風力發電(dian)機組傳動機構典型故(gu)障診(zhen)斷(duan)

將(jiang)風(feng)(feng)(feng)能轉換為電(dian)能，通常需(xu)要風(feng)(feng)(feng)力(li)(li)發電(dian)機(ji)組(zu)常年在大(da)風(feng)(feng)(feng)等惡(e)劣的(de)環境中(zhong)運行。在風(feng)(feng)(feng)力(li)(li)發電(dian)機(ji)組(zu)設(she)計時(shi)(shi)，將(jiang)承(cheng)受溫(wen)度設(she)置(zhi)在零下(xia) 20℃，但是，許多地區的(de)溫(wen)度會(hui)低至零下(xia) 40℃ ，并(bing)且風(feng)(feng)(feng)力(li)(li)發電(dian)機(ji)組(zu)還需(xu)要承(cheng)受較強的(de)風(feng)(feng)(feng)力(li)(li)，會(hui)增(zeng)加(jia)機(ji)組(zu)承(cheng)受的(de)荷(he)載，極易引發傳(chuan)動系統(tong)出現故障(zhang)。尤其是機(ji)械傳(chuan)動裝置(zhi)中(zhong)，軸承(cheng)會(hui)出現點蝕或(huo)者(zhe)軸面磨損等故障(zhang)，若工作人員未能及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決故障(zhang)，或(huo)者(zhe)未能將(jiang)出現故障(zhang)的(de)零件進行更換，會(hui)使故障(zhang)范圍(wei)不斷(duan)擴大(da)，終導致(zhi)風(feng)(feng)(feng)力(li)(li)發電(dian)機(ji)損壞。

2.2.1?齒(chi)輪箱故障診斷

齒輪、滾動軸承和軸等零件，是構成齒輪箱重要的部分，在對齒輪、滾動軸承和軸出現的故障進行分析時，通常借助振動信號頻率特征以及故障特征，可以判定引發齒輪箱出現故障的原因。工作人員會得到許多故?數據，明顯的是齒輪故障和滾動軸承故障數據，一旦風力發電機組運行速度提升，上述故障就會出現。

上海博高(gao)科技(ji)有限公(gong)司(si)是上海大(da)(da)(da)學軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)研究所(suo)對外(wai)生產服(fu)(fu)務(wu)的(de)實體，從事于各(ge)種動(dong)(dong)壓(ya)(ya)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（如圓柱(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、橢圓軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、三(san)(san)油(you)楔軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、四油(you)楔、錯位軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、各(ge)種可傾瓦軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)）的(de)設(she)計、加(jia)工制(zhi)造，尤(you)其對各(ge)種高(gao)速泵、高(gao)速空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)和離心壓(ya)(ya)縮機(ji)等(deng)進口大(da)(da)(da)型(xing)機(ji)組和轉動(dong)(dong)設(she)備的(de)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)國產化，公(gong)司(si)三(san)(san)十年(nian)來，除向石油(you)化工、鋼(gang)鐵冶金、化工、制(zhi)藥、玻(bo)璃、電子電力(li)等(deng)廠礦企業中提供各(ge)類(lei)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)測繪、加(jia)工、各(ge)種技(ji)術(shu)咨(zi)詢和技(ji)術(shu)服(fu)(fu)務(wu)外(wai)，還對各(ge)種國產大(da)(da)(da)型(xing)轉動(dong)(dong)設(she)備上動(dong)(dong)壓(ya)(ya)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)進行(xing)大(da)(da)(da)量的(de)合理(li)分(fen)析設(she)計和改(gai)進，攻破了一(yi)個又一(yi)個生產技(ji)術(shu)的(de)難關，使設(she)備得到的(de)運行(xing)，

軸承參數壽命

在一(yi)定載荷(he)作用(yong)下，軸(zhou)承(cheng)在出(chu)現點蝕前所(suo)經歷的轉(zhuan)數或(huo)小時數，稱為軸(zhou)承(cheng)壽命。

滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)之壽(shou)(shou)命以轉(zhuan)數(shu)（或(huo)以一定(ding)轉(zhuan)速下的(de)(de)工作的(de)(de)小時(shi)數(shu)）定(ding)義：在(zai)此(ci)(ci)壽(shou)(shou)命以內的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，應(ying)在(zai)其任何軸(zhou)(zhou)承(cheng)圈(quan)或(huo)滾動(dong)體(ti)上(shang)發生(sheng)初(chu)步疲勞損壞(huai)（剝落或(huo)缺損）。然而(er)無論在(zai)實(shi)驗室(shi)試(shi)驗或(huo)在(zai)實(shi)際(ji)(ji)使用(yong)中，都可(ke)明顯(xian)的(de)(de)看到，在(zai)同樣的(de)(de)工作條件下的(de)(de)外觀相(xiang)同軸(zhou)(zhou)承(cheng)，實(shi)際(ji)(ji)壽(shou)(shou)命大不(bu)相(xiang)同。此(ci)(ci)外還有數(shu)種(zhong)不(bu)同定(ding)義的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)“壽(shou)(shou)命”，其中之一即(ji)所(suo)謂的(de)(de)“工作壽(shou)(shou)命”，它(ta)表示某一軸(zhou)(zhou)承(cheng)在(zai)損壞(huai)之前(qian)可(ke)達到的(de)(de)實(shi)際(ji)(ji)壽(shou)(shou)命是由磨(mo)(mo)損、損壞(huai)通常并(bing)非由疲勞所(suo)致，而(er)是由磨(mo)(mo)損、腐蝕、密封(feng)損壞(huai)等原因造成(cheng)。

為(wei)確定軸承壽(shou)命的標準(zhun)，把軸承壽(shou)命與可(ke)靠(kao)性(xing)聯系起(qi)來。

由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。若以統計壽命為1單位，長的相對壽命為4單位，短的為0.1-0.2單位，長與短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產生點蝕，所經歷的轉數或小時數稱為軸承額定壽命 [1] ?。

齒輪箱故障分析方法

齒輪箱出現故障時，需要工作人員對其進行充分的分析，主要分析齒輪齒形存在的誤差、箱體出現共振、軸承點蝕、高溫、軸面磨損以及轉軸彎曲等。通過對齒輪箱出現的故障特征進行深入的了解，工作人員應按照故障分析的標準，采用加速度時域分析、頻域分析等方法，收集齒輪箱在振動狀態下發出的信號，三油楔軸承測量瓦口，將齒輪箱產生的平均振動能量、時域峰值等參數作為研究對象，判斷齒輪箱整體振動情況。采用速度時域分析方法，將平均振動能量、時域信號峰值等參數進行診斷，以便確定引發齒輪箱故障的原因。采用頻譜分析方法，是將齒輪箱在振動狀態下，對齒輪的嚙合頻率、加速度信號以及外環固有頻率進行檢測，以便尋找的齒輪箱故障的引發因素。目前在對齒輪箱故障分析時，通常會在工業現場環境中進行，為獲得更加準確的故障分析數據，一般會對齒輪的征兆狀態進行檢測，并且會真實地反映出齒輪故障的位置、影響范圍以及性質等，為工作人員提供必要的參考依據，從而采用針對性的措施解決齒輪箱出現的故上海博高科技有限公司是上海大學軸承研究所對外生產服務的實體，從事于各種動壓滑動軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯位軸承、各種可傾瓦軸承）的設計、加工制造，尤其對各種高速泵、高速空壓機和離心壓縮機等進口大型機組和轉動設備的滑動軸承國產化，積累了近三十多年豐富的經驗障。

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