有車友問道“雙向離(li)(li)合(he)(he)器工(gong)作原(yuan)理?”所謂離(li)(li)合(he)(he)器，顧(gu)名思義就是說利用“離(li)(li)”與“合(he)(he)”來(lai)(lai)傳(chuan)遞適量(liang)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)。離(li)(li)合(he)(he)器由摩擦片、彈、壓盤以及動(dong)(dong)力(li)(li)輸出軸組成(cheng)，它位于(yu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)與變速箱之(zhi)間(jian)，用來(lai)(lai)將發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)飛輪上(shang)儲(chu)存的(de)(de)(de)力(li)(li)矩傳(chuan)遞給變速箱，以保證(zheng)車輛在不同的(de)(de)(de)行駛狀(zhuang)況(kuang)下(xia)傳(chuan)遞給驅動(dong)(dong)輪適量(liang)的(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)力(li)(li)和扭矩，屬于(yu)動(dong)(dong)力(li)(li)總成(cheng)的(de)(de)(de)范疇。在半聯(lian)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)時候，離(li)(li)合(he)(he)器的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)輸入端與動(dong)(dong)力(li)(li)輸出端允(yun)許有轉速差，也就是通過其轉速差來(lai)(lai)實現(xian)傳(chuan)遞適量(liang)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)。

雙(shuang)向離合器的(de)工作原理：

1、雙向摩擦(ca)片(pian)由內摩擦(ca)片(pian)、外摩擦(ca)片(pian)、止推片(pian)、壓塊(kuai)及空套齒輪等組成，雙向離(li)合(he)器(qi)(qi)上下(xia)兩部分結構是相似的(de)，左離(li)合(he)器(qi)(qi)用來傳(chuan)動(dong)主(zhu)軸正轉(zhuan)(zhuan)，用于切削(xue)生產加(jia)工，需傳(chuan)遞的(de)轉(zhuan)(zhuan)矩較(jiao)(jiao)大，理所當(dang)然片(pian)數較(jiao)(jiao)多，右離(li)合(he)器(qi)(qi)傳(chuan)動(dong)主(zhu)軸反轉(zhuan)(zhuan)，高轉(zhuan)(zhuan)速單向超(chao)越離(li)合(he)器(qi)(qi)哪(na)家好，一(yi)般(ban)用在退刀，片(pian)數較(jiao)(jiao)少;

2、當壓(ya)塊向左壓(ya)時，內、外(wai)摩(mo)擦(ca)片相(xiang)互壓(ya)緊，軸的運動便(bian)通(tong)過內、外(wai)摩(mo)擦(ca)片之間的摩(mo)擦(ca)力傳給空套齒(chi)輪，使主軸正向運轉;

3、同理，當(dang)壓塊向(xiang)右(you)壓時(shi)，運(yun)動傳(chuan)給(gei)軸右(you)端的齒(chi)輪，使主軸反轉(zhuan)，當(dang)壓塊處(chu)于中間位置時(shi)，左、右(you)離合器基本都處(chu)于脫開狀態，這個時(shi)候軸雖(sui)然運(yun)轉(zhuan)，但單向(xiang)離合器不傳(chuan)遞運(yun)動，主軸處(chu)于停止狀態。

今天，工作(zuo)人員(yuan)就來說(shuo)說(shuo)玉米(mi)收割機(ji)離合器的常見問題(ti)吧!

據了解(jie)，玉米收(shou)割機離(li)合器(qi)盤(pan)上的摩(mo)擦材料與盤(pan)式(shi)制動(dong)器(qi)襯(chen)塊或鼓式(shi)制動(dong)器(qi)制動(dong)蹄上的摩(mo)擦材料非常類(lei)似，一段時間(jian)后(hou)就會磨薄(bo)。磨薄(bo)之(zhi)(zhi)后(hou)離(li)合器(qi)將開始(shi)打(da)滑，之(zhi)(zhi)后(hou)無法將任何(he)動(dong)力(li)從發動(dong)機傳輸到車輪(lun)。

離合器只在離合器盤和飛輪以不同速度旋轉時才會發生磨損。當它們鎖定在一起時，摩擦材料會緊緊地頂住飛輪，喀什地區超越離合器哪家好，并且同步旋轉。只有在玉米收割機離合器盤逆著飛輪打滑時才會發生磨損。

平(ping)常在使(shi)用(yong)超越離(li)(li)合(he)器(qi)時，多(duo)少都是會有磨(mo)損，磨(mo)損多(duo)見于滑動軸(zhou)(zhou)承、滾動軸(zhou)(zhou)承的(de)顎(e)式破碎(sui)機，如果(guo)不及時去處理(li)(li)，那(nei)勢必(bi)會影(ying)響到(dao)離(li)(li)合(he)器(qi)的(de)使(shi)用(yong)，那(nei)，雙驅動切換裝置單向超越離(li)(li)合(he)器(qi)哪家好，如何處理(li)(li)的(de)呢?下(xia)面，我就來跟(gen)各(ge)位簡單的(de)聊一聊吧(ba)！

比較(jiao)嚴重的(de)(de)磨損選用的(de)(de)處(chu)理方(fang)法(fa)可以(yi)有：把軸(zhou)頂車光，以(yi)確保(bao)加工粗糙(cao)度為前提，采用小的(de)(de)加工量(liang)，之后(hou)以(yi)加工好的(de)(de)軸(zhou)頸尺寸及偏差為基(ji)準(zhun)，按原設計的(de)(de)間隙(xi)量(liang)配置軸(zhou)承。手(shou)工電弧堆焊軸(zhou)頸表(biao)面，之后(hou)進行(xing)切削加工，達到所要(yao)求的(de)(de)軸(zhou)頸尺寸及偏差，磨礦機用超越離合器并(bing)確保(bao)偏心軸(zhou)不產(chan)生彎曲變形。

在超(chao)越(yue)離合(he)(he)器中(zhong)磨(mo)(mo)機(ji)啟(qi)動(dong)前確認電(dian)機(ji)控(kong)制盤(pan)的指示燈(deng)指示離合(he)(he)器內無大于0.02MPa的壓縮(suo)空氣后，才(cai)可(ke)以啟(qi)動(dong)電(dian)機(ji)，當離合(he)(he)器的電(dian)控(kong)紅燈(deng)亮時，刮板輸送機(ji)單向(xiang)超(chao)越(yue)離合(he)(he)器哪家(jia)好(hao)，電(dian)機(ji)達到(dao)其同(tong)步轉速(su)，向(xiang)離合(he)(he)器充氣，磨(mo)(mo)機(ji)啟(qi)動(dong)，啟(qi)動(dong)壓力(li)位0.8MPa比較好(hao)。

磨機的加速時間控制(zhi)在4-7s內(nei)(nei)，為(wei)了(le)能避免(mian)燒(shao)損(sun)超(chao)越離(li)合器(qi)，務必避免(mian)持續三(san)次以(yi)。同步電機在啟(qi)動(dong)三(san)分鐘內(nei)(nei)，啟(qi)動(dong)離(li)合器(qi)，要(yao)不然(ran)高壓泵自動(dong)停止，容易燒(shao)瓦，同步電機啟(qi)動(dong)三(san)分鐘后，筒體(ti)未轉(zhuan)，應停同步機，重新啟(qi)動(dong)。

超越離合器在正常運(yun)轉時，每小時檢查(cha)一次有沒有異(yi)常聲音，氣味(wei)，振動，起動系統及旋轉密封閥有沒有漏(lou)氣，工作能否正常。