礦(kuang)(kuang)(kuang)用道(dao)岔(cha)(cha)有(you)(you)手動(dong)(dong)(dong)(dong)、電動(dong)(dong)(dong)(dong)和氣動(dong)(dong)(dong)(dong)等不同的(de)扳(ban)動(dong)(dong)(dong)(dong)方式。用手扳(ban)動(dong)(dong)(dong)(dong)一(yi)副道(dao)岔(cha)(cha)也要有(you)(you)力氣和技巧．外(wai)行人可能一(yi)下子還扳(ban)不到(dao)位(wei)。如果(guo)你坐火車在(zai)晚間經過車站(zhan)，煤(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)道(dao)岔(cha)(cha)批發，看(kan)到(dao)星星點(dian)點(dian)黃色或(huo)紫色燈光時，這就是手動(dong)(dong)(dong)(dong)道(dao)岔(cha)(cha)所在(zai)地的(de)標志。白天，看(kan)到(dao)的(de)則是一(yi)塊(kuai)黃底黑(hei)條(tiao)的(de)魚尾(wei)板(ban)。電動(dong)(dong)(dong)(dong)或(huo)氣動(dong)(dong)(dong)(dong)岔(cha)(cha)則可以集(ji)中(zhong)在(zai)控制臺上進行操縱。電動(dong)(dong)(dong)(dong)或(huo)氣動(dong)(dong)(dong)(dong)道(dao)岔(cha)(cha)的(de)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)速度很(hen)快，煤(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)道(dao)岔(cha)(cha)工廠，又可以集(ji)中(zhong)控制，對(dui)提高鐵路運輸效率具有(you)(you)很(hen)大的(de)意義。除(chu)了(le)單開、雙開、三開這樣的(de)道(dao)岔(cha)(cha)之(zhi)外(wai)，湖南煤(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)道(dao)岔(cha)(cha)，還有(you)(you)垂直交(jiao)(jiao)*、菱形交(jiao)(jiao)*、交(jiao)(jiao)*波線、復(fu)式交(jiao)(jiao)分(fen)等道(dao)岔(cha)(cha)的(de)組(zu)合或(huo)變(bian)種(zhong)。在(zai)小的(de)僅有(you)(you)兩股道(dao)的(de)會(hui)讓(rang)站(zhan)，也有(you)(you)近(jin)十個道(dao)岔(cha)(cha)。至于大型的(de)編組(zu)站(zhan)，備種(zhong)道(dao)岔(cha)(cha)星羅棋布，數以千計(ji)。因此，必須在(zai)現(xian)場將(jiang)道(dao)岔(cha)(cha)一(yi)一(yi)編上序號，讓(rang)它們(men)井(jing)然有(you)(you)序地動(dong)(dong)(dong)(dong)作，保證列(lie)車暢通(tong)無阻(zu)都能走對(dui)道(dao)。

礦用(yong)道(dao)岔和(he)軌道(dao)的(de)編(bian)(bian)(bian)號(hao)(hao)(hao)是怎樣的(de)?車(che)站(zhan)的(de)出入口、棧道(dao)，由工務、電(dian)力、車(che)輛等部門統一編(bian)(bian)(bian)號(hao)(hao)(hao)。道(dao)岔從列車(che)到達方向上(shang)序號(hao)(hao)(hao)、雙號(hao)(hao)(hao)上(shang)行(xing)(xing)為、行(xing)(xing)為;結束行(xing)(xing)按行(xing)(xing)尾(wei)順(shun)序編(bian)(bian)(bian)號(hao)(hao)(hao)。通道(dao)號(hao)(hao)(hao)、大站(zhan)號(hao)(hao)(hao)和(he)單線(xian)(xian)號(hao)(hao)(hao)一般站(zhan)號(hao)(hao)(hao)由近站(zhan)建(jian)線(xian)(xian)、由近到遠(yuan)序號(hao)(hao)(hao)組成。一般情況下(xia)，雙線(xian)(xian)車(che)站(zhan)按主線(xian)(xian)順(shun)序編(bian)(bian)(bian)號(hao)(hao)(hao)，雙線(xian)(xian)編(bian)(bian)(bian)號(hao)(hao)(hao)，單線(xian)(xian)編(bian)(bian)(bian)號(hao)(hao)(hao)。終端線(xian)(xian)上(shang)的(de)車(che)站(zhan)從左到尾(wei)編(bian)(bian)(bian)號(hao)(hao)(hao)。車(che)站(zhan)、建(jian)筑物在該線(xian)(xian)一側時(shi)，按車(che)站(zhan)附近的(de)線(xian)(xian)路和(he)遠(yuan)離(li)車(che)站(zhan)、建(jian)筑物的(de)方向進(jin)行(xing)(xing)編(bian)(bian)(bian)號(hao)(hao)(hao)。

礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)用道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)主要是(shi)為礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)山運輸礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)石而設立的(de)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)，在運輸中減少了(le)施工(gong)(gong)人員的(de)工(gong)(gong)作(zuo)強度(du)，也為煤(mei)(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)開(kai)采(cai)工(gong)(gong)作(zuo)減輕了(le)不少麻煩。煤(mei)(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)一般是(shi)設在煤(mei)(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)開(kai)采(cai)區，煤(mei)(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)報價，所處的(de)環(huan)境是(shi)較(jiao)為惡劣的(de)，由于礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)石的(de)重量(liang)較(jiao)大，當(dang)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)車經過時若是(shi)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)質(zhi)量(liang)較(jiao)差，也會受到一些損壞。所以大家在選用道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)的(de)時候一定要選擇道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)。道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)系列(lie)：道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、單開(kai)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、左開(kai)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、右(you)開(kai)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)用道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、渡線道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、對稱道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、三開(kai)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、菱形(xing)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、交分道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)等。