膠合

膠(jiao)合是(shi)由(you)于齒(chi)輪(lun)承受過大的(de)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)壓力或較高(gao)的(de)齒(chi)面溫度，導(dao)致(zhi)(zhi)潤(run)(run)滑(hua)油(you)膜不(bu)能建(jian)立，齒(chi)面上不(bu)平的(de)峰谷在接(jie)(jie)觸(chu)(chu)時發(fa)生局部高(gao)壓熔焊，而(er)后隨著齒(chi)面的(de)相對(dui)運動，促(cu)使節點(dian)發(fa)生塑性變形(xing)和(he)，導(dao)致(zhi)(zhi)齒(chi)面材料的(de)損(sun)失和(he)遷移。由(you)于高(gao)溫導(dao)致(zhi)(zhi)潤(run)(run)滑(hua)失效而(er)形(xing)成(cheng)的(de)膠(jiao)和(he)稱(cheng)為“熱膠(jiao)和(he)”，由(you)于嚙合齒(chi)輪(lun)間接(jie)(jie)觸(chu)(chu)壓力超過潤(run)(run)滑(hua)油(you)承載能力導(dao)致(zhi)(zhi)潤(run)(run)滑(hua)失效而(er)形(xing)成(cheng)的(de)膠(jiao)和(he)稱(cheng)為“冷膠(jiao)合”。

膠合的形貌特征：相互嚙合齒面間齒面表層材料發生撕裂，形成連續的、一定面積、一定深度的凹坑，嚴重時可能覆蓋整個齒寬。膠合通常發生在相對滑動速度較高的齒頂和齒根區域。

開式齒輪(lun)傳動設備(bei)出現的問(wen)題

??水泥行業潤(run)滑情況水泥行業連(lian)(lian)續運(yun)轉的大(da)(da)型設備(bei)(bei)，一般都長期處(chu)于高溫、重負荷(he)、潮(chao)濕、多塵的苛刻(ke)環境下(xia)，而(er)(er)且(qie)設備(bei)(bei)都比較龐大(da)(da)且(qie)投資較高，因(yin)此維修費用高，停機損失(shi)大(da)(da)，因(yin)而(er)(er)對(dui)潤(run)滑油的要求(qiu)也特別高。設備(bei)(bei)表面會出(chu)現(xian)不(bu)同程度(du)的損傷(shang)，主(zhu)要表現(xian)在過度(du)磨損、擦(ca)傷(shang)、膠合(he)、點蝕、塑性變形等，繼而(er)(er)導致齒(chi)面金屬(shu)材料遺失(shi)，改變齒(chi)輪幾何尺寸，嚴重影(ying)響齒(chi)輪副的使用壽命，降低設備(bei)(bei)連(lian)(lian)續運(yun)行，對(dui)生(sheng)產造成影(ying)響。

??過度磨損：是指由于長期使用性能與工況條件不否的潤滑劑，由于潤滑劑本身抗磨損性能差，摩擦系數過高，大的滑動摩擦力會使齒輪表面快速磨損，從而使齒輪副達不到設計壽命，主要表現為齒輪表面明顯粗糙，嚴重時齒廓失去漸開線形狀。

防止齒輪擦傷，除避免設備超(chao)負荷運行，造成輪齒接(jie)觸壓(ya)力過大外(wai)。在(zai)潤滑方面需注(zhu)意如下(xia)方面：

1)選用承載能力(li)強、粘度高(gao)的(de)潤滑劑(ji)，改善潤滑條件(jian)，提高(gao)油膜厚度。

2)保障足量(liang)的潤滑劑(ji)到(dao)達嚙合齒面(mian)，開(kai)式齒輪噴射潤滑系統(tong)，若(ruo)采取(qu)噴射潤滑方(fang)式，需合理(li)設置系統(tong)參數，避免噴射間(jian)隔時間(jian)過(guo)長、潤滑劑(ji)用(yong)量(liang)過(guo)低，在運行中注意(yi)防止出現(xian)潤滑系統(tong)故障，若(ruo)采取(qu)油池潤滑方(fang)式，需在日(ri)常(chang)檢查中注意(yi)液(ye)位(wei)的高低，尤其(qi)是當齒輪中心線和(he)油池液(ye)面(mian)具有一定斜度(du)時，注意(yi)油位(wei)的的高度(du)應以為準。