液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)生(sheng)產廠家試用的(de)范圍很廣泛，不僅可(ke)以(yi)用于液壓(ya)(ya)(ya)(ya)升降機，還可(ke)以(yi)用于各種(zhong)(zhong) 類型的(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)。那到底(di)什么(me)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)呢？液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)其實就是(shi)石油(you)系潤滑油(you)和添加劑(ji)組成的(de)。是(shi)一種(zhong)(zhong)淡黃色至黃褐色的(de)液體。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)屬(shu)于可(ke)燃物品的(de)，使用的(de)時候要(yao)小心。那到底(di)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)的(de)工作原(yuan)理(li)是(shi)什么(me)？

液壓油(you)生產廠家說穿了，是一種工(gong)作介質(zhi)，他的(de)工(gong)作原(yuan)理是借(jie)助于處(chu)在密閉容積內的(de)液體壓力(li)能來達到傳遞能量或者動力(li)的(de)。

當然(ran)在這個過程中，還同時起(qi)著潤滑、防(fang)銹、冷卻、減震等作(zuo)用。

液(ye)壓油(you)在(zai)整(zheng)(zheng)個液(ye)壓系統中游走，能量傳遞、抗磨、潤滑等(deng)等(deng)都是液(ye)壓油(you)的(de)(de)代名(ming)詞(ci)，所以即便是液(ye)壓油(you)整(zheng)(zheng)體更換的(de)(de)費用并(bing)不便宜(yi)，但大家依然會選擇品質好(hao)、有的(de)(de)油(you)品，終(zhong)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)就是為了(le)讓愛機(ji)健康狀態(tai)有個保障(zhang)。

但(dan)不少機(ji)友可能都遇到過這(zhe)樣讓人匪夷所思的情況，液壓油生(sheng)產廠(chang)家經常用(yong)著(zhu)用(yong)著(zhu)發現少了(le)！這(zhe)到底是什(shen)么(me)情況？又該怎么(me)處理呢？

一般出現這種漏油(you)問(wen)題(ti)，首要(yao)考慮的因素就是行走馬達液壓(ya)油(you)生(sheng)產廠(chang)家串到齒輪油(you)里(li)面，導(dao)致行走馬達骨架油(you)封損壞出現漏液壓(ya)油(you)的故(gu)障。

然后根據判(pan)斷在分(fen)解檢查(cha)行(xing)(xing)走馬(ma)達(da)時(shi)，拆開行(xing)(xing)走馬(ma)達(da)蓋發現除了(le)行(xing)(xing)走馬(ma)達(da)內部的柱塞(sai)有不同程度(du)的磨(mo)損(sun)(sun)現象之外，骨架油封的損(sun)(sun)壞程度(du)也比較嚴(yan)重。

在進(jin)一步的(de)檢(jian)查過程(cheng)中發(fa)現(xian)液壓油(you)生產廠家發(fa)黑，并且變質，從而引起行走(zou)馬達漏(lou)油(you)的(de)故障原因(yin)。

將挖掘機一(yi)側行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)履帶支起，并其內側把行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)馬(ma)達(da)(da)的(de)邊蓋拆卸(xie)下來。將行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)馬(ma)達(da)(da)的(de)兩根進出(chu)油(you)管中的(de)任(ren)意一(yi)根油(you)管拆開，用油(you)堵封閉住已拆斷的(de)進油(you)管，用空油(you)桶接在行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)馬(ma)達(da)(da)的(de)出(chu)油(you)口上，啟動(dong)發動(dong)機，操縱已被支起這(zhe)側的(de)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)手柄，履帶開始轉(zhuan)動(dong)，直到行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)馬(ma)達(da)(da)出(chu)油(you)口流出(chu)新油(you)為(wei)止，此時立即關閉發動(dong)機，把油(you)管連(lian)接好，再用同(tong)樣的(de)方(fang)法，更換另一(yi)側的(de)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)馬(ma)達(da)(da)及系統內的(de)液壓油(you)生產廠家。