起(qi)重機(ji)(ji)吊起(qi)重物(wu)是(shi)(shi)滑(hua)輪作用.因為起(qi)重機(ji)(ji)可通過動滑(hua)輪的(de)多少，來改變(bian)(bian)起(qi)重重量.而杠(gang)桿(gan)只是(shi)(shi)改變(bian)(bian)物(wu)體投(tou)放范(fan)圍(wei)大小，這樣很多起(qi)重機(ji)(ji)的(de)杠(gang)桿(gan)是(shi)(shi)不(bu)能上(shang)下(xia)轉(zhuan)動的(de)，不(bu)能轉(zhuan)動就(jiu)無法起(qi)到省力(li)的(de)作用.即使有的(de)起(qi)重機(ji)(ji)杠(gang)桿(gan)能轉(zhuan)動，但(dan)也(ye)沒有動力(li)臂.所(suo)以(yi)起(qi)重機(ji)(ji)吊起(qi)重物(wu)體是(shi)(shi)滑(hua)輪作用.

杠桿的定義

杠(gang)桿是一種簡單機械. 在力的作用下(xia)能(neng)繞著固轉(zhuan)動的硬棒就是杠(gang)桿(lever). 杠(gang)桿不一定必須是直的，也(ye)可以是彎曲(qu)的，但(dan)是必須保(bao)證 物理書中的杠(gang)桿

是(shi)(shi)硬(ying)棒(bang). 蹺蹺板、剪刀、扳子、撬(qiao)棒(bang)等，都是(shi)(shi)杠桿(gan). 滑(hua)(hua)輪(lun)是(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)變形的(de)杠桿(gan)，且定滑(hua)(hua)輪(lun)是(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)等臂杠桿(gan)，動(dong)滑(hua)(hua)輪(lun)是(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)動(dong)力臂是(shi)(shi)阻力臂的(de)兩倍的(de)杠桿(gan).

作用(yong)：省力(li)或(huo)改變力(li)的方向

滑輪的定義

滑(hua)輪(lun)是一個周邊有(you)槽，能夠繞軸(zhou)轉(zhuan)動的(de)小(xiao)輪(lun).由(you)可繞中心軸(zhou)轉(zhuan)動有(you)溝槽的(de)圓盤和跨(kua)過圓盤的(de)柔索(suo)(suo)（繩、膠帶、鋼索(suo)(suo)、鏈條等）所組成的(de)可以繞著中心軸(zhou)轉(zhuan)動的(de)簡單機械叫做滑(hua)輪(lun).

作用：一：定滑輪

通過定(ding)(ding)(ding)滑輪(lun)來拉鉤碼并(bing)不(bu)省力(li).通過或不(bu)通過定(ding)(ding)(ding)滑輪(lun)，彈簧秤的(de)(de)讀(du)數是(shi)一樣(yang)的(de)(de).可(ke)見(jian)，使用定(ding)(ding)(ding)滑輪(lun)不(bu)省力(li)但(dan)能改變力(li)的(de)(de)方(fang)向.在不(bu)少情況下，改變力(li)的(de)(de)方(fang)向會給(gei)工作帶(dai)來方(fang)便.

二：動滑輪

使用(yong)動(dong)滑(hua)輪能(neng)省一半(ban)力，費距離.這(zhe)是因(yin)為使用(yong)動(dong)滑(hua)輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半(ban).使用(yong)動(dong)滑(hua)輪雖然省了(le)力，但是動(dong)力移動(dong)的距離大于鉤碼升高的距離，即(ji)費了(le)距離.

三：滑輪組

為了既(ji)節省(sheng)又能改(gai)變(bian)動力(li)的(de)(de)方(fang)向，可以把定(ding)滑輪和動滑輪組合(he)成滑輪組. 省(sheng)力(li)的(de)(de)大小 使用滑輪組時，滑輪組用幾段繩吊著(zhu)物(wu)體(ti)，提起(qi)物(wu)體(ti)所用的(de)(de)力(li)就是(shi)物(wu)重(zhong)的(de)(de)幾分之一.

汽缸間隙測量不準

在測量(liang)汽缸(gang)間隙時(shi)，未(wei)能在活(huo)塞裙部垂(chui)直于活(huo)塞銷孔的方向測量(liang)，而在其它方向測量(liang)。

鋁合金活塞的結構(gou)特點(dian)是上(shang)小下大，為一錐(zhui)體，變(bian)速箱(xiang)供應商，且裙部斷(duan)面為橢圓形，所以沿圓周方向(xiang)的氣缸間隙并(bing)不相等。

測(ce)量(liang)時，規定以橢(tuo)圓長軸方向的間(jian)(jian)隙為準，即測(ce)量(liang)活(huo)塞裙部垂(chui)直于活(huo)塞銷(xiao)孔方向的間(jian)(jian)隙。

這樣測量比較方便、準(zhun)確，而且在(zai)往復運動(dong)中，活(huo)塞(sai)(sai)裙部垂(chui)直于活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)孔的方向因受側向壓力的作用(yong)而磨損較大，所(suo)以，測量汽缸間隙時，應(ying)在(zai)活(huo)塞(sai)(sai)裙部垂(chui)直于活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)孔的方向測量。

工(gong)程機(ji)械在拆(chai)裝(zhuang)過(guo)程中，很多部位(wei)的螺栓(shuan)都是有(you)規(gui)定(ding)轉矩要求的，比如(ru)傳動(dong)箱(xiang)、汽缸(gang)蓋、輪轂、連桿(gan)和前橋(qiao)等部位(wei)，泰安(an)變(bian)速箱(xiang)，擰緊力矩在說明書中都有(you)專(zhuan)門規(gui)定(ding)，切不可隨意(yi)改變(bian)。

但是很(hen)多(duo)使(shi)用人員都誤認為緊一些(xie)會(hui)更安全，但是擰得太緊會(hui)造成螺(luo)釘或螺(luo)栓折斷，也可能由于螺(luo)紋滑扣而引起故障。

判斷是否出過事故

查看二手吊車時，您應當仔細觀察(cha)二手吊車車門(men)(men)邊框(kuang)和車窗的(de)密封條是(shi)否有(you)噴漆(qi)(qi)的(de)痕跡(ji)。如果在車門(men)(men)邊框(kuang)的(de)噴漆(qi)(qi)痕跡(ji)上(shang)還(huan)有(you)裂口，就(jiu)可(ke)以更加確定車門(men)(men)是(shi)經過修復的(de)。

其次，您應當(dang)檢查機蓋(gai)下(xia)的車架焊接點，原來的焊接點平滑細(xi)小，修復過(guo)的焊接點一般(ban)比(bi)原來的粗糙，兩邊(bian)左右一比(bi)較。如果(guo)存在這種現象，就說明該車曾經(jing)發生過(guo)比(bi)較嚴重(zhong)的事故。

甚(shen)至有條(tiao)件的話(hua)可以檢(jian)查底盤，看看底盤部件的老化或損(sun)傷(shang)程(cheng)度。

二、注意輪胎

二手吊車(che)車(che)胎(tai)的(de)磨損程(cheng)度可(ke)以(yi)反映(ying)一(yi)輛車(che)的(de)使用頻繁程(cheng)度，尤其是前輪。假(jia)如花紋(wen)扁平，邊緣(yuan)已全(quan)無棱角(jiao)，說明(ming)原車(che)主作業頻率(lv)較高，變速箱生(sheng)產廠家，而且并不太愛(ai)惜，這樣(yang)可(ke)以(yi)從一(yi)個側面(mian)給(gei)二手車(che)打分。

三、觀察車身

耐心(xin)地(di)圍著車(che)身多轉(zhuan)幾圈，仔細觀察擋泥板(ban)的邊(bian)緣(yuan)，以及車(che)軸處，看機件磨損與銹(xiu)蝕的程(cheng)度。或者察看排氣管外端(duan)，檢查其(qi)陳(chen)舊或生銹(xiu)的程(cheng)度。