移動登(deng)車(che)(che)橋(qiao)(qiao)用(yong)(yong)作叉車(che)(che)和卡車(che)(che)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)接裝(zhuang)置。 它用(yong)(yong)于裝(zhuang)卸(xie)貨(huo)(huo)(huo)物。 它是(shi)公司物流鏈的(de)(de)起點(dian)和終(zhong)點(dian)。 固定登(deng)車(che)(che)橋(qiao)(qiao)使用(yong)(yong)的(de)(de)液壓(ya)油保持清潔(jie)，不(bu)得與水(shui)和其(qi)他(ta)雜質混合。液壓(ya)油應(ying)根據隨機(ji)“使用(yong)(yong)說明”中規定的(de)(de)等級進行選擇。固定登(deng)車(che)(che)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)高(gao)度固定，卸(xie)貨(huo)(huo)(huo)平臺升降機(ji)，但來往運輸(shu)車(che)(che)廂(xiang)的(de)(de)廂(xiang)地高(gao)度不(bu)一，運輸(shu)車(che)(che)輛(liang)(liang)與裝(zhuang)卸(xie)貨(huo)(huo)(huo)站臺之(zhi)(zhi)間(jian)總是(shi)形成一定的(de)(de)高(gao)度落差或間(jian)隙。造成搬運叉車(che)(che)不(bu)能進出運輸(shu)車(che)(che)輛(liang)(liang)直接裝(zhuang)卸(xie)貨(huo)(huo)(huo)物。

固(gu)定液壓登車(che)(che)橋的安全(quan)性能還(huan)是(shi)比較(jiao)高(gao)，一(yi)般配置的安全(quan)措施(shi)有：安全(quan)支(zhi)撐、防(fang)(fang)撞膠塊、防(fang)(fang)滑面板、防(fang)(fang)壓趾安全(quan)護(hu)板、斷電緊急(ji)制動功能等。固(gu)定登車(che)(che)橋的高(gao)度固(gu)定，但來往運(yun)輸車(che)(che)廂的廂地高(gao)度不一(yi)，運(yun)輸車(che)(che)輛(liang)與裝(zhuang)卸貨(huo)站臺之間(jian)總是(shi)形成(cheng)一(yi)定的高(gao)度落差或間(jian)隙(xi)。造成(cheng)搬運(yun)叉(cha)車(che)(che)不能進出運(yun)輸車(che)(che)輛(liang)直(zhi)接裝(zhuang)卸貨(huo)物。固(gu)定登車(che)(che)橋介紹功能:方(fang)便卸貨(huo)，穩定性強，電動升降平(ping)臺，維修成(cheng)本低。適用(yong)于(yu)裝(zhuang)卸場(chang)地上(shang)各種車(che)(che)輛(liang)以及(ji)交通(tong)相對繁忙的場(chang)所(suo)。

安全(quan)裝(zhuang)(zhuang)置是固定式登車(che)橋的(de)重要部分，可以(yi)保(bao)(bao)證設(she)備運行的(de)安全(quan)，卸貨(huo)平臺，主要有安全(quan)閥、極限限制、門電氣聯(lian)鎖及破閥、應急開關、電氣短路保(bao)(bao)護等(deng)。移動式登車(che)橋可以(yi)方便叉車(che)直接通過(guo)本設(she)備駛入車(che)廂內部進(jin)行貨(huo)物(wu)的(de)批量裝(zhuang)(zhuang)卸，可實現貨(huo)物(wu)的(de)快(kuai)速裝(zhuang)(zhuang)都(dou)。隨(sui)著(zhu)固定登車(che)橋在(zai)各裝(zhuang)(zhuang)卸場(chang)合的(de)大力應用，裝(zhuang)(zhuang)卸貨(huo)慢的(de)問題就(jiu)很好的(de)解決了，現在(zai)不管是在(zai)機場(chang)、碼(ma)頭、倉庫、物(wu)流、快(kuai)遞中(zhong)心、貨(huo)運中(zhong)心等(deng)場(chang)所，都(dou)能隨(sui)處見(jian)到固定登車(che)橋。