一般機(ji)油用(yong)于(yu)雙燃(ran)料(liao)(liao)轎車缺少滿意的潤滑保護，由于(yu)燃(ran)料(liao)(liao)氣體干澀(se)，熱值高于(yu)一般燃(ran)料(liao)(liao)。易引(yin)發建議機(ji)失常磨(mo)損(sun)(sun)或毛病(bing)。高灰發生的沉(chen)積物導(dao)致建議機(ji)部件磨(mo)損(sun)(sun)，火(huo)(huo)花塞du塞、燒(shao)蝕及閥(fa)門積碳，易發生建議機(ji)爆震(zhen)，燃(ran)燒(shao)不及時和(he)閥(fa)門噴火(huo)(huo)構成(cheng)閥(fa)門變(bian)形，致使建議機(ji)無力，功率不穩定(ding)等問題，導(dao)致建議機(ji)壽(shou)數縮短。

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咱們知道(dao)，液壓油(you)廠家生(sheng)產(chan)，潤滑(hua)油(you)是(shi)靠形成油(you)膜完成潤滑(hua)的(de)，油(you)膜的(de)厚(hou)度與潤滑(hua)油(you)的(de)粘度系數相關，普(pu)通為10μ支配，也便是(shi)說只(zhi)要小于(yu)10μ的(de)粒(li)子，才能隨潤滑(hua)油(you)的(de)活動而被帶(dai)走，大于(yu)此(ci)尺寸的(de)粒(li)子勢必(bi)會對沖突面形成危險(xian)。咱們過(guo)濾(lv)的(de)意(yi)圖應該是(shi)清(qing)除掉大于(yu)10μ以上的(de)粒(li)子，金屬濾(lv)網由于(yu)網格粗大，液壓油(you)廠家，不可能完成這一(yi)意(yi)圖。

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汽車(che)潤(run)滑油(you)與普通潤(run)滑油(you)的區別。一(yi)般機油(you)無法處(chu)理由氣(qi)體干澀引起(qi)的閥門磨損及(ji)封閉不嚴(yan)的問(wen)題燃氣(qi)轎車(che)尾氣(qi)中含(han)很(hen)多(duo)的硝化物，促(cu)進一(yi)般機油(you)硝化，生成很(hen)多(duo)油(you)泥(ni)，阻塞油(you)路(lu)或生成漆(qi)膜等(deng)(deng)有害(hai)物質。構成頓(dun)車(che)，爆燃建議機異響(xiang)，功(gong)率下降(jiang)等(deng)(deng)反(fan)映。

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