電動(dong)(dong)步(bu)(bu)行(xing)(xing)式(shi)倉儲(chu)(chu)叉(cha)(cha)質上是電動(dong)(dong)化板(ban)(ban)(ban)車(che)(che)，替代傳統(tong)人(ren)(ren)力(li)板(ban)(ban)(ban)車(che)(che)已(yi)到經(jing)濟性拐點(dian)。板(ban)(ban)(ban)車(che)(che)主(zhu)要用(yong)于在(zai)制(zhi)造(zao)業(ye)、物流周轉(zhuan)領域的(de)各類貨物轉(zhuan)運。根據(ju)行(xing)(xing)業(ye)調研(yan)，與板(ban)(ban)(ban)車(che)(che)相比電動(dong)(dong)步(bu)(bu)行(xing)(xing)式(shi)倉儲(chu)(chu)叉(cha)(cha)車(che)(che)可使搬(ban)運員工綜(zong)合作業(ye)效率提升20%~50%。當前電動(dong)(dong)步(bu)(bu)行(xing)(xing)式(shi)倉儲(chu)(chu)叉(cha)(cha)車(che)(che)市場(chang)售價在(zai)1.5萬(wan)元(yuan)左右(you)，而普(pu)通板(ban)(ban)(ban)車(che)(che)價格(ge)不(bu)足2000元(yuan)。雖(sui)然價差巨大，但考慮到效率提升減少搬(ban)運工數量，采購電動(dong)(dong)步(bu)(bu)行(xing)(xing)式(shi)倉儲(chu)(chu)叉(cha)(cha)車(che)(che)替代板(ban)(ban)(ban)車(che)(che)一年即(ji)可實(shi)現綜(zong)合成(cheng)本持平。此外，電動(dong)(dong)步(bu)(bu)行(xing)(xing)式(shi)倉儲(chu)(chu)叉(cha)(cha)車(che)(che)可大幅降低搬(ban)運工的(de)勞(lao)動(dong)(dong)強(qiang)度，蕪(wu)湖弋江區叉(cha)(cha)車(che)(che)學校，隨著(zhu)我國人(ren)(ren)口紅利逐(zhu)漸消退，各地招工難現象頻(pin)發(fa)，叉(cha)(cha)車(che)(che)學校電話，電動(dong)(dong)步(bu)(bu)行(xing)(xing)式(shi)倉儲(chu)(chu)叉(cha)(cha)車(che)(che)可創(chuang)造(zao)更好的(de)工作環(huan)境從而為企業(ye)增加人(ren)(ren)才吸引力(li)。

2019年(nian)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)銷量達149.3萬(wan)臺(tai)，市場規模超(chao)兩(liang)千億元。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)行業需求與經濟總(zong)量增長呈正(zheng)比(bi)趨勢(shi)，2008年(nian)金融危機(ji)后(hou)(hou)，叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)銷量總(zong)體穩健增長，叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)學校哪里有，從2009年(nian)的57萬(wan)臺(tai)增長至2019年(nian)的149.3萬(wan)臺(tai)。目前叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)市場空間沒有統計數據(ju)，按我國叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)市場均價估(gu)算，2019年(nian)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)新車(che)(che)(che)(che)(che)銷售(shou)市場在1200億元左右。從海(hai)外公司(si)來看，2019年(nian)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)業務收(shou)(shou)入(ru)1.47兆日元，約合927億元。銷售(shou)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)30萬(wan)輛(liang)，市占(zhan)率約20%。通過(guo)行業調(diao)研(yan)發現，海(hai)外市場叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)單(dan)價約是(shi)國內的2倍，并且海(hai)外叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)巨頭(tou)售(shou)后(hou)(hou)市場領(ling)域收(shou)(shou)入(ru)占(zhan)比(bi)普遍超(chao)30%，由此估(gu)計叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)行業市場空間不低于(yu)2000億元。

叉(cha)(cha)車(che)(che)包含四大(da)類(lei)(lei)別(bie)，輕小型(xing)(xing)搬運(yun)車(che)(che)輛（板(ban)車(che)(che)/地牛）不(bu)屬于叉(cha)(cha)車(che)(che)分類(lei)(lei)范(fan)疇。叉(cha)(cha)車(che)(che)按照國內劃分標(biao)準(zhun)，可分為內燃平(ping)(ping)衡重式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)平(ping)(ping)衡重式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)乘(cheng)駕式(shi)(shi)倉(cang)(cang)儲叉(cha)(cha)車(che)(che)和(he)電(dian)動(dong)(dong)(dong)步行式(shi)(shi)倉(cang)(cang)儲叉(cha)(cha)車(che)(che)四大(da)類(lei)(lei)別(bie)。與歐(ou)美分類(lei)(lei)標(biao)準(zhun)相對應，叉(cha)(cha)車(che)(che)學校哪家好，國內內燃平(ping)(ping)衡重式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)相當于歐(ou)美分類(lei)(lei)標(biao)準(zhun)的4類(lei)(lei)車(che)(che)（實心(xin)輪(lun)(lun)胎）和(he)5類(lei)(lei)車(che)(che)（充氣輪(lun)(lun)胎），電(dian)動(dong)(dong)(dong)平(ping)(ping)衡重式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)乘(cheng)駕式(shi)(shi)倉(cang)(cang)儲叉(cha)(cha)車(che)(che)和(he)電(dian)動(dong)(dong)(dong)步行式(shi)(shi)倉(cang)(cang)儲叉(cha)(cha)車(che)(che)分別(bie)對應歐(ou)美分類(lei)(lei)標(biao)準(zhun)的1類(lei)(lei)車(che)(che)、2類(lei)(lei)車(che)(che)和(he)3類(lei)(lei)車(che)(che)。其中電(dian)動(dong)(dong)(dong)步行式(shi)(shi)倉(cang)(cang)儲叉(cha)(cha)車(che)(che)可以認為是“電(dian)動(dong)(dong)(dong)版”的輕小型(xing)(xing)搬運(yun)車(che)(che)輛（俗(su)稱(cheng)板(ban)車(che)(che)或(huo)地牛），但(dan)輕小型(xing)(xing)搬運(yun)車(che)(che)輛不(bu)屬于叉(cha)(cha)車(che)(che)類(lei)(lei)別(bie)。