巨(ju)型廣告飛艇(ting)能夠成為戶外廣告的(de)巨(ju)無(wu)霸，它(ta)有著其它(ta)戶外媒體所不具備的(de)優勢:

一、廣(guang)告(gao)(gao)面積大，每個飛艇兩(liang)側(ce)都有著(zhu)兩(liang)百(bai)多(duo)平(ping)米的廣(guang)告(gao)(gao)面積。

二、時效性強，能隨(sui)時隨(sui)地的(de)出(chu)現在比賽(sai)、晚(wan)會、禮(li)儀(yi)慶典、盛大游1行等重要場合(he)。

三、移動(dong)性能(neng)(neng)(neng)好，飛(fei)(fei)艇(ting)出租廠家，廣告飛(fei)(fei)艇(ting)既能(neng)(neng)(neng)在賽場、廣場、賽i車(che)場上(shang)空飛(fei)(fei)行，哪(na)有(you)飛(fei)(fei)艇(ting)出租的(de)，也可根據客(ke)戶(hu)(hu)要求在海濱，鄉村，公路及城市上(shang)空移動(dong)飛(fei)(fei)行，這些優(you)勢是其他(ta)戶(hu)(hu)外媒體所不能(neng)(neng)(neng)同(tong)時具備(bei)的(de)。

在世界各地，每一(yi)(yi)場(chang)橄欖(lan)球賽(sai)(sai)，每一(yi)(yi)次大型的(de)(de)賽(sai)(sai)i車比(bi)賽(sai)(sai)，都(dou)會在賽(sai)(sai)場(chang)上空看(kan)到廣(guang)告(gao)飛艇(ting)的(de)(de)身影，一(yi)(yi)邊做著(zhu)廣(guang)告(gao)，一(yi)(yi)邊還會實況(kuang)(kuang)轉(zhuan)播賽(sai)(sai)況(kuang)(kuang)，艇(ting)身上巨大的(de)(de)廣(guang)告(gao)標(biao)語，離很遠(yuan)都(dou)能清晰的(de)(de)看(kan)到。

國內飛(fei)艇的歷史和現狀

我(wo)國(guo)在1995年曾經引進過一條(tiao)美(mei)國(guo)產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)載(zai)人飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)并(bing)為諾基亞進行(xing)(xing)過商業廣(guang)告(gao)(gao)(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，到過北京(jing)(jing)、天(tian)津(jin)、上海、廣(guang)州(zhou)等(deng)大(da)(da)(da)城市飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，參加過香港回歸、天(tian)津(jin)世乒賽、北京(jing)(jing)世婦(fu)會、昆明(ming)世博會等(deng)重要活動，至1998年因損(sun)壞而停飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)，從而結(jie)束了(le)它輝煌卻短暫的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使命。大(da)(da)(da)型(xing)(xing)商業載(zai)人廣(guang)告(gao)(gao)(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)在國(guo)內停飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)除技術原(yuan)(yuan)因外，飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)手序(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)申(shen)報(bao)，航線申(shen)報(bao)等(deng)一系(xi)列繁瑣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)程序(xu)，昂貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)費用(yong)，南通(tong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)出租(zu)，的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)維(wei)護，眾多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)場(chang)(chang)地租(zu)賃(lin)都限制了(le)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)眾化。每飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)日1.2萬美(mei)元合(he)10萬元人民1幣，至少飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)15日，非一般企業所能接受(shou)。因飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)是(shi)進口(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)且只(zhi)有一條(tiao)，如有損(sun)壞或配件不(bu)(bu)全(quan)，決非像修汽車那么(me)簡單，搞不(bu)(bu)好就(jiu)要停飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)，使客戶蒙受(shou)不(bu)(bu)必要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)失。而且載(zai)人飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)起飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)、降落(luo)、存放都離不(bu)(bu)開機(ji)(ji)場(chang)(chang)，國(guo)內小(xiao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)場(chang)(chang)并(bing)不(bu)(bu)多(duo)，而租(zu)用(yong)大(da)(da)(da)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)又(you)非易事，綜合(he)以上原(yuan)(yuan)因不(bu)(bu)難(nan)看出，目前(qian)我(wo)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)情還(huan)不(bu)(bu)太適合(he)大(da)(da)(da)型(xing)(xing)載(zai)人廣(guang)告(gao)(gao)(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)(chang)發展。難(nan)道廣(guang)告(gao)(gao)(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇(ting)這么(me)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)廣(guang)告(gao)(gao)(gao)載(zai)體就(jiu)這樣(yang)輕易的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)退出戶外廣(guang)告(gao)(gao)(gao)媒體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)舞臺了(le)嗎？

一(yi)(yi)般從結構上(shang)看(kan)，飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)(ting)可分(fen)為三種類型：硬式(shi)(shi)飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)(ting)、半硬式(shi)(shi)飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)(ting)和軟式(shi)(shi)飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)(ting)。硬式(shi)(shi)飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)(ting)是由其(qi)內部骨(gu)架(jia)（金屬或木材(cai)等制成(cheng)）保(bao)(bao)持形(xing)狀(zhuang)和剛性的飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)(ting)，外表覆蓋著(zhu)蒙皮，骨(gu)架(jia)內部則裝有許多為飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)(ting)提供升力的充滿(man)氣體(ti)的獨立氣囊(nang)。半硬式(shi)(shi)飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)(ting)要(yao)保(bao)(bao)持其(qi)形(xing)狀(zhuang)主要(yao)是通過(guo)氣囊(nang)中(zhong)的氣體(ti)壓力，另(ling)外部分(fen)也要(yao)依靠剛性骨(gu)架(jia)。二十世(shi)紀二十年代，一(yi)(yi)艘意大(da)利制造的半硬式(shi)(shi)飛(fei)(fei)艇(ting)(ting)(ting)(ting)從挪威前往阿拉斯加的途中(zhong)穿過(guo)了北極點(dian)，這是人類歷史首(shou)先1架(jia)到達北極點(dian)的。