天順(shun)達租賃公司(si)是一家從事高空(kong)作業(ye)(ye)車(che)(che)，高空(kong)作業(ye)(ye)平臺等(deng)綜(zong)合(he)服務的公司(si)。我公司(si)主要出租車(che)(che)型作業(ye)(ye)高度有10米(mi)(mi)(mi)、12米(mi)(mi)(mi)、13.5米(mi)(mi)(mi)、14米(mi)(mi)(mi)、16米(mi)(mi)(mi)、18米(mi)(mi)(mi)、20米(mi)(mi)(mi)、22米(mi)(mi)(mi)、24米(mi)(mi)(mi)，36，米(mi)(mi)(mi)42米(mi)(mi)(mi)等(deng)不同作業(ye)(ye)高度，分折疊(die)臂及(ji)伸縮(suo)臂兩種(zhong)形式，以(yi)滿(man)足路燈、市(shi)政、機場、造（修）船、高空(kong)清洗、廣告等(deng)高空(kong)作業(ye)(ye)領域對高空(kong)作業(ye)(ye)車(che)(che)多功能及(ji)多適(shi)應性的需(xu)求。

天順(shun)達(da)設備租賃公(gong)司聚集了一(yi)(yi)批、經(jing)驗(yan)豐富(fu)的(de)工作人員(yuan)，出(chu)租高(gao)(gao)空車，一(yi)(yi)直致力于高(gao)(gao)標準，高(gao)(gao)要求，升降(jiang)車出(chu)租，精(jing)益(yi)求精(jing)的(de)敬業(ye)精(jing)神(shen)，贏得廣大客戶的(de)一(yi)(yi)致好評！公(gong)司業(ye)務不分大小，免費(fei)上門(men)勘察報價，云梯車出(chu)租，價格(ge)合理、優惠(hui)。

隨著高(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)登高(gao)(gao)(gao)車被更(geng)多(duo)的施工單位所熟知，高(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)設備(bei)的租(zu)賃(lin)業(ye)(ye)(ye)務也越來越多(duo)。但是很多(duo)時候(hou)，用戶在租(zu)賃(lin)時出現了(le)一種“盲租(zu)”的現象，由于對(dui)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)車和平臺(tai)了(le)解(jie)不(bu)透徹，導(dao)致(zhi)租(zu)到手(shou)的高(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)設備(bei)不(bu)能(neng)(neng)發揮(hui)應(ying)有(you)的作(zuo)(zuo)用。那么，如(ru)何能(neng)(neng)租(zu)到一輛有(you)應(ying)用價值的高(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)設備(bei)呢？深圳天(tian)順達高(gao)(gao)(gao)空(kong)設備(bei)租(zu)賃(lin)公司(si)告訴首先你必須清楚(chu)以下幾個方(fang)面：

根(gen)據高度不同需(xu)要(yao)選擇(ze)不同的(de)高空作業設(she)備。

（1）3-16米的室內作(zuo)業可(ke)以用(yong)剪叉升降(jiang)平臺，剪叉成(cheng)本比較低，使用(yong)方便(bian)；長時(shi)間租賃(lin)更優惠。

（2）12-36米選用高(gao)空作業車。

高空作業車的結構

研制(zhi)(zhi)的具(ju)有完全(quan)自(zi)主知(zhi)識產權的自(zi)行式高(gao)(gao)空(kong)作業升降平(ping)臺車(che)，高(gao)(gao)空(kong)車(che)，采(cai)(cai)用了(le)(le)機電液(ye)一(yi)體化、可靠性設(she)計(ji)和計(ji)算機輔助設(she)計(ji)等技術，成功地(di)研制(zhi)(zhi)了(le)(le)一(yi)種全(quan)液(ye)壓(ya)驅動、自(zi)行式底盤(pan)，突破了(le)(le)以(yi)往國內高(gao)(gao)空(kong)作業升降平(ping)臺車(che)只能采(cai)(cai)用汽車(che)或起重機底盤(pan)改裝設(she)計(ji)的限制(zhi)(zhi)。

底盤(pan)結(jie)構突破了(le)(le)傳統的設(she)計理(li)論和方(fang)法(fa)，通過優化(hua)上車平臺(tai)(tai)總(zong)體布(bu)(bu)局(ju)與載(zai)荷分布(bu)(bu)，減(jian)少了(le)(le)偏(pian)移。采用的大(da)角度后仰(yang)式鉸點結(jie)構，合理(li)設(she)置多種配重模塊，有效地平衡(heng)了(le)(le)工(gong)作(zuo)(zuo)力矩。采用H型變截面復合箱(xiang)梁剮性車架和高負(fu)荷實心橡膠輪胎，增加了(le)(le)底盤(pan)整(zheng)體剛度，保證(zheng)了(le)(le)整(zheng)機行駛、作(zuo)(zuo)業(ye)過程(cheng)的穩(wen)定性，實現了(le)(le)高空作(zuo)(zuo)業(ye)升降平臺(tai)(tai)車帶載(zai)行駛的功能。

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