KBK起(qi)重(zhong)機載(zai)荷時出現搖(yao)擺(bai)的(de)原(yuan)因

當(dang)在(zai)使用KBK起重機(ji)搬運物(wu)料(liao)時，kbk軌道(dao)型(xing)號，KBK起重機(ji)的大車、小(xiao)車及(ji)提升(sheng)機(ji)構(gou)的運動通常由(you)各自(zi)的操(cao)作指(zhi)令獨立(li)地控(kong)制；當(dang)搬運物(wu)料(liao)到達目標位(wei)置(zhi)時，由(you)于(yu)受大車及(ji)小(xiao)車加減速的影響，載荷會(hui)出現(xian)令人討厭的搖(yao)擺(bai)(bai)現(xian)象；當(dang)載荷搖(yao)擺(bai)(bai)時，卸載作業(ye)就不能進行。下面就介(jie)紹一下KBK起重機(ji)載荷時出現(xian)搖(yao)擺(bai)(bai)的原因(yin)：

另外，KBK起重機快速運行會引起載荷太大的搖擺。過大的載荷搖擺對現場作業人員的人身安全造成威脅。載荷搖擺也增加載荷及周圍貨物被損害的可能性。載荷搖擺已成為限制KBK起重機提高搬運物料效率的一個主要因素。

檢驗KBK軌道安全技術的要點

1、KBK軌道魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。

2、KBK軌(gui)道上不(bu)得有疤，軌(gui)頂和單側面(mian)磨損量不(bu)應超(chao)過3mm。

3、KBK軌道(dao)接頭處橫向位(wei)移和高低不平(ping)偏(pian)差不應超過1mm，采用魚尾(wei)板連接的KBK軌道(dao)要緊固(gu)，淄博kbk，連接螺(luo)栓不應少于4個，hao用6個。

4、接(jie)處(chu)應錯開，相距不(bu)小于1.5m(對塔(ta)機)，0.5m(對橋吊)，對接(jie)頭(tou)處(chu)應有(you)墊鐵或枕木，接(jie)縫間隙不(bu)大(da)于2mm。

其他技術要求

1、降溫

長期高溫(wen)下工(gong)作的起重機，其(qi)司(si)機室(shi)應采(cai)取(qu)隔熱措(cuo)施。電控設備需要采(cai)取(qu)降(jiang)溫(wen)措(cuo)施，柔(rou)性kbk多(duo)少錢，司(si)機室(shi)內應安裝風扇和(he)電源插座等。

2、取暖

根據(ju)環境條件(jian)和用(yong)(yong)戶的(de)要求二(er)設置取暖設備時，應(ying)(ying)采用(yong)(yong)固定的(de)防護(hu)方式不發光的(de)發熱(re)器(qi)，電(dian)熱(re)器(qi)應(ying)(ying)盡量采用(yong)(yong)三相供(gong)電(dian)。

3、特殊要求

對在特殊環(huan)境和(he)工況下（如室外、高溫、濕熱帶、干熱帶、有危險介質(zhi)、有腐蝕性(xing)介質(zhi)等）使用的(de)起(qi)重機電氣(qi)設備(bei)，設計(ji)和(he)選(xuan)用時應滿足相應要求(qiu)。

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3、根(gen)據不同(tong)的其中作業(ye)，可以將鋼絲繩分為不同(tong)的種類(lei)。

4、在不同(tong)的(de)作業環境(jing)中要(yao)選(xuan)用不同(tong)的(de)鋼絲繩，如(ru)果在高(gao)溫的(de)環境(jing)中作業就要(yao)選(xuan)擇(ze)耐(nai)高(gao)溫性(xing)能好的(de)；如(ru)果在露天的(de)環境(jing)中作業就要(yao)選(xuan)擇(ze)耐(nai)腐(fu)蝕性(xing)強的(de)。

5、要根據不同(tong)的(de)(de)(de)工作級(ji)別正(zheng)(zheng)確(que)選(xuan)擇鋼絲(si)繩的(de)(de)(de)各(ge)種屬性，不正(zheng)(zheng)確(que)的(de)(de)(de)使用鋼絲(si)繩會減(jian)少它(ta)的(de)(de)(de)使用壽命。