安全管理：

司機室：1 ?司機室的結構必須有足夠的強(qiang)度和剛度；與起(qi)重機連接應牢固、可靠；

2司機室內應(ying)設合適的滅火器、絕緣地板；

3 ?司機室外應設(she)音響(xiang)信號；司機室門必須安裝(zhuang)鎖定裝(zhuang)置；

4進入起重機(ji)的(de)門和司(si)機(ji)室到橋架(jia)上的(de)門必(bi)須設有電氣聯(lian)鎖保護裝置，歐(ou)式電動單梁(liang)起重機(ji)，當任何一個門打(da)開(kai)時，起重機(ji)所有的(de)機(ji)構應均不能動作(zuo)。

安全操作注意事項：1、起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)駕駛人(ren)(ren)員必須(xu)符(fu)合(he)《GB6067-85》起(qi)重(zhong)機(ji)械安全規程中有(you)關(guan)(guan)(guan)規定的(de)(de)要(yao)求(qiu)。 ?2、不(bu)(bu)得(de)提升(sheng)(sheng)超過起(qi)重(zhong)機(ji)額定起(qi)重(zhong)量的(de)(de)重(zhong)物(wu)。 3、 嚴禁吊(diao)運(yun)的(de)(de)貨物(wu)在(zai)人(ren)(ren)頭上越過。 ?4、 空中運(yun)行時(shi)，吊(diao)具位置不(bu)(bu)得(de)低(di)于(yu)一個人(ren)(ren)的(de)(de)高度。 ?5、 嚴禁用(yong)吊(diao)具組斜拉提升(sheng)(sheng)重(zhong)物(wu)，也嚴禁利(li)用(yong)起(qi)重(zhong)機(ji)來拔埋在(zai)地下(xia)的(de)(de)器(qi)物(wu)。 6、 不(bu)(bu)得(de)利(li)用(yong)電機(ji)的(de)(de)突然反轉為機(ji)構的(de)(de)制(zhi)動(dong)，單梁(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)結(jie)構，只有(you)在(zai)發生極意外的(de)(de)事件中，才允許使用(yong)這(zhe)種制(zhi)動(dong)方法。 ?7、 禁止利(li)用(yong)限位開(kai)關(guan)(guan)(guan)作為正常操作下(xia)的(de)(de)停電。限位開(kai)關(guan)(guan)(guan)只是在(zai)操縱(zong)設(she)備意外不(bu)(bu)良或司機(ji)疏(shu)忽時(shi)才讓它起(qi)作用(yong)。

電(dian)(dian)(dian)氣設(she)備(bei)：起(qi)(qi)(qi)重機(ji)各(ge)個(ge)機(ji)構的運(yun)轉，均(jun)由地(di)面操(cao)縱按鈕盒操(cao)縱。（2）本起(qi)(qi)(qi)重機(ji)采用集(ji)中(zhong)控制(zhi)方式，是用來對起(qi)(qi)(qi)重機(ji)上交流電(dian)(dian)(dian)動機(ji)的過(guo)載保護(hu)以及(ji)失壓、零位(wei)，安(an)全(quan)和各(ge)機(ji)構限位(wei)保護(hu)。它與主令(ling)控制(zhi)器(qi)相(xiang)配合，單(dan)梁(liang)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)設(she)計，控制(zhi)各(ge)機(ji)構電(dian)(dian)(dian)動機(ji)的運(yun)行(xing)，還提供動力，控制(zhi)和照明(ming)回路的電(dian)(dian)(dian)源。電(dian)(dian)(dian)控箱(xiang)內(nei)裝(zhuang)有總接觸器(qi)、熔斷器(qi)及(ji)控制(zhi)用交流接觸器(qi)、時間繼(ji)電(dian)(dian)(dian)器(qi)等。（3）限位(wei)和安(an)全(quan)開關 ?起(qi)(qi)(qi)重機(ji)運(yun)行(xing)、小(xiao)車運(yun)行(xing)和起(qi)(qi)(qi)升機(ji)構均(jun)裝(zhuang)有限位(wei)開關，以阻制(zhi)各(ge)機(ji)構的運(yun)動行(xing)程。當限位(wei)開關斷開后，起(qi)(qi)(qi)重機(ji)，相(xiang)應的電(dian)(dian)(dian)路被切斷機(ji)構停止運(yun)轉。兩次(ci)接通電(dian)(dian)(dian)源時，機(ji)構只能向相(xiang)反方向運(yun)轉，從而保障了安(an)全(quan)。