)行的(de)管理公司來說(shuo)十分(fen)重要，一般(ban)可以比普通(tong)電梯節(jie)(jie)(jie)約(yue)三分(fen)之(zhi)一的(de)耗電。

另(ling)外就是后期的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)業管理，好的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)業會(hui)使(shi)業主住的(de)(de)舒(shu)心滿意(yi)，宣城電(dian)梯維修，物(wu)(wu)(wu)業會(hui)對(dui)電(dian)梯經常進(jin)行(xing)檢查，不會(hui)讓電(dian)梯有隱患，會(hui)出現問(wen)題會(hui)及時(shi)的(de)(de)維修保養，讓你安心。讓乘客乘坐的(de)(de)放心。

下(xia)集(ji)選(xuan)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)梯(ti)(ti)。下(xia)集(ji)選(xuan)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)梯(ti)(ti)集(ji)合電(dian)梯(ti)(ti)運行下(xia)方(fang)向的(de)呼(hu)梯(ti)(ti)信號(hao)，如果乘(cheng)(cheng)(cheng)客欲從(cong)較低的(de)層(ceng)站到較高的(de)層(ceng)站去，須乘(cheng)(cheng)(cheng)電(dian)梯(ti)(ti)到底(di)層(ceng)后再乘(cheng)(cheng)(cheng)電(dian)梯(ti)(ti)到要去的(de)高層(ceng)站。一(yi)(yi)般適用于住宅。并(bing)(bing)聯控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)梯(ti)(ti)。并(bing)(bing)聯控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)梯(ti)(ti)共用一(yi)(yi)套呼(hu)梯(ti)(ti)信號(hao)系統，把兩臺(tai)或(huo)三臺(tai)規格(ge)相同的(de)電(dian)梯(ti)(ti)并(bing)(bing)聯起來控(kong)(kong)制(zhi)。無乘(cheng)(cheng)(cheng)客使(shi)用電(dian)梯(ti)(ti)時，經常有一(yi)(yi)臺(tai)電(dian)梯(ti)(ti)停靠在待命，該(gai)梯(ti)(ti)稱(cheng)為(wei)基(ji)梯(ti)(ti)；另一(yi)(yi)臺(tai)或(huo)兩臺(tai)則停靠在行程中間(jian)預先選(xuan)定的(de)層(ceng)站，稱(cheng)為(wei)自由梯(ti)(ti)。