齒輪嚙合過程中存在滾動摩擦與滑動摩擦。嚙合開始與即將結束時相對滑動速度大；節圓處相對速度滑動速度為零（純滾動摩擦）；與滑動軸承相比，齒輪每一次嚙合都要重新建立油膜，而滑動軸承可建立連續的穩定的油膜，因此大型開式齒輪的潤滑更困難。大型開式齒輪經常處低速重載的運行條件，因此開式齒輪只有在粘度極高的情況下，才可以保證流體潤滑狀態。因此開式齒輪通常處于混合潤滑狀態，其潤滑劑通常需要加入固體潤滑劑輔助潤滑。

磨料磨損

磨(mo)料(liao)(liao)磨(mo)損是指由于(yu)混在潤(run)滑劑中的堅硬(ying)顆(ke)粒（如砂粒、銹蝕(shi)物、金屬雜質等），在齒(chi)(chi)面(mian)(mian)嚙合時的相對運動中，使齒(chi)(chi)面(mian)(mian)材料(liao)(liao)發(fa)生遺(yi)失或錯位。齒(chi)(chi)面(mian)(mian)上(shang)嵌入(ru)堅硬(ying)的顆(ke)粒，開式齒(chi)(chi)輪(lun)噴射潤(run)滑系(xi)統，也會造成磨(mo)料(liao)(liao)磨(mo)損。

磨(mo)料(liao)磨(mo)損的形貌(mao)特征：齒面出(chu)現不同尺寸(cun)的分散凹坑，其邊緣比較(jiao)圓滑。

此(ci)種損傷類(lei)型與潤滑(hua)無(wu)關，且不會持續擴展(zhan)，但降低了(le)齒輪的接觸比例(li)，可采取如下預(yu)防性(xing)措(cuo)施：

1)在(zai)設備的安裝階段，清除(chu)齒輪副和齒輪罩上的雜(za)質；

2)若采用(yong)噴射潤滑(hua)或循環潤滑(hua)方(fang)式，需(xu)做好潤滑(hua)系統相關部件的清(qing)潔工作，避免雜質混入。若采用(yong)油(you)池(chi)潤滑(hua)方(fang)式，需(xu)仔細清(qing)理油(you)池(chi)和(he)帶油(you)部件；

3) 改善潤滑(hua)系統(tong)和齒輪罩(zhao)的密(mi)封(feng)條件(jian)，避免外部異物混入潤滑(hua)劑。

對于點(dian)蝕損傷，需抑(yi)制其發展，即(ji)裂(lie)紋的產生，在開式齒輪的不同運行階段，借助于潤滑，可以防止(zhi)點(dian)蝕的出現。

1)在齒輪副投入使(shi)用(yong)的初期，使(shi)用(yong)的磨(mo)(mo)合潤(run)滑劑，使(shi)齒輪快(kuai)速經歷(li)磨(mo)(mo)光過程，在消除已(yi)產生裂紋(wen)的同時，提高齒輪的接(jie)觸比例，防止新的疲(pi)勞(lao)裂紋(wen)產生。

2)當齒輪接觸比例上升(sheng)后，換用高(gao)粘度的(de)(de)潤滑油，建立足夠厚(hou)度的(de)(de)潤滑油膜，使載荷(he)平均分布(bu)，降低(di)接觸壓力(li)。如此(ci)，能夠有(you)效點蝕損傷的(de)(de)發生，并(bing)緩解既(ji)有(you)點蝕的(de)(de)擴展。

為(wei)了延(yan)長(chang)齒輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命，創造良(liang)(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)滑條件，需要(yao)合適的(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)滑劑(ji)以及(ji)(ji)科(ke)學(xue)的(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)滑方式來降低齒輪(lun)(lun)磨損(sun)(sun)量(liang)，防止齒輪(lun)(lun)出現擦傷、膠合、塑性(xing)變形、點蝕(shi)等損(sun)(sun)傷，延(yan)長(chang)齒輪(lun)(lun)使用(yong)壽命，并避(bi)免因(yin)潤(run)(run)滑不(bu)當造成的(de)(de)(de)(de)既有(you)損(sun)(sun)傷的(de)(de)(de)(de)持續發展。為(wei)防止出現前述(shu)的(de)(de)(de)(de)各(ge)類損(sun)(sun)傷，要(yao)求選用(yong)的(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)滑劑(ji)以及(ji)(ji)潤(run)(run)滑系統具備(bei)高的(de)(de)(de)(de)粘度(du)，承(cheng)載能力強、粘附性(xing)能好(hao)、含極(ji)壓添加劑(ji)、良(liang)(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)抗(kang)磨損(sun)(sun)性(xing)能、適應齒面(mian)較高的(de)(de)(de)(de)工作溫度(du)、科(ke)學(xue)控制，油污均勻(yun)以達(da)到(dao)下述(shu)目的(de)(de)(de)(de)：

a)能夠在嚙合(he)齒面間形成足夠厚度的油膜；

b)承受(shou)較高的齒輪運(yun)行溫度；

c)降低摩擦系數；

d)能夠有效吸收齒輪嚙合(he)時的(de)沖擊力，降低齒輪承受的(de)沖擊載荷；

e)能夠有效降低齒輪的(de)磨損速度(du)，延長(chang)齒輪壽命；

f)使載荷平均分布，降低接觸(chu)壓力；

g)能夠有效防止齒輪出現新的損傷，或緩解既有損傷的擴展。

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