泡沫混(hun)凝土在高(gao)速公路上的運用(yong)

用于軟基路堤的填筑優點

可(ke)大幅度(du)地(di)降低填土(tu)荷載(zai)，減少軟基的(de)附加應力，輕質發泡混凝(ning)土(tu)，抑制軟基的(de)沉降和側(ce)移，提高(gao)路(lu)堤(di)的(de)穩定(ding)性。

可(ke)簡(jian)化甚至(zhi)取消軟基處理，簡(jian)化軟基路堤中(zhong)地下結構物的結構設計

施工(gong)工(gong)期短。特別是對于低填(tian)土(tu)路(lu)堤(即使地(di)基為深厚軟基)，發泡混(hun)凝(ning)土(tu)報價表，利用(yong)泡沫(mo)混(hun)凝(ning)土(tu)的(de)輕質性(xing)，通過適(shi)當(dang)的(de)力學計算，確定軟基的(de)換(huan)填(tian)深度(du)、泡沫(mo)混(hun)凝(ning)土(tu)的(de)容重和強度(du)，在確保換(huan)填(tian)后的(de)路(lu)堤及各種交通荷(he)載(zai)對地(di)基的(de)作用(yong)力不超過地(di)基的(de)自然(ran)極限承載(zai)能力的(de)條件(jian)下(xia)，發泡混(hun)凝(ning)土(tu)多少錢(qian)一立方，可對原軟土(tu)地(di)基直(zhi)接進(jin)行換(huan)填(tian)處理(li)，縮短軟基處理(li)所需(xu)要的(de)工(gong)期

泡(pao)沫混凝土在國外的發展

泡沫混凝土的(de)起源要追(zhui)溯到(dao)5000多年前的(de)古埃(ai)及，當時人(ren)們為應對寒(han)冷氣(qi)候使用一些天(tian)然物(wu)質并混合(he)后(hou)產(chan)生(sheng)氣(qi)體，由此制備(bei)成多孔材料。若(ruo)干年后(hou)，古羅馬人(ren)在混凝土中(zhong)加入(ru)動(dong)物(wu)血液混合(he)攪拌產(chan)生(sheng)穩固氣(qi)泡，并將(jiang)馬毛摻(chan)入(ru)此多孔混凝土中(zhong)以防止其(qi)開裂收縮(suo)。

19世紀末Hofman通過用鹽酸與碳酸鈉反應生成的氣體制作氣泡(pao)混(hun)凝土，并獲得(de)該制作方法的利。步入(ru)20世紀后，北歐國家(jia)開始致力(li)于泡(pao)沫混(hun)凝土相關技(ji)術(shu)的開發與研(yan)究(jiu)。1923年以(yi)后，瑞典(dian)人(ren) Axel Eriksson在(zai)泡(pao)沫混(hun)凝土方面獲得(de)了di一(yi)項，進而又取得(de)了一(yi)系(xi)列。

泡(pao)沫(mo)混凝土在路(lu)基施(shi)工中的應用(yong)

袋裝砂井

袋裝砂井是采(cai)用EHZ-8型袋裝砂井打樁機，合肥(fei)發(fa)泡混凝土(tu)，配套設備有(you)成孔套管、灌(guan)砂袋架及活動樁帽等，將灌(guan)滿中(zhong)、粗(cu)砂的(de)砂袋打入(ru)軟(ruan)基中(zhong)，配合堆載(zai)預壓將軟(ruan)土(tu)地(di)質中(zhong)的(de)過量水(shui)(shui)分(fen)通(tong)過砂袋和排水(shui)(shui)板等設施(shi)排擠(ji)出來以(yi)達到軟(ruan)土(tu)地(di)基加固的(de)效果。由于堆載(zai)預壓期一般為6個月以(yi)上，大大降低(di)施(shi)工(gong)進度給后(hou)續工(gong)程帶來滯后(hou)影響。

CFG樁

CFG樁(zhuang)(zhuang)是將預(yu)先拌合(he)好的混合(he)料(liao)（水泥、粉煤(mei)灰、石屑、碎石）利用(yong)1:1的水泥砂漿潤(run)滑通過(guo)鉆(zhan)桿打(da)入軟(ruan)土(tu)地(di)基中達到軟(ruan)土(tu)地(di)基加固的目(mu)的。施(shi)工時容易(yi)造成斷樁(zhuang)(zhuang)、縮頸、混合(he)料(liao)離析等質(zhi)量事(shi)故，且工藝復雜施(shi)工進度緩慢(man)。現已(yi)基本被水泥攪(jiao)拌樁(zhuang)(zhuang)替代。