無錫速鯊鋼圈產品的偏距

光圈(quan)螺絲所(suo)(suo)在(zai)的平面和中心線的這一(yi)段就是輪胎鋼(gang)(gang)圈(quan)廠的產(chan)品的偏距，所(suo)(suo)有的廠家在(zai)這里下的功夫(fu)已經不(bu)(bu)亞(ya)于在(zai)其他(ta)地方下的功夫(fu)，這一(yi)段距離，很(hen)可能就會是安全與危險的決定因(yin)素，汽車(che)鋼(gang)(gang)圈(quan)生產(chan)廠會針(zhen)對不(bu)(bu)同的車(che)種設計(ji)這一(yi)段距離，因(yin)為不(bu)(bu)同的車(che)輛的載(zai)重是不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的，所(suo)(suo)以在(zai)設計(ji)的標準上也是不(bu)(bu)統一(yi)的，我(wo)們鋼(gang)(gang)圈(quan)生產(chan)廠在(zai)每一(yi)個(ge)步驟上都下了(le)心，才保證了(le)出(chu)廠的產(chan)品質量。

清洗鋼圈注意事項

普通車型的鋼(gang)(gang)圈(quan)(quan)散熱性(xing)好，工藝(yi)上基本(ben)采用(yong)烤漆處理(li)，很多(duo)人認為，鋼(gang)(gang)圈(quan)(quan)的散熱性(xing)好，斯(si)柯(ke)達輪(lun)圈(quan)(quan)，那么(me)，加(jia)大鋼(gang)(gang)圈(quan)(quan)就(jiu)可以很好的改善(shan)汽(qi)車的散熱性(xing)，其實不然，加(jia)大汽(qi)車鋼(gang)(gang)圈(quan)(quan)，汽(qi)車車胎就(jiu)會(hui)越扁(bian)，會(hui)變得越薄，減震性(xing)能也就(jiu)越差，不僅對舒(shu)適度(du)方面有(you)很大的影(ying)響，如果遇到石子路(lu)等不平坦的路(lu)面，輪(lun)圈(quan)(quan)，還容易(yi)造成汽(qi)車輪(lun)胎的損壞。

換(huan)輪(lun)圈真的(de)越大越好嗎？

1、減(jian)震(zhen)性能弱化，舒適性大打折扣。其實汽車(che)的減(jian)震(zhen)功能不單(dan)是(shi)依靠懸架的彈簧和(he)(he)減(jian)震(zhen)器的。輪(lun)胎本(ben)身也是(shi)一(yi)(yi)個(ge)巨大的阻尼器，它的減(jian)震(zhen)性能很(hen)大程度上(shang)(shang)和(he)(he)它的扁(bian)平(ping)率相關。如果你細(xi)心觀察市(shi)面上(shang)(shang)諸(zhu)如天籟、皇冠等一(yi)(yi)些舒適性口碑高(gao)的車(che)型，你會發(fa)現它們(men)用的輪(lun)胎都(dou)是(shi)又大又胖的高(gao)扁(bian)平(ping)率輪(lun)胎，皮卡輪(lun)圈，這種輪(lun)胎對震(zhen)動的吸收非常(chang)有(you)幫(bang)助。換了大輪(lun)圈之后就沒有(you)這樣(yang)的效果了。

2、扁輪(lun)胎(tai)抗(kang)外(wai)力(li)能力(li)比(bi)較弱。遇到尖銳物體磕挺時(shi)，防護能力(li)比(bi)較弱的薄輪(lun)胎(tai)，很容(rong)易(yi)就會發生鼓包、爆胎(tai)等(deng)故(gu)障(zhang)。而且更(geng)換大(da)(da)輪(lun)圈之(zhi)后，有時(shi)候整(zheng)個輪(lun)胎(tai)直徑都會變大(da)(da)，如果彈簧(huang)和減震器不作相應改動(dong)，沒兼(jian)顧好自己懸架的行程，輪(lun)胎(tai)很容(rong)易(yi)和輪(lun)拱發生摩擦干涉！

3、輪(lun)(lun)胎更(geng)換之后(hou)，減(jian)震(zhen)效能(neng)、轉(zhuan)向反應都(dou)會(hui)(hui)變(bian)化。一臺本身底盤調校很準確、平衡的(de)好車，輪(lun)(lun)胎這(zhe)么一換后(hou)，整個操控的(de)質(zhi)感、懸掛的(de)特性，都(dou)會(hui)(hui)發生變(bian)化，很多時(shi)候不一定變(bian)好，反而(er)會(hui)(hui)變(bian)差。譬如說更(geng)換大(da)輪(lun)(lun)圈之后(hou)，賓利(li)輪(lun)(lun)圈，整個車輪(lun)(lun)的(de)重量都(dou)集中在輪(lun)(lun)圈外側，產生的(de)慣(guan)性就(jiu)會(hui)(hui)更(geng)大(da)，操控性能(neng)因此下降。如果想在加大(da)輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)同時(shi)大(da)幅提升性能(neng)，就(jiu)要盡量選(xuan)用質(zhi)量更(geng)輕(qing)的(de)輪(lun)(lun)轂(gu)。