在6180數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車床整(zheng)機商取(qu)(qu)出(chu)(chu)某個電(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)時(shi)(shi)，要注(zhu)意(yi)記錄相(xiang)(xiang)應位置、鏈接(jie)(jie)(jie)電(dian)(dian)(dian)纜數(shu)(shu)量(liang)，對(dui)固定電(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)，記錄前后(hou)應取(qu)(qu)出(chu)(chu)相(xiang)(xiang)應的(de)(de)卷曲部(bu)(bu)件(jian)、螺(luo)釘。在拆(chai)卸時(shi)(shi)，壓(ya)力(li)部(bu)(bu)件(jian)以(yi)及螺(luo)釘應放在一(yi)(yi)個特殊盒子(zi)中(zhong)，避(bi)免丟失。組裝(zhuang)后(hou)應利用(yong)盒子(zi)中(zhong)的(de)(de)所有(you)(you)物品，反之(zhi)將會出(chu)(chu)現組裝(zhuang)不(bu)完整(zheng)情況。 在維(wei)修前電(dian)(dian)(dian)焊(han)鐵應放在手前，遠離維(wei)修電(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)。適當調整(zheng)好鐵頭，配合(he)集(ji)成(cheng)電(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)的(de)(de)焊(han)接(jie)(jie)(jie)，并且需要注(zhu)意(yi)的(de)(de)是還要避(bi)免在焊(han)接(jie)(jie)(jie)過程中(zhong)會碰(peng)到其他部(bu)(bu)件(jian)。測(ce)(ce)(ce)量(liang)線路(lu)(lu)之(zhi)間的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)時(shi)(shi)，應當切(qie)(qie)(qie)斷(duan)電(dian)(dian)(dian)源(yuan)。測(ce)(ce)(ce)量(liang)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)時(shi)(shi)紅色與黑色測(ce)(ce)(ce)試引線應更(geng)換(huan)兩次，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)值為(wei)(wei)參考(kao)值。多(duo)數(shu)(shu)6180數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車床的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)刷有(you)(you)阻(zu)焊(han)膜，所以(yi)應找到相(xiang)(xiang)對(dui)應的(de)(de)焊(han)點(dian)作為(wei)(wei)測(ce)(ce)(ce)試點(dian)。需要特別注(zhu)意(yi)的(de)(de)一(yi)(yi)點(dian)，6180數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車床不(bu)應隨便(bian)切(qie)(qie)(qie)斷(duan)生產線，部(bu)(bu)分維(wei)修人(ren)員(yuan)有(you)(you)一(yi)(yi)定的(de)(de)家電(dian)(dian)(dian)維(wei)修經驗(yan)，會習慣將電(dian)(dian)(dian)線斷(duan)開(kai)。但是6180數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車床設備(bei)上(shang)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)板(ban)上(shang)多(duo)數(shu)(shu)都是雙(shuang)面金屬(shu)孔或多(duo)層孔化板(ban)。印線細密，如(ru)果一(yi)(yi)旦切(qie)(qie)(qie)斷(duan)，不(bu)容易對(dui)其進行(xing)焊(han)接(jie)(jie)(jie)。切(qie)(qie)(qie)線也(ye)很容易被(bei)切(qie)(qie)(qie)下相(xiang)(xiang)鄰的(de)(de)線，在切(qie)(qie)(qie)一(yi)(yi)條線時(shi)(shi)不(bu)可與線分開(kai)，需要同(tong)時(shi)(shi)切(qie)(qie)(qie)數(shu)(shu)行(xing)。6180數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車床部(bu)(bu)件(jian)不(bu)可以(yi)隨意(yi)進行(xing)拆(chai)卸、更(geng)換(huan)。部(bu)(bu)分人(ren)在沒有(you)(you)故障部(bu)(bu)件(jian)的(de)(de)情況下只(zhi)是基于(yu)對(dui)哪個部(bu)(bu)件(jian)被(bei)損壞，馬(ma)上(shang)對(dui)其進行(xing)更(geng)換(huan)或拆(chai)卸，這樣的(de)(de)誤判率(lv)會提升，被(bei)拆(chai)部(bu)(bu)件(jian)的(de)(de)人(ren)為(wei)(wei)損壞率(lv)也(ye)很高。

卡(ka)盤由(you)于(yu)長時間的(de)使(shi)(shi)用(yong)，卡(ka)爪(zhua)內日磨(mo)(mo)損，往(wang)(wang)往(wang)(wang)呈喇(la)叭形，且定(ding)心不好(hao)(hao)，影(ying)響工件的(de)裝(zhuang)卡(ka)和加工精度。為(wei)(wei)此(ci)，采用(yong)了研(yan)(yan)磨(mo)(mo)方(fang)法，對(dui)三爪(zhua)卡(ka)盤卡(ka)爪(zhua)的(de)內口進(jin)行修復。這(zhe)種方(fang)法簡單、經濟(ji)，使(shi)(shi)用(yong)效(xiao)果好(hao)(hao)。研(yan)(yan)磨(mo)(mo)時，先選擇直徑小于(yu)卡(ka)盤體內孔的(de)砂(sha)輪(lun)，其磨(mo)(mo)料為(wei)(wei)白剛玉，粒度為(wei)(wei)46#～60#，安(an)裝(zhuang)在帶有莫(mo)氏錐(zhui)柄(bing)的(de)磨(mo)(mo)桿上，以便(bian)于(yu)安(an)裝(zhuang)在車床尾座上。然后(hou)(hou)將卡(ka)盤爪(zhua)移至與砂(sha)輪(lun)接觸，開動(dong)車床，使(shi)(shi)卡(ka)盤以大于(yu)960r/min的(de)速度旋轉，再驅(qu)動(dong)尾座手(shou)輪(lun)，使(shi)(shi)砂(sha)輪(lun)前(qian)后(hou)(hou)移動(dong)。往(wang)(wang)復研(yan)(yan)磨(mo)(mo)幾次后(hou)(hou)，把卡(ka)爪(zhua)適(shi)當(dang)收緊，這(zhe)樣反(fan)復研(yan)(yan)磨(mo)(mo)幾次，視爪(zhua)面都研(yan)(yan)磨(mo)(mo)好(hao)(hao)即可

普通(tong)車(che)(che)(che)床(chuang)質(zhi)(zhi)量(liang)應該由兩部分五個(ge)要(yao)(yao)從來衡量(liang)。一(yi)部分是(shi)(shi)功(gong)用，簡略講(jiang)便是(shi)(shi)車(che)(che)(che)床(chuang)自身具(ju)有的(de)(de)(de)才(cai)干(gan)，包括精(jing)度、剛性(xing)(xing)、技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)水平(ping)三個(ge)要(yao)(yao)素；一(yi)部分是(shi)(shi)質(zhi)(zhi)量(liang)，代表(biao)(biao)了(le)用戶運(yun)用產品的(de)(de)(de)滿意度，包括可(ke)靠性(xing)(xing)、穩定(ding)性(xing)(xing)兩個(ge)要(yao)(yao)素。剛性(xing)(xing)指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)普通(tong)車(che)(che)(che)床(chuang)接受負載的(de)(de)(de)才(cai)干(gan)，和切削功(gong)率(lv)成正比(bi)。高(gao)(gao)剛性(xing)(xing)車(che)(che)(che)床(chuang)意味(wei)著高(gao)(gao)功(gong)率(lv)，留(liu)意這兒的(de)(de)(de)功(gong)率(lv)講(jiang)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)單位時間內切除(chu)金屬的(de)(de)(de)體(ti)積，大切深慢(man)走(zou)刀不(bu)必定(ding)功(gong)率(lv)高(gao)(gao)，小切深快走(zou)刀不(bu)必定(ding)功(gong)率(lv)低(di)。高(gao)(gao)剛性(xing)(xing)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)床(chuang)不(bu)必定(ding)高(gao)(gao)功(gong)用，也(ye)不(bu)代表(biao)(biao)高(gao)(gao)質(zhi)(zhi)量(liang)。一(yi)般穩定(ding)性(xing)(xing)詳細到車(che)(che)(che)床(chuang)上(shang)便是(shi)(shi)指車(che)(che)(che)床(chuang)精(jing)度、剛性(xing)(xing)等物理才(cai)干(gan)的(de)(de)(de)堅(jian)持性(xing)(xing)有多久，即車(che)(che)(che)床(chuang)功(gong)用堅(jian)持性(xing)(xing)時間的(de)(de)(de)長短,也(ye)是(shi)(shi)影響用戶做出(chu)車(che)(che)(che)床(chuang)選(xuan)擇的(de)(de)(de)嚴重方(fang)針。普通(tong)車(che)(che)(che)床(chuang)的(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)水平(ping)是(shi)(shi)相對的(de)(de)(de)，比(bi)如說滾(gun)珠絲桿技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)在(zai)二十年前(qian)歸(gui)(gui)于(yu)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，但現在(zai)已經歸(gui)(gui)于(yu)慣(guan)例(li)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，直(zhi)線電機驅動(dong)才(cai)是(shi)(shi)高(gao)(gao)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu),車(che)(che)(che)床(chuang)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)開(kai)展一(yi)日千(qian)里，新技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)層出(chu)不(bu)窮，新技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)常(chang)常(chang)意味(wei)著高(gao)(gao)精(jing)度、高(gao)(gao)剛性(xing)(xing)或(huo)(huo)許(xu)高(gao)(gao)質(zhi)(zhi)量(liang)，但世事(shi)，新技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)胎死腹中也(ye)極有或(huo)(huo)許(xu)。普通(tong)車(che)(che)(che)床(chuang)的(de)(de)(de)可(ke)靠性(xing)(xing)指在(zai)必定(ding)時間內、在(zai)必定(ding)條件下(xia)無缺點(dian)地實(shi)行功(gong)用的(de)(de)(de)才(cai)干(gan)或(huo)(huo)或(huo)(huo)許(xu)性(xing)(xing),車(che)(che)(che)床(chuang)的(de)(de)(de)可(ke)靠性(xing)(xing)基本等同(tong)于(yu)低(di)缺點(dian)率(lv)，是(shi)(shi)用戶重視的(de)(de)(de)方(fang)針。

免責聲明

? 本文僅代表作者個人觀點，本站未對其內容進行核實，請讀者僅做參考，如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內容，一經發現，立即刪除，作者需自行承擔相應責任。涉及到版權或其他問題，請及時聯系我們 tousu@50835.cn