進入(ru)高空作業車內實際(ji)操作根(gen)據單(dan)向(xiang)節流閥完成無(wu)級變速(su)；電動吊籃(lan)選用外(wai)接支(zhi)撐桿腳踏式校正，更(geng)為平穩和(he)靠譜。恰當(dang)的(de)(de)應急處(chu)理(li)方(fang)式是(shi)如(ru)此的(de)(de)，如(ru)果(guo)是(shi)前(qian)胎爆胎，要(yao)緊握汽車方(fang)向(xiang)盤(pan)，調(diao)節車前(qian)，姿勢要(yao)柔和(he)，不必驚慌(huang)地反復狂打汽車方(fang)向(xiang)盤(pan)，以防汽車發生明顯防測乃至掉頭。

高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)(che)(che)隨(sui)后漸漸降(jiang)速(su)，可(ke)以掛空(kong)(kong)擋或逐步減(jian)擋，松(song)掉油門并反(fan)復(fu)輕(qing)(qing)踩剎(cha)車(che)(che)(che)(che)，將高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)(che)(che)遲(chi)緩慢(man)(man)下來。如果是高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)(che)(che)后胎(tai)(tai)爆(bao)胎(tai)(tai)，高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)(che)(che)，高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)(che)(che)會呈現出不(bu)穩情況，造成一股輕(qing)(qing)度的能量，使車(che)(che)(che)(che)輛(liang)趨(qu)向爆(bao)胎(tai)(tai)的那一邊，這時應當反(fan)復(fu)輕(qing)(qing)踐踏板(ban)，選用(yong)收(shou)油減(jian)擋的形式將汽車(che)(che)(che)(che)遲(chi)緩停住。高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)(che)(che)與前胎(tai)(tai)崩裂(lie)時一樣，道路升降(jiang)高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)(che)(che)，不(bu)必猛踩剎(cha)車(che)(che)(che)(che)板(ban)，也不(bu)必快速(su)松(song)掉油門，自行走式高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)(che)(che)，可(ke)以應用(yong)收(shou)油減(jian)擋的形式讓高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)(che)(che)(che)慢(man)(man)慢(man)(man)降(jiang)速(su)并終停住。

高空(kong)作業(ye)車高工(gong)作車的(de)(de)配(pei)置上，也是有許(xu)多可選擇性的(de)(de)零配(pei)件或(huo)作用，也會影(ying)響到高空(kong)作業(ye)車的(de)(de)價(jia)錢，而且(qie)還是比較大的(de)(de)。普遍汽車底盤里的(de)(de)一部(bu)分為空(kong)調(diao)、電動窗、中控鎖、鋼絲(si)胎。

上用普遍部分為(wei)轉動(dong)吊(diao)籃(lan)（一(yi)般(ban)標準配備(bei)全是移動(dong)式(shi)的）、高空作(zuo)(zuo)業(ye)車(che)(che)吊(diao)籃(lan)里襯玻璃鋼防腐絕緣層、遙控(kong)器(qi)實際操作(zuo)(zuo)、進口(kou)液壓鎖、進口(kou)靜(jing)態平衡閥、水準儀、比例電磁(ci)閥、不(bu)銹鋼欄桿(gan)、鋁合金型材走臺(tai)、起重(zhong)吊(diao)鉤、重(zhong)臂伸縮式(shi)等。選購以前，充公考慮好所必須的作(zuo)(zuo)用，為(wei)了更為(wei)合理地利用好一(yi)臺(tai)高空作(zuo)(zuo)業(ye)車(che)(che)。

在高空(kong)作(zuo)業車的應用中，通常(chang)會發(fa)生漏(lou)油(you)(you)常(chang)見故(gu)障，它(ta)將同時危害到(dao)高空(kong)作(zuo)業車的技(ji)術性(xing)性(xing)能，直臂(bei)型高空(kong)作(zuo)業車，導(dao)致潤(run)(run)滑脂、汽柴油(you)(you)的消耗(hao)，耗(hao)費驅動力，危害車貌干凈整潔，導(dao)致空(kong)氣污染.因為漏(lou)油(you)(you)、設備內(nei)部結(jie)構潤(run)(run)滑脂降低，導(dao)致機(ji)件潤(run)(run)化欠佳、制冷(leng)不夠，會造成機(ji)件初期毀壞，乃至(zhi)留(liu)有事故(gu)隱患.普遍高空(kong)作(zuo)業車漏(lou)油(you)(you)的首要緣故(gu)：

1、商品(pin)(零(ling)配件(jian))品(pin)質、材(cai)料或技術不佳;總體設計存在的問題.

2、安裝(zhuang)快(kuai)速不合理(li)(li)，相互配合表面(mian)不清(qing)理(li)(li)，墊片損壞、偏移(yi)或未按安全操作規程標準開展組裝(zhuang).

3、擰(ning)緊螺帽擰(ning)力(li)不均勻、滑(hua)扣斷扣或松曠掉(diao)下(xia)來等導(dao)致工作中(zhong)無效.

4、橡膠密封件長期性應用后損壞過(guo)限，衰老質變、形變無效.