1、吊(diao)車在吊(diao)運過程中。如(ru)遇到(dao)起升機構制(zhi)動器失靈，司機應立即將控制(zhi)器手柄推(tui)到(dao)下(xia)降滿檔位(wei)置，再開動大小車，找(zhao)安全地方。落下(xia)重物。

2、兩臺吊車同時吊起一個物件時，應使承載(zai)均勻，起升(sheng)機構(gou)的鋼(gang)絲繩保持垂直，同時同步起升(sheng)或降落。抬桿應保持水平，要(yao)專(zhuan)人指揮。

3、有主、副鉤(gou)的(de)吊車，應(ying)把不(bu)(bu)工(gong)作(zuo)的(de)吊鉤(gou)升到接近(jin)極限位置的(de)高度。鉤(gou)上(shang)不(bu)(bu)準掛(gua)其它輔助吊具，不(bu)(bu)允許兩鉤(gou)同時吊運兩個工(gong)作(zuo)物(wu)。

4、操作過程(cheng)中(zhong)，如發現不(bu)(bu)正常現象(xiang)或聽到(dao)不(bu)(bu)正常聲音時，應將(jiang)物件穩妥降落(luo)，并立即停車檢查，排(pai)除(chu)故障。未查出原因(yin)禁止開車。

防止(zhi)汽車(che)(che)(che)小(xiao)(xiao)(xiao)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)傾翻(fan)(fan)措施 1）小(xiao)(xiao)(xiao)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)行(xing)(xing)駛的(de)(de)道路必(bi)須平(ping)整、堅實(shi)、可(ke)靠(kao)，停(ting)放(fang)地點必(bi)須平(ping)坦。 2）小(xiao)(xiao)(xiao)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)不得(de)停(ting)放(fang)在斜坡道上工作(zuo)，不允許小(xiao)(xiao)(xiao)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)兩條覆帶或(huo)(huo)支腿停(ting)留部位一(yi)高一(yi)低或(huo)(huo)土質一(yi)硬一(yi)軟。 3）起(qi)(qi)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)構件時(shi)，吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)索(suo)要(yao)保持(chi)垂直(zhi)，中(zhong)聯重科起(qi)(qi)重機售后維修點，不得(de)超(chao)(chao)出小(xiao)(xiao)(xiao)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)回(hui)轉(zhuan)半徑斜向拖拉(la)，以免(mian)(mian)超(chao)(chao)負(fu)荷(he)(he)(he)和(he)鋼絲(si)繩(sheng)滑(hua)脫或(huo)(huo)拉(la)斷繩(sheng)索(suo)而使小(xiao)(xiao)(xiao)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)失穩。起(qi)(qi)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)重型構件時(shi)應(ying)設(she)牽拉(la)繩(sheng)。 4）小(xiao)(xiao)(xiao)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)操(cao)作(zuo)時(shi)，臂桿提(ti)升、下降、回(hui)轉(zhuan)要(yao)平(ping)穩，不得(de)在空中(zhong)搖晃，同時(shi)要(yao)盡(jin)量避免(mian)(mian)緊急制動(dong)或(huo)(huo)沖擊(ji)振動(dong)等現象發生。未(wei)(wei)采(cai)取可(ke)靠(kao)的(de)(de)技(ji)術(shu)措施和(he)未(wei)(wei)經有關(guan)技(ji)術(shu)部門批準，小(xiao)(xiao)(xiao)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)嚴(yan)禁超(chao)(chao)負(fu)荷(he)(he)(he)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)裝，以避免(mian)(mian)加速機械零(ling)件的(de)(de)磨損和(he)造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)傾翻(fan)(fan)。 5）小(xiao)(xiao)(xiao)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)應(ying)盡(jin)量避免(mian)(mian)滿(man)負(fu)荷(he)(he)(he)行(xing)(xing)駛；在滿(man)負(fu)荷(he)(he)(he)或(huo)(huo)接(jie)近滿(man)負(fu)荷(he)(he)(he)時(shi)，嚴(yan)禁同時(shi)進行(xing)(xing)提(ti)升與(yu)(yu)(yu)回(hui)轉(zhuan)（起(qi)(qi)升與(yu)(yu)(yu)水平(ping)轉(zhuan)動(dong)或(huo)(huo)起(qi)(qi)升與(yu)(yu)(yu)行(xing)(xing)走）兩種動(dong)作(zuo)，以免(mian)(mian)因道路不平(ping)或(huo)(huo)慣性力等原因引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)吊(diao)(diao)(diao)(diao)(diao)車(che)(che)(che)超(chao)(chao)負(fu)荷(he)(he)(he)而釀成(cheng)(cheng)翻(fan)(fan)車(che)(che)(che)事故。

據統計，2008年(nian)(nian)(nian)我國總體汽車起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)銷(xiao)量(liang)(liang)達20000臺(tai)。2010年(nian)(nian)(nian)5月(yue)份(fen)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)銷(xiao)量(liang)(liang)較上(shang)月(yue)略有(you)回落，履帶(dai)吊表(biao)現(xian)(xian)突出。5月(yue)份(fen)，我國四類移(yi)動起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)銷(xiao)量(liang)(liang)再次超出預期(qi)，東營中聯重(zhong)科起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，連續(xu)三個(ge)月(yue)維持(chi)在(zai)5000臺(tai)上(shang)下，中聯重(zhong)科起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)維修公司，市場(chang)需(xu)求仍(reng)(reng)然旺盛。該月(yue)履帶(dai)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)表(biao)現(xian)(xian)仍(reng)(reng)然強勢，銷(xiao)量(liang)(liang)在(zai)上(shang)月(yue)大(da)幅(fu)拉升的基礎上(shang)繼續(xu)攀高(gao)，占(zhan)四類移(yi)動式(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的比(bi)重(zhong)也創出了(le)自(zi)2009年(nian)(nian)(nian)以(yi)來的新高(gao);權重(zhong)zui大(da)的汽車起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)表(biao)現(xian)(xian)穩定，占(zhan)有(you)份(fen)額仍(reng)(reng)然高(gao)達8成以(yi)上(shang)，并在(zai)上(shang)月(yue)的基礎上(shang)小幅(fu)上(shang)升;隨車起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)占(zhan)有(you)份(fen)額則出現(xian)(xian)明顯下降，需(xu)求萎(wei)縮明顯。5月(yue)份(fen)，我國四大(da)類移(yi)動式(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)市場(chang)產銷(xiao)率達到(dao)78.27%，比(bi)4月(yue)上(shang)升2.24個(ge)百分(fen)點(dian)，與(yu)去年(nian)(nian)(nian)同(tong)期(qi)相比(bi)上(shang)升了(le)15.04個(ge)百分(fen)點(dian);月(yue)庫(ku)存周轉天數為10.18天，比(bi)4月(yue)上(shang)升了(le)0.42天，比(bi)去年(nian)(nian)(nian)同(tong)期(qi)下降了(le)6.25天。

從(cong)產銷(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)來(lai)看，當月(yue)起(qi)(qi)重(zhong)機產銷(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)達到(dao)了78.27%，在4月(yue)份(fen)略有下(xia)滑的(de)基礎上(shang)大幅反彈，接(jie)近3月(yue)份(fen)市場(chang)hao表(biao)現，與其他機種對比來(lai)看，起(qi)(qi)重(zhong)機市場(chang)一枝獨秀。從(cong)庫(ku)存周轉天數來(lai)看，起(qi)(qi)重(zhong)機制造企業(ye)經營指標運行良好，在銷(xiao)(xiao)(xiao)量的(de)帶動下(xia)，庫(ku)存得(de)到(dao)快速(su)消耗;不過(guo)從(cong)月(yue)末庫(ku)存量情況來(lai)看，企業(ye)對未來(lai)銷(xiao)(xiao)(xiao)量維持高位信心不足，預留庫(ku)存較(jiao)為保守(shou)。老牌(pai)jing旅(lv)份(fen)額下(xia)降，二(er)線品牌(pai)迅速(su)崛起(qi)(qi)。