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深(shen)圳市凱(kai)利鑫國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)貨運代(dai)理有限公司(si)是經批(pi)準的(de)經營國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)快(kuai)遞(di)、國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)空(kong)運、國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)海運、中港進出(chu)口等國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)物流服務的(de)一級貨運代(dai)理企業;公司(si)主(zhu)營馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)、新加坡專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)、澳(ao)洲(zhou)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)、美國(guo)(guo)(guo)(guo)USPS專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)、英國(guo)(guo)(guo)(guo)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)、韓國(guo)(guo)(guo)(guo)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)、印度(du)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)、馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)郵政、荷蘭郵政、德國(guo)(guo)(guo)(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并(bing)代(dai)理DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)快(kuai)遞(di)。
跨境電商環(huan)境下的(de)國(guo)際物流(liu)模式(shi)
現階段的(de)國際物(wu)流模(mo)式(shi)存在著運(yun)輸(shu)(shu)時間長、運(yun)輸(shu)(shu)成本(ben)高(gao)、運(yun)輸(shu)(shu)范圍有限、運(yun)輸(shu)(shu)質量參差不齊等(deng)問題。因而現階段國際物(wu)流模(mo)式(shi)與跨(kua)境(jing)(jing)電商(shang)并不能實現協(xie)同發(fa)展,進而影響國際物(wu)流企(qi)業(ye)及跨(kua)境(jing)(jing)電商(shang)企(qi)業(ye)的(de)經(jing)營效益(yi)。因而本(ben)文針(zhen)對跨(kua)境(jing)(jing)電商(shang)環境(jing)(jing)之下的(de)國際物(wu)流模(mo)式(shi)進行研究,并提出相應的(de)改(gai)善策略。
一(yi)、跨(kua)境(jing)電(dian)商與國際物流發展現狀
(二(er))國際(ji)物流(liu)發展現(xian)狀
國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)在廣義上是指(zhi)國(guo)際(ji)貿易(yi)(yi)及非貿易(yi)(yi)物(wu)流(liu)、國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)投資及合作等(deng),在狹義之上是指(zhi)存(cun)在于(yu)兩個不(bu)同關境的(de)交易(yi)(yi)主體的(de)物(wu)流(liu)服務(wu)模式。如現階段較有影(ying)響力的(de)UPS、USPS、出(chu)口易(yi)(yi)、遞(di)四方等(deng)都屬于(yu)國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)范疇。
(三)跨境(jing)電商(shang)與國際物(wu)流的(de)關系(xi)
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國際海運進口貨物的流(liu)程,其實與國際空運大(da)體相同,只在一(yi)些細節上有所區(qu)別,基本流(liu)程如(ru)下(以EXW條款為例)
01詢價
①拼箱貨物需提供:
貿易條款,提貨地(di)址,目的地(di),品名(ming),件/重/尺(必(bi)須(xu)有長寬高)
②整箱貨物需提供:
貿(mao)易(yi)條款,提(ti)貨地(di)址(zhi),目的地(di),品名(ming),是否(fou)可以疊放,柜(ju)型(20'/40'?),重量(liang)
***說明:拼箱貨物(wu)(wu)由于(yu)與(yu)其他貨物(wu)(wu)共用柜子,無法100%保證不疊放,因此只(zhi)有(you)整箱貨物(wu)(wu)告(gao)知是(shi)否可以疊放是(shi)有(you)效的參考信息。
02投保
①預掛投保
確認走貨后,如需(xu)(xu)投保(bao),則(ze)時間安(an)排預掛投保(bao),所需(xu)(xu)信息如下(xia):
啟發(fa)地(di)、目的地(di)、運輸方式、發(fa)貨人、收(shou)貨人、訂(ding)/號、投保金額等等
②正式投保
當有海(hai)運等更多(duo)詳細信息后,即(ji)可請保險公司出具正式保單。
03初步確認
如(ru)通過貨(huo)運(yun)代(dai)理操作,則需要(yao)將以下(xia)信息給到貨(huo)運(yun)代(dai)理:
·發(fa)貨人(ren)詳細信息(聯系人(ren)與聯系方式(shi))
·收貨人信息
·訂或(huo)號或(huo)其他任(ren)何可以讓發貨人快速確認是哪(na)批貨物(wu)的信(xin)息
之后(hou),貨(huo)(huo)運代(dai)理將與發貨(huo)(huo)人(ren)直接溝通,并反(fan)饋給收(shou)貨(huo)(huo)人(ren),得到確認后(hou),中山發美國(guo)整柜代(dai)理物流公司,可根據溝通結(jie)果商(shang)定出具體提貨(huo)(huo)日(ri)期,訂艙(cang)安(an)排等(deng)等(deng)。
04提貨
①拼箱貨物提貨
一般由卡車將貨物從發(fa)貨人處提回拼箱代理指(zhi)定的倉庫等待裝箱。
②整箱貨物提貨
05單據確認
06海運提單確認
07出具正式提單
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空(kong)運中的(de)托盤貨(huo)和散(san)(san)貨(huo)是什(shen)么意思(si)?托盤貨(huo)和散(san)(san)貨(huo)有什(shen)么區別?航空(kong)墊板費(fei)又(you)是怎么來(lai)的(de)?
1航空托盤貨(huo)及(ji)托盤規(gui)格
托盤貨(huo)(huo)(Pallet Cargo)就是碼放在托盤上的(de)貨(huo)(huo)物(wu),或者說是已經打了托盤的(de)貨(huo)(huo)物(wu)。
根據化組(zu)織(ISO)的規定(ding),托盤規格有如下四種:
1)1200mm*1000mm,長方形,歐(ou)洲(zhou)普遍使用;
2)1200mm*800mm,長方形,歐洲普遍使(shi)用;
3)1140mm*1140mm,正(zheng)方形,澳洲普遍使用;
4)40英寸(1016mm)*48英寸(1219mm),長(chang)方形(xing),美國普(pu)遍使用(yong)。
除了以上四(si)種,亞洲(zhou)國家(中國、日本等(deng))常用的托盤規格還有(you)1100mm*1100mm的。
溫馨提示:以上是關于中山發美國整柜代理物流公司的詳細介紹,產品由深圳市凱利鑫國際貨運代理有限公司為您提供,如果您對深圳市凱利鑫國際貨運代理有限公司產品信息感興趣可以或者 ,您也可以查看更多與國際貨運相關的產品!
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