共享充電樁設計是一個繁瑣的過程。首先，設計師在設計充電樁的前期需要開展用戶研究，市場調研，從現有的產品出發，了解現有產品的定位明確消費者的消費趨勢，找到創新點并制定設計方案。其次，選出合適的設計方案后，還要創建一個產品原型、進行用戶試驗以評估新產品、用戶試驗后進行修訂并逐漸完善原先的方案。充電樁設計出來后，還要考慮生產成本以及現在的工藝、技術是否能夠實現大批量生產，要保證設計的產品的落地性，這樣才能保證設計的意義。在設計的過程中還要注重細節，恩施共享充電樁，多方面的考慮問題，綜合考慮然后制定合理的方案。

物業(ye)小區都安裝共(gong)享充電樁的原因

一(yi)，解決小(xiao)(xiao)區(qu)電(dian)動車(che)車(che)主的充(chong)電(dian)問(wen)題，并付(fu)費方便充(chong)電(dian)：物(wu)業小(xiao)(xiao)區(qu)設立(li)自助(zhu)投幣充(chong)電(dian)站，投放(fang)共(gong)享充(chong)電(dian)樁，避免了(le)業主攜(xie)帶電(dian)池上(shang)樓充(chong)電(dian)的麻煩。為車(che)主特別(bie)是中老年人使(shi)用電(dian)動車(che)提供了(le)方便。它也(ye)會(hui)受到(dao)業主的稱贊。方便、節能、集中是每一(yi)位車(che)主的希望(wang)。合理(li)的收費肯定會(hui)得到(dao)廣大(da)車(che)主的理(li)解和支持。

二，共享充(chong)電(dian)(dian)樁投放(fang)，規范(fan)社(she)區電(dian)(dian)動汽車充(chong)電(dian)(dian)管理，避(bi)免(mian)出(chu)現(xian)亂拉(la)(la)電(dian)(dian)線(xian)的(de)現(xian)象：本實用新型可(ke)防止亂拉(la)(la)亂接電(dian)(dian)線(xian)的(de)出(chu)現(xian)，消除可(ke)能發生的(de)火災和觸電(dian)(dian)危險(xian)。亂拉(la)(la)電(dian)(dian)線(xian)的(de)出(chu)現(xian)也會引發鄰里糾紛(fen)。沒(mei)有一個主人愿(yuan)意在(zai)自己的(de)窗戶前纏繞電(dian)(dian)線(xian)。特別是在(zai)一些新建住宅小區，初期的(de)硬件(jian)環境非常重要。

三(san)，有償(chang)(chang)自助收費方式(shi)是(shi)物(wu)業(ye)(ye)管理創(chuang)新的(de)收入(ru)路徑：通(tong)過服(fu)務(wu)增加(jia)收入(ru)將成為物(wu)業(ye)(ye)公司未來發展的(de)主要(yao)途徑。僅靠加(jia)物(wu)業(ye)(ye)費生存的(de)公司是(shi)不可(ke)能(neng)進行強勢的(de)，不會得到業(ye)(ye)主的(de)廣泛認可(ke)。此外(wai)，共享(xiang)充電樁(zhuang)投放平(ping)臺(tai)，一些額(e)外(wai)的(de)有償(chang)(chang)使用也是(shi)創(chuang)新財產(chan)性(xing)收入(ru)的(de)好辦法。

共享充電樁加盟好不好？業內人士普遍認為，充電樁此舉對促進節能減排、防治大氣污染、推進項目建設具有重要的意義。推進充電設施建設，將滿足公共服務領域電動汽車充電需求。市規劃局相關負責人表示，通過互聯網+充電設施推進電動汽車充電設施規劃、建設工作。十三五期間，在中心城區，依托公共停車場、交通樞紐站、大型商場等規劃建設電動汽車充電設施。到2020年時，預計私人自用領域將基本實現一車一樁，滿足私人小客車基本充電需求。

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