機械(xie)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)位是一(yi)個移動(dong)的(de)(de)非獨立(li)空間(jian)，它必須依靠機械(xie)的(de)(de)整體(ti)運行和(he)空間(jian)的(de)(de)交換來達到個體(ti)車(che)(che)(che)位使用的(de)(de)目的(de)(de)。每層(ceng)的(de)(de)車(che)(che)(che)臺和(he)升降機分(fen)別動(dong)作，提高了車(che)(che)(che)輛的(de)(de)出入庫速度(du)，可自(zi)由利(li)用地下空間(jian)，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)規(gui)模可達到數千臺。 一(yi)般情況下，機械(xie)式(shi)立(li)體(ti)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)庫的(de)(de)占地面積約為平面停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場的(de)(de)1／2-1／25，空間(jian)利(li)用率比建筑自(zi)走式(shi)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)庫提高75％以上。

機(ji)械(xie)停(ting)車(che)(che)(che)位是一個移動的(de)非獨立(li)空(kong)間(jian)，智能機(ji)械(xie)停(ting)車(che)(che)(che)設(she)(she)備，它必(bi)須依靠機(ji)械(xie)的(de)整體運行和空(kong)間(jian)的(de)交換來達到個體車(che)(che)(che)位使用的(de)目的(de)。每層的(de)車(che)(che)(che)臺(tai)(tai)和升降機(ji)分別動作，提高了車(che)(che)(che)輛的(de)出入庫速度，可(ke)自由(you)利用地下空(kong)間(jian)，停(ting)車(che)(che)(che)規模可(ke)達到數千臺(tai)(tai)。 機(ji)械(xie)停(ting)車(che)(che)(che)位綜合考慮車(che)(che)(che)庫建(jian)成后對水文樓外廊的(de)采光、通風、排煙等(deng)效果的(de)影響，將初(chu)期設(she)(she)計(ji)于水文樓外廊上(shang)的(de)防(fang)火(huo)墻設(she)(she)置于車(che)(che)(che)庫上(shang)。

由于機(ji)械停車(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)與傳統(tong)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)有(you)(you)很大的(de)不同，例如，機(ji)械停車(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)在實際(ji)使用時要(yao)筆直進入車(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)，需(xu)要(yao)比傳統(tong)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)更寬的(de)通道；在地下空間安裝(zhuang)機(ji)械車(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)需(xu)要(yao)更大的(de)層高等等。為車(che)(che)(che)輛筑牢(lao)一個完整(zheng)安全的(de)可停放空間，使原有(you)(you)的(de)停車(che)(che)(che)區間得到延伸，有(you)(you)效利用了原本(ben)閑(xian)置不用的(de)上部(bu)空間。機(ji)械停車(che)(che)(che)設(she)備不僅能夠節約土地資源，并(bing)且建(jian)筑成本(ben)也是(shi)(shi)相對較低(di)、操作簡單、靈活布局，關鍵是(shi)(shi)能夠緩(huan)解城市(shi)交通壓力，是(shi)(shi)的(de)機(ji)械停車(che)(che)(che)設(she)備。