立體車(che)(che)庫(ku)是用(yong)來大量存取儲放(fang)車(che)(che)輛(liang)(liang)的機械(xie)或機械(xie)設備(bei)系(xi)統。針(zhen)對車(che)(che)場管(guan)理(li)公司提高停車(che)(che)場容量、提高了(le)(le)收益、增(zeng)加停車(che)(che)費收入的有(you)效(xiao)工(gong)具。車(che)(che)輛(liang)(liang)無處停放(fang)的問(wen)題是城市的社(she)會、經(jing)濟、交通發(fa)展(zhan)到一定程度(du)產生的結果，立體車(che)(che)庫(ku)設備(bei)的發(fa)展(zhan)在(zai)(zai)國外，尤其在(zai)(zai)日本(ben)已(yi)(yi)有(you)近30~40年的歷(li)史，無論在(zai)(zai)技術(shu)上還是在(zai)(zai)經(jing)驗上均(jun)已(yi)(yi)獲得了(le)(le)成功。我國也于90年代初(chu)開始研究開發(fa)機械(xie)立體車(che)(che)庫(ku)停車(che)(che)設備(bei)，距今已(yi)(yi)有(you)近二十年的歷(li)程。

智能(neng)(intelligenc立(li)體(ti)車庫的(de)許多設備(bei)(bei)(bei)采用(yong)了(le)(le)現在機(ji)械、電子(zi)、光學(xue)、磁控(kong)(kong)、計算(suan)機(ji)等(deng)許多領域的(de)技(ji)(ji)術，例如(ru)激(ji)光（LASER)測距、交流變頻(pin)（frequencyconversion)調速技(ji)(ji)術、PLC、IC卡(ka)、總(zong)線控(kong)(kong)制技(ji)(ji)術、觸控(kong)(kong)屏等(deng)等(deng)，極(ji)大(da)地提高了(le)(le)產品在技(ji)(ji)術含量、智能(neng)化程度(du)、運行(xing)(xing)性(xing)(xing)等(deng)方面的(de)性(xing)(xing)能(neng)。近年(nian)來，越來越重視智能(neng)立(li)體(ti)停車設備(bei)(bei)(bei)的(de)研(yan)(yan)發(fa)工作，國內多家研(yan)(yan)究（researc機(ji)構（organization)都(dou)進行(xing)(xing)了(le)(le)技(ji)(ji)術力量的(de)投入(ru)，對智能(neng)立(li)體(ti)停車設備(bei)(bei)(bei)的(de)許多方面進行(xing)(xing)了(le)(le)研(yan)(yan)究，垂直升降(jiang)立(li)體(ti)停車設備(bei)(bei)(bei)，取(qu)得了(le)(le)很大(da)的(de)成果。

停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)立體(ti)(ti)設(she)備(bei)(bei)日(ri)常使用的(de)注(zhu)(zhu)意(yi)事項。立體(ti)(ti)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)設(she)備(bei)(bei)注(zhu)(zhu)意(yi)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)。雖(sui)然(ran)穩定的(de)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)立體(ti)(ti)設(she)備(bei)(bei)有(you)相關安(an)全防護設(she)置(zhi)，但是在(zai)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)時尤需注(zhu)(zhu)意(yi)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)，需要嚴(yan)格遵(zun)守(shou)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)設(she)備(bei)(bei)安(an)全操作(zuo)(zuo)規(gui)范(fan)，在(zai)規(gui)定位(wei)(wei)(wei)置(zhi)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)，且汽(qi)車(che)(che)的(de)后輪應(ying)處(chu)(chu)于阻車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)，車(che)(che)輛兩邊(bian)也應(ying)在(zai)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)設(she)備(bei)(bei)的(de)中(zhong)間位(wei)(wei)(wei)置(zhi)。立體(ti)(ti)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)設(she)備(bei)(bei)注(zhu)(zhu)意(yi)應(ying)急(ji)(ji)處(chu)(chu)置(zhi)問題。若(ruo)在(zai)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)過程(cheng)中(zhong)應(ying)因(yin)人為操作(zuo)(zuo)不當或者其(qi)(qi)它外部(bu)因(yin)素出(chu)現緊(jin)急(ji)(ji)情況時，一定要注(zhu)(zhu)意(yi)應(ying)急(ji)(ji)處(chu)(chu)置(zhi)問題，通常車(che)(che)立體(ti)(ti)設(she)備(bei)(bei)都帶有(you)“緊(jin)急(ji)(ji)停(ting)(ting)(ting)(ting)止(zhi)按鈕”，若(ruo)設(she)備(bei)(bei)出(chu)現緊(jin)急(ji)(ji)故障(zhang)或者其(qi)(qi)它意(yi)外情況時，應(ying)緊(jin)急(ji)(ji)制動，在(zai)日(ri)常中(zhong)應(ying)了解(jie)緊(jin)急(ji)(ji)制動點(dian)在(zai)何(he)處(chu)(chu)。