高速防(fang)撞緩(huan)沖車結構組成(cheng)分為哪幾(ji)部(bu)分？

高速防(fang)撞(zhuang)緩沖車(che)是一種(zhong)(zhong)特種(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)作業(ye)(ye)車(che)型，常用于(yu)市政道路、高速公路的(de)(de)(de)維修、養護(hu)作業(ye)(ye)中，放置于(yu)作業(ye)(ye)人(ren)(ren)員(yuan)和設備的(de)(de)(de)后(hou)方，有效(xiao)降低(di)作業(ye)(ye)人(ren)(ren)員(yuan)遭受車(che)輛的(de)(de)(de)撞(zhuang)擊(ji)(ji)的(de)(de)(de)幾(ji)率，接下(xia)來我們就(jiu)為大家詳細(xi)的(de)(de)(de)介紹一下(xia)防(fang)撞(zhuang)緩沖車(che)的(de)(de)(de)結構組成(cheng)，了解它是如(ru)何(he)吸收撞(zhuang)擊(ji)(ji)的(de)(de)(de)能量從而保(bao)護(hu)作業(ye)(ye)人(ren)(ren)員(yuan)安全的(de)(de)(de)。

結構組成：

防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)緩沖車上裝(zhuang)部分主要由貨(huo)箱總成、誘(you)導組合(he)燈、防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)緩沖模塊、液壓系統和(he)電(dian)氣系統組成，通過(guo)油路控制防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)緩沖模塊升(sheng)降，工作狀(zhuang)態下(xia)防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)模塊處于降落水平(ping)狀(zhuang)態。

1、貨箱

貨(huo)(huo)(huo)箱(xiang)一般(ban)采用(yong)(yong)Q235B武(wu)鋼碳鋼板制作(zuo)而成(cheng)(cheng)，貨(huo)(huo)(huo)箱(xiang)由底(di)架(jia)和側圍板組成(cheng)(cheng)，通過U型(xing)螺(luo)栓與底(di)盤大梁連接，可用(yong)(yong)于裝載工(gong)具、配件等(deng)物品。貨(huo)(huo)(huo)箱(xiang)中部(bu)設有側門，可方便施工(gong)操作(zuo)。

2、導燈

采用20盞(zhan)LED燈組合(he)而(er)成，通(tong)過不同(tong)的排(pai)列組合(he)可實現(xian)左誘導(dao)、右誘導(dao)、兩(liang)側(ce)誘導(dao)3種不同(tong)的工作模式。

3、防撞模塊

防撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)模塊(kuai)(kuai)(kuai)可(ke)(ke)更(geng)換，它由車載防撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)墊(dian)和導向標志架組成。箱體采用Q235國際的標準(zhun)邊2mm底板(ban)花紋板(ban)3mm厚，防撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)吸能(neng)(neng)模塊(kuai)(kuai)(kuai)可(ke)(ke)吸收(shou)2噸重車輛(liang)時速100公里(li)/小時的沖(chong)(chong)(chong)擊能(neng)(neng)量，防撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)墊(dian)內部(bu)由宇航級(ji)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)(liao)作(zuo)為(wei)填充物(wu)，當有車輛(liang)發生(sheng)意外追(zhui)尾碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)(liao)被(bei)(bei)壓縮變(bian)形(xing)，進(jin)而實現碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)能(neng)(neng)量的吸收(shou)。防撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)墊(dian)上下各有一組金屬弧形(xing)彎管(guan)結(jie)構(gou)，在碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)發生(sheng)時，弧形(xing)管(guan)先(xian)期吸收(shou)巨大的初始碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)能(neng)(neng)量，當碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)能(neng)(neng)量克服鋁(lv)管(guan)變(bian)形(xing)后(hou)，充滿緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)(liao)的結(jie)構(gou)進(jin)入變(bian)形(xing)吸能(neng)(neng)狀(zhuang)態(tai)(tai)。緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)模塊(kuai)(kuai)(kuai)可(ke)(ke)以自動升降并且(qie)鎖定(ding)于兩種(zhong)位置。當處于工作(zuo)狀(zhuang)態(tai)(tai)時，模塊(kuai)(kuai)(kuai)將被(bei)(bei)鎖定(ding)在水(shui)平位置當行駛狀(zhuang)態(tai)(tai)時，模塊(kuai)(kuai)(kuai)將被(bei)(bei)鎖定(ding)于豎(shu)立(li)位置以提高行駛機(ji)動性(xing)。

防撞(zhuang)車(che)(che)是目前(qian)市面上很火的(de)車(che)(che)型，防撞(zhuang)緩沖車(che)(che)是基于普(pu)通貨車(che)(che)基礎上，安(an)(an)裝(zhuang)防撞(zhuang)緩沖墊，貨車(che)(che)后方安(an)(an)裝(zhuang)有(you)電子LED箭(jian)頭(tou)指向(xiang)燈(deng)，對后車(che)(che)來(lai)(lai)向(xiang)車(che)(che)輛具有(you)很好的(de)燈(deng)光警(jing)示(shi)作用，提示(shi)后方來(lai)(lai)向(xiang)車(che)(che)輛注意行車(che)(che)安(an)(an)全，較大限度的(de)降低貨車(che)(che)工(gong)作作業(ye)時可能造成的(de)車(che)(che)輛交通事(shi)故。

針對于現在單純的(de)(de)(de)(de)貨(huo)車(che)(che)和單純的(de)(de)(de)(de)防(fang)撞車(che)(che)，很好的(de)(de)(de)(de)將兩(liang)輛不同性質(zhi)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)成功的(de)(de)(de)(de)融為一(yi)體成就了一(yi)車(che)(che)兩(liang)用的(de)(de)(de)(de)防(fang)撞緩沖車(che)(che)，為廣大客戶朋友提供多功能兩(liang)用車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)同時，又很大限度的(de)(de)(de)(de)降低了他們(men)的(de)(de)(de)(de)購(gou)車(che)(che)預算，真(zhen)是一(yi)舉兩(liang)得，購(gou)車(che)(che)者的(de)(de)(de)(de)福音。

預防防撞車漏(lou)油的措(cuo)施(shi)

1.重視襯墊(dian)作(zuo)用(yong)，防撞車(che)靜置部(bu)保險(xian)車(che)位(如各接合端面，各端蓋(gai)(gai)(gai)，殼體(ti)，罩(zhao)墊(dian)，平面琺瑯蓋(gai)(gai)(gai)板等)零部(bu)件之間的襯墊(dian)起著(zhu)防漏(lou)密(mi)封作(zuo)用(yong)，若在材料(liao)，制作(zuo)質(zhi)量(liang)及安裝上(shang)不(bu)(bu)符合技術(shu)規范，就起不(bu)(bu)到密(mi)封防漏(lou)作(zuo)用(yong)，甚至發生事故，如油(you)(you)底殼或氣門(men)罩(zhao)蓋(gai)(gai)(gai)，由于接觸面積大而不(bu)(bu)易壓(ya)實，由此造成漏(lou)油(you)(you)。

2.車(che)上各類緊(jin)(jin)固(gu)螺(luo)母都需(xu)按規定的扭矩擰(ning)緊(jin)(jin)，防撞車(che)租賃，過松壓不緊(jin)(jin)襯(chen)墊會滲漏，過緊(jin)(jin)又(you)會使螺(luo)孔周圍金(jin)屬凸起(qi)或將(jiang)絲(si)扣(kou)擰(ning)滑而引(yin)起(qi)漏油(you)，另外防撞車(che)油(you)底殼放(fang)油(you)螺(luo)塞若未擰(ning)緊(jin)(jin)或回松脫落(luo)，容易造成機油(you)流失，繼而發(fa)生“燒瓦抱軸”的機損(sun)事故。

3.及時(shi)更換失(shi)效油(you)(you)封，車(che)上(shang)很多動置(zhi)部(bu)位(如油(you)(you)封，O型(xing)圈)會因安(an)裝(zhuang)不妥，軸頸與油(you)(you)封刃口(kou)不同心(xin)，偏(pian)擺而甩油(you)(you)，有些油(you)(you)封使用過(guo)久會因橡膠老(lao)化而失(shi)去彈性，防撞車(che)發(fa)現滲漏應及時(shi)更新。

4.避(bi)免了(le)(le)單向閥，通氣閥堵死，由此引(yin)(yin)起防(fang)撞(zhuang)緩沖車(che)箱(xiang)殼(ke)內溫度升高，油(you)氣充滿整個空(kong)間，排放不(bu)出去，使箱(xiang)殼(ke)內壓力升高潤滑油(you)消耗增加和更換周期縮短，發動機(ji)通氣系統堵塞后，增加了(le)(le)活(huo)塞的(de)運(yun)動阻力，使油(you)耗增加，由于箱(xiang)殼(ke)內外(wai)氣壓差(cha)的(de)作用，往往會引(yin)(yin)起密封薄(bo)弱處漏油(you)，因此需對車(che)輛進(jin)行定期檢(jian)查(cha)，疏通，清洗(xi)。