伸(shen)縮(suo)(suo)臂自動下(xia)沉(chen)的(de)故障檢(jian)查方法(fa)：不動操縱手柄，松開(kai)伸(shen)縮(suo)(suo)缸(gang)上(shang)腔(qiang)油管接頭，中聯重科(ke)售后點哪里(li)有(you)？，觀察是(shi)否連續流油，中聯重科(ke)售后點聯系方式(shi)，如果不斷有(you)油流出，說(shuo)明活塞(sai)上(shang)的(de)O形圈(quan)已損(sun)壞，伸(shen)縮(suo)(suo)缸(gang)上(shang)、下(xia)腔(qiang)已chuan通，更換(huan)O形圈(quan)即可(ke);如無油流出，伸(shen)縮(suo)(suo)臂依舊下(xia)沉(chen)，則說(shuo)明平衡閥有(you)內泄，應修復或更換(huan)。

平(ping)衡(heng)閥(fa)有(you)故障(zhang)(zhang)或油(you)(you)管中(zhong)(zhong)有(you)空(kong)氣(qi)(qi)也是(shi)伸臂不(bu)能(neng)回縮(suo)(suo)的主要原因，如果因進油(you)(you)管產生泄(xie)漏而進氣(qi)(qi)，可先排除泄(xie)漏，然(ran)后反復(fu)拉推操縱桿，使氣(qi)(qi)體(ti)沿回油(you)(you)路回油(you)(you)箱;若(ruo)平(ping)衡(heng)閥(fa)有(you)故障(zhang)(zhang)，須緩(huan)慢地擰開從平(ping)衡(heng)閥(fa)到下(xia)(xia)(xia)腔進油(you)(you)口(kou)(kou)的空(kong)心螺栓，讓(rang)伸縮(suo)(suo)缸下(xia)(xia)(xia)腔液壓油(you)(you)從接頭縫隙中(zhong)(zhong)慢慢流(liu)出，這時(shi)伸縮(suo)(suo)臂在自(zi)重作用下(xia)(xia)(xia)會自(zi)動縮(suo)(suo)回，然(ran)后再檢查平(ping)衡(heng)閥(fa)控制油(you)(you)口(kou)(kou)小孔是(shi)否堵塞。

維修保養是恢復小(xiao)型吊(diao)(diao)車性能，延長小(xiao)吊(diao)(diao)車使用壽命(ming)的有效(xiao)手段。然而，中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)售(shou)后點售(shou)后電話(hua)，在(zai)實(shi)際(ji)操作過程中(zhong)，一些使用和維修人(ren)員卻(que)存在(zai)著很多(duo)錯誤做(zuo)法，影響了小(xiao)型吊(diao)(diao)車的正常(chang)使用。

忌機油只加不換

機(ji)油在(zai)柴油機(ji)的(de)(de)使用中是(shi)(shi)的(de)(de)，主要起潤(run)滑(hua)、冷卻、清潔等作用。因(yin)此，很多駕駛員都會注意檢查潤(run)滑(hua)油的(de)(de)油量(liang)，并按標準添加，但(dan)是(shi)(shi)卻忽視了(le)潤(run)滑(hua)油質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)檢查和對已經變質(zhi)(zhi)機(ji)油的(de)(de)更換(huan)，導致(zhi)一(yi)些發(fa)動機(ji)的(de)(de)運(yun)動機(ji)件總是(shi)(shi)在(zai)較差(cha)的(de)(de)潤(run)滑(hua)環境中運(yun)轉，濰坊中聯重科(ke)售后(hou)點，從而加速各機(ji)件的(de)(de)磨損。

工程(cheng)機械在使(shi)用過程(cheng)中經常會發生這樣(yang)那樣(yang)的(de)問題(ti)，如果(guo)完全靠廠(chang)家(jia)(jia)的(de)工程(cheng)師來進(jin)行(xing)判斷(duan)并維修會耽誤大家(jia)(jia)很多(duo)(duo)時間，而且有很多(duo)(duo)問題(ti)只要是由一(yi)定(ding)的(de)操作經驗和機械知(zhi)識就可(ke)以通過簡(jian)單指(zhi)導來快速解(jie)決(jue)您的(de)問題(ti)。

這里騰飛工程(cheng)機械為大(da)家(jia)(jia)準(zhun)備了一些案(an)例(li)，供大(da)家(jia)(jia)學習(xi)探討，希望可以給大(da)家(jia)(jia)在作業(ye)過程(cheng)中快速恢復您的設備。

本系列先從汽車起重(zhong)機說起：

一、收垂直(zhi)支(zhi)腿(tui)時，其余(yu)四個水平(ping)支(zhi)腿(tui)同時回(hui)縮；

1、故障原因分(fen)析：下車多路閥(fa)(fa)水平支(zhi)腿溢流閥(fa)(fa)工作非正常；

2、檢(jian)查(cha)及(ji)排(pai)除步驟(zou)：

2.1、檢(jian)查下車(che)多路(lu)閥(fa)水(shui)平支腿溢流閥(fa)；

2.2、清(qing)除(chu)卡滯雜質，清(qing)洗干凈；

2.3、更換(huan)損壞部(bu)件；（一般換(huan)密封圈即可）

二、一個(ge)支腿伸出很慢：

1、故障原因分析：

1.1、多路(lu)閥的定(ding)位有可(ke)能松動；

1.2、水平油缸可能內泄；

2、檢查(cha)及(ji)排除步驟：

2.1、緊固多(duo)路閥定位(wei)；

2.2、垂直油(you)管和(he)水平油(you)管互(hu)換，觀(guan)察水平支腿是否還慢；

2.3、檢(jian)查油(you)缸(gang)確認油(you)缸(gang)是否內泄，更換(huan)密(mi)封或者油(you)缸(gang)；