單梁(liang)起重機的(de)金(jin)屬結構：

1、金(jin)屬(shu)結(jie)(jie)構件主要(yao)包(bao)括：主梁、端梁、小車梁、扶梯、梯子(zi)平(ping)臺、軌道(dao)、司機(ji)室等。 ? 2、起(qi)重(zhong)機(ji)鋼(gang)結(jie)(jie)構采用的鋼(gang)板、型(xing)材、主要(yao)受力構件，其(qi)材質(zhi)要(yao)求均(jun)按和部(bu)頒標(biao)準(zhun)，質(zhi)驗(yan)檢驗(yan)部(bu)門根據材料(liao)質(zhi)保書驗(yan)證(zheng)合(he)格后方(fang)能入庫使用。 ? 3、起(qi)重(zhong)機(ji)的金(jin)屬(shu)結(jie)(jie)構設計(ji)地足(zu)夠的剛(gang)度和強度，其(qi)撓度與跨度之(zhi)比小于1/800。

8、請(qing)勿在(zai)地面不平(ping)(ping)穩(wen)的狀態下(xia)使(shi)用本機器；請(qing)勿在(zai)平(ping)(ping)臺(tai)未平(ping)(ping)穩(wen)，單梁起重機標準(zhun)，外伸支腿(tui)未調(diao)好，調(diao)平(ping)(ping)，著地不牢(lao)靠的情況下(xia)提升平(ping)(ping)臺(tai)；

9、請(qing)勿(wu)在(zai)平(ping)臺(tai)上有人(ren)或升(sheng)起(qi)(qi)時(shi)調整或收起(qi)(qi)外伸支腿； 　　10、請(qing)勿(wu)在(zai)平(ping)臺(tai)升(sheng)起(qi)(qi)時(shi)移動機(ji)器，自動單(dan)梁起(qi)(qi)重機(ji)，如(ru)需移動請(qing)先(xian)將平(ping)臺(tai)縮合，松開支腿； 　　11、請(qing)勿(wu)使用本機(ji)提升(sheng)貨物或設備，單(dan)梁起(qi)(qi)重機(ji)結構，本機(ji)于載人(ren)和(he)工(gong)具作業；

F，鋼絲繩

1針對故障分析

鋼(gang)絲(si)繩在(zai)運行過程(cheng)中，每根鋼(gang)絲(si)繩的(de)受(shou)力(li)情況(kuang)非常復(fu)雜，因(yin)各鋼(gang)絲(si)在(zai)繩中的(de)位(wei)置不同，起重機，有的(de)在(zai)外(wai)層(ceng)，有的(de)在(zai)內層(ceng)。即(ji)使受(shou)的(de)拉(la)伸力(li)，每根鋼(gang)絲(si)繩之(zhi)(zhi)間受(shou)力(li)分布也不同，此外(wai)鋼(gang)絲(si)繩繞過卷簡、滑輪時(shi)產生彎曲應力(li)、鋼(gang)絲(si)與鋼(gang)絲(si)之(zhi)(zhi)間的(de)擠壓力(li)等(deng)，因(yin)此計算其受(shou)力(li)比較(jiao)困難，一(yi)般采用靜力(li)計算法(fa)。

鋼絲繩中的(de)靜拉力(li)應滿足(zu)下式要(yao)求：

Pmax≤Pd/n

式(shi)中：Pmax——鋼絲繩作(zuo)業時可以承受的靜應力(li)；

Pd——鋼絲(si)繩的(de)破斷應力；

n——安全系數。

Pmax=（Q+q）/（aη）

式中：Q——起(qi)(qi)重機的額定起(qi)(qi)重量；

q——吊鉤組重量；

a——滑輪組承載的繩分(fen)支(zhi)總數；

η——滑輪組的總效率。

鋼絲繩允許工作拉力(li)的計(ji)算式為：P=Pd/n

式中：P——鋼絲繩作(zuo)業(ye)時額(e)定的靜應力(li)

P≥Pmax是安全的。由此可知，鋼絲(si)繩破斷的主(zhu)要原(yuan)因是超載，

同時(shi)還與在(zai)滑輪、卷筒(tong)的穿繞(rao)次數有關(guan)，每(mei)穿繞(rao)一次鋼絲(si)繩就產(chan)生由直(zhi)變曲再由曲變直(zhi)的過程(cheng)，穿繞(rao)次數越多就易損壞、破斷(duan)；

其次鋼絲繩的破斷與繞過滑輪(lun)、卷筒的直徑、工作環境、工作類(lei)型、保養情(qing)況有關。

2預防措施

2．1橋式(shi)天車（行(xing)吊）在作業運行(xing)過(guo)程中起重量(liang)不(bu)要超過(guo)額定起重量(liang)。

2．2橋式天車（行吊）的(de)鋼(gang)絲繩(sheng)要根據工作類(lei)型(xing)及環(huan)境選(xuan)擇適合的(de)鋼(gang)絲繩(sheng)。

2．3對鋼絲繩(sheng)要進行定期(qi)的潤(run)滑（根據工作環(huan)境確定潤(run)滑周期(qi)）。

2．4橋(qiao)式天車（行吊(diao)）在作(zuo)業時不要使鋼絲(si)繩受到(dao)突然(ran)沖擊力。

2．5在高溫及有腐蝕介質的環境里的鋼(gang)絲繩須(xu)有隔離裝置(zhi)。

安(an)全操(cao)作(zuo)注(zhu)意(yi)事(shi)項(xiang)：1、起(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)駕駛(shi)人(ren)員必須(xu)符(fu)合《GB6067-85》起(qi)重(zhong)(zhong)機械安(an)全規程中(zhong)有(you)關規定(ding)的(de)(de)(de)要求(qiu)。 ?2、不(bu)得提升超(chao)過(guo)起(qi)重(zhong)(zhong)機額(e)定(ding)起(qi)重(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)物(wu)(wu)。 3、 嚴禁吊運(yun)的(de)(de)(de)貨物(wu)(wu)在(zai)人(ren)頭上越過(guo)。 ?4、 空中(zhong)運(yun)行時，吊具位置(zhi)不(bu)得低于一個人(ren)的(de)(de)(de)高度(du)。 ?5、 嚴禁用(yong)吊具組斜拉提升重(zhong)(zhong)物(wu)(wu)，也嚴禁利用(yong)起(qi)重(zhong)(zhong)機來拔埋在(zai)地下的(de)(de)(de)器物(wu)(wu)。 6、 不(bu)得利用(yong)電機的(de)(de)(de)突然(ran)反轉(zhuan)為(wei)機構的(de)(de)(de)制(zhi)動，只(zhi)有(you)在(zai)發生極(ji)意(yi)外的(de)(de)(de)事(shi)件中(zhong)，才允許使用(yong)這種制(zhi)動方(fang)法。 ?7、 禁止利用(yong)限位開關作(zuo)為(wei)正常操(cao)作(zuo)下的(de)(de)(de)停電。限位開關只(zhi)是在(zai)操(cao)縱設備意(yi)外不(bu)良或司機疏忽時才讓它起(qi)作(zuo)用(yong)。