天(tian)(tian)(tian)津(jin)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)的(de)(de)(de)(de)特點(dian)主(zhu)要體現(xian)在其政(zheng)策(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)科學性和(he)環(huan)保(bao)(bao)性。首(shou)先，天(tian)(tian)(tian)津(jin)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)政(zheng)策(ce)(ce)采取了自愿報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)與強制報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)相結(jie)合(he)的(de)(de)(de)(de)方式。這(zhe)意味著，雖(sui)然目前私家車(che)(che)(che)并沒有強制報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)的(de)(de)(de)(de)規定(ding)(ding)，天(tian)(tian)(tian)津(jin)客車(che)(che)(che)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)價格，但(dan)當車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)行駛超(chao)過(guo)60萬公里或(huo)者無法通過(guo)年檢時，就需(xu)要進(jin)行報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)。對(dui)于(yu)運營車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)，也(ye)有各自的(de)(de)(de)(de)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)年限(xian)(xian)規定(ding)(ding)。這(zhe)種制度設計既考(kao)慮了車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)際使用(yong)狀況，也(ye)體現(xian)了對(dui)環(huan)保(bao)(bao)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)視。其次，天(tian)(tian)(tian)津(jin)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)政(zheng)策(ce)(ce)也(ye)體現(xian)了對(dui)車(che)(che)(che)主(zhu)的(de)(de)(de)(de)關懷。如果(guo)因為國(guo)六(liu)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)施而導致國(guo)三車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)被(bei)強制報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)，天(tian)(tian)(tian)津(jin)客車(che)(che)(che)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)公司(si)，國(guo)家會對(dui)車(che)(che)(che)主(zhu)進(jin)行一定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)補(bu)償。補(bu)償標準(zhun)(zhun)根據(ju)不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)量而定(ding)(ding)，排(pai)(pai)量越(yue)大的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)，補(bu)助(zhu)金額(e)越(yue)高。這(zhe)種補(bu)償機制不(bu)(bu)僅緩解了車(che)(che)(che)主(zhu)的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟壓力(li)，也(ye)鼓(gu)勵了車(che)(che)(che)主(zhu)主(zhu)動報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)老舊(jiu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)，促進(jin)了環(huan)保(bao)(bao)。此外，天(tian)(tian)(tian)津(jin)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)政(zheng)策(ce)(ce)還注重(zhong)促進(jin)節能環(huan)保(bao)(bao)和(he)減少污染(ran)物排(pai)(pai)放(fang)。機動車(che)(che)(che)在行駛里程達到20萬公里或(huo)使用(yong)年限(xian)(xian)超(chao)過(guo)15年的(de)(de)(de)(de)，應當報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)。這(zhe)一規定(ding)(ding)有助(zhu)于(yu)防止老舊(jiu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)過(guo)度使用(yong)，減少尾(wei)氣排(pai)(pai)放(fang)對(dui)環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)(de)污染(ran)。同時，柴油車(che)(che)(che)和(he)重(zhong)型汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)放(fang)標準(zhun)(zhun)應符合(he)國(guo)Ⅲ及以上(shang)，這(zhe)也(ye)體現(xian)了對(dui)環(huan)保(bao)(bao)的(de)(de)(de)(de)高要求。綜上(shang)所述，天(tian)(tian)(tian)津(jin)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)(fei)政(zheng)策(ce)(ce)具有科學性、環(huan)保(bao)(bao)性和(he)人文關懷等特點(dian)。它不(bu)(bu)僅有利于(yu)推(tui)動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)的(de)(de)(de)(de)健康發(fa)展(zhan)，也(ye)有利于(yu)改善(shan)生態(tai)環(huan)境(jing)，實(shi)(shi)(shi)現(xian)可持續發(fa)展(zhan)。

報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)處理(li)的(de)(de)特點主要體現在以(yi)下(xia)幾(ji)個(ge)方面：1.法規(gui)約束：報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)處理(li)必須遵循國(guo)家的(de)(de)環(huan)(huan)(huan)保(bao)和道路(lu)交通安(an)(an)全(quan)法規(gui)，車(che)(che)(che)(che)(che)主需在達到(dao)規(gui)定(ding)使用年(nian)限或(huo)嚴(yan)重損壞后，向相關部門申請注銷并(bing)進(jin)行(xing)合(he)規(gui)處置。2.環(huan)(huan)(huan)保(bao)優先：為減少對(dui)環(huan)(huan)(huan)境(jing)的(de)(de)影響，報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)需進(jin)行(xing)拆解，回收有(you)價值的(de)(de)部件，并(bing)對(dui)有(you)害物質進(jin)行(xing)無(wu)害化處理(li)，確(que)保(bao)資源(yuan)再利用和環(huan)(huan)(huan)境(jing)污(wu)染(ran)小化。3.安(an)(an)全(quan)問(wen)題：報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)可能含(han)有(you)安(an)(an)全(quan)隱患(huan)，如剎車(che)(che)(che)(che)(che)系統失效、排放超(chao)標等(deng)，處理(li)過(guo)程(cheng)中需要嚴(yan)格遵守安(an)(an)全(quan)規(gui)程(cheng)，避免(mian)二次事(shi)故的(de)(de)發生。4.經(jing)濟成本(ben)：報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)處理(li)涉(she)及拆解、運(yun)輸、儲存和處置等(deng)環(huan)(huan)(huan)節，費用較高，且隨著(zhu)技術(shu)進(jin)步，更(geng)新換代速度快，天津(jin)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)市場價格，增加了處理(li)的(de)(de)經(jing)濟壓力。5.社(she)會(hui)責任：企(qi)業(ye)參與報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)回收業(ye)務，承(cheng)擔著(zhu)履行(xing)社(she)會(hui)責任的(de)(de)角色，推(tui)動循環(huan)(huan)(huan)經(jing)濟的(de)(de)發展。綜上，報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)處理(li)是(shi)一(yi)個(ge)涉(she)及法規(gui)、環(huan)(huan)(huan)保(bao)、安(an)(an)全(quan)、經(jing)濟和社(she)會(hui)責任的(de)(de)綜合(he)過(guo)程(cheng)。

二(er)手新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)特點主要體現在(zai)其(qi)(qi)高(gao)殘(can)值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)和(he)高(gao)循(xun)環(huan)(huan)利(li)(li)用(yong)(yong)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)上。由于新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)部件——動力(li)蓄(xu)電(dian)(dian)池具有較大(da)的(de)(de)(de)梯(ti)次循(xun)環(huan)(huan)利(li)(li)用(yong)(yong)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，因此其(qi)(qi)報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)殘(can)值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)通常(chang)高(gao)于傳統燃油(you)車(che)(che)(che)(che)。動力(li)蓄(xu)電(dian)(dian)池報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)殘(can)值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)單獨(du)計(ji)(ji)算，天津客(ke)車(che)(che)(che)(che)報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)，一(yi)般(ban)按照其(qi)(qi)電(dian)(dian)容量和(he)當前市場價(jia)(jia)格進行計(ji)(ji)算，例如，一(yi)個容量為(wei)50度的(de)(de)(de)三元(yuan)鋰電(dian)(dian)池，按照300元(yuan)一(yi)度電(dian)(dian)計(ji)(ji)算，其(qi)(qi)報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)殘(can)值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)就可達15000元(yuan)左(zuo)(zuo)右。除去動力(li)蓄(xu)電(dian)(dian)池后的(de)(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)質(zhi)量一(yi)般(ban)在(zai)一(yi)噸左(zuo)(zuo)右，其(qi)(qi)殘(can)值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)大(da)體相當于當日廢(fei)鋼(gang)價(jia)(jia)格。因此，一(yi)輛(liang)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)通常(chang)在(zai)16000元(yuan)左(zuo)(zuo)右，高(gao)于傳統燃油(you)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。此外，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)過程也注(zhu)重環(huan)(huan)保和(he)循(xun)環(huan)(huan)利(li)(li)用(yong)(yong)。報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)或(huo)淘汰的(de)(de)(de)動力(li)電(dian)(dian)池組會經過分揀、測試和(he)重組，陸續進入(ru)其(qi)(qi)他(ta)車(che)(che)(che)(che)型(xing)市場或(huo)電(dian)(dian)力(li)與(yu)通信行業的(de)(de)(de)儲能(neng)電(dian)(dian)站(zhan)，以推動清潔電(dian)(dian)能(neng)的(de)(de)(de)增長。這種(zhong)梯(ti)次循(xun)環(huan)(huan)利(li)(li)用(yong)(yong)模式不僅提高(gao)了資源(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)利(li)(li)用(yong)(yong)效(xiao)率，也減(jian)少了環(huan)(huan)境污染。總的(de)(de)(de)來說，二(er)手新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)特點主要體現在(zai)其(qi)(qi)高(gao)殘(can)值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)和(he)高(gao)循(xun)環(huan)(huan)利(li)(li)用(yong)(yong)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)上，同(tong)時(shi)報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)過程也注(zhu)重環(huan)(huan)保和(he)循(xun)環(huan)(huan)利(li)(li)用(yong)(yong)。