鋁(lv)合(he)(he)金(jin)尾(wei)(wei)(wei)(wei)板重量(liang)輕(qing)(qing)(qing)，與鐵、鋼相(xiang)比(bi)，鋁(lv)材料密度小(xiao)(xiao)，與鋼尾(wei)(wei)(wei)(wei)板相(xiang)比(bi)重量(liang)減(jian)少(shao)約60%，能減(jian)輕(qing)(qing)(qing)貨(huo)車(che)(che)(che)的(de)承載(zai)負擔和能耗(hao)，符(fu)合(he)(he)國(guo)家節(jie)能減(jian)排(pai)、貨(huo)車(che)(che)(che)輕(qing)(qing)(qing)量(liang)化(hua)的(de)發(fa)展方向！選擇(ze)(ze)汽車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)(wei)(wei)板生產工廠(chang)，研發(fa)制(zhi)造了包(bao)括汽車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)(wei)(wei)板、搬(ban)運(yun)車(che)(che)(che)、升(sheng)高車(che)(che)(che)、貨(huo)臺調節(jie)板、油桶車(che)(che)(che)、登(deng)車(che)(che)(che)橋(qiao)、升(sheng)降貨(huo)梯、倉儲升(sheng)降平臺等各類倉儲物流搬(ban)運(yun)設備，產品從設計(ji)生產到(dao)組裝(zhuang)測試，再(zai)到(dao)安(an)裝(zhuang)銷(xiao)售，均層層把(ba)關(guan)嚴格受控。至于選擇(ze)(ze)哪種(zhong)結(jie)(jie)構的(de)尾(wei)(wei)(wei)(wei)板，各位卡車(che)(che)(che)司機可以根據自身(shen)車(che)(che)(che)輛情況(kuang)以及各種(zhong)結(jie)(jie)構的(de)優(you)缺點進(jin)行選擇(ze)(ze)。搖(yao)桿(gan)尾(wei)(wei)(wei)(wei)板：結(jie)(jie)構相(xiang)對簡單，自重輕(qing)(qing)(qing)，承載(zai)能力小(xiao)(xiao)，安(an)裝(zhuang)簡單。適用(yong)于輕(qing)(qing)(qing)型卡車(che)(che)(che)，主要(yao)用(yong)于運(yun)輸(shu)氣(qi)瓶、桶、罐。

升降式汽車(che)(che)尾板(ban)是以車(che)(che)載蓄(xu)電池為動(dong)力的起重裝置，通常安(an)裝在(zai)貨(huo)箱后面，我(wo)們在(zai)道路上經(jing)常看見一(yi)些廂式貨(huo)車(che)(che)后面懸掛著(zhu)一(yi)塊方形面板(ban)，這就(jiu)是升降式汽車(che)(che)尾板(ban)。在(zai)歐(ou)(ou)美(mei)國家，尾板(ban)的安(an)裝十分(fen)普遍，英法(fa)德等西(xi)歐(ou)(ou)國家安(an)裝率超(chao)過60%，美(mei)國、日本(ben)超(chao)過50%，香(xiang)港(gang)安(an)裝率90%+。汽車(che)(che)尾板(ban)是安(an)裝于(yu)貨(huo)車(che)(che)和各種車(che)(che)輛尾部的一(yi)種以車(che)(che)載蓄(xu)電池為動(dong)力的液壓起重裝卸設(she)備。汽車(che)(che)尾板(ban)廣泛用于(yu)航天、、消防、郵政、金融、石化、商業、食(shi)品、環保(bao)、物(wu)流、制造(zao)等各行業。

汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)尾(wei)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)優點有很多(duo)，如(ru)果(guo)你(ni)不(bu)了解(jie)的(de)(de)(de)話(hua)那今天借(jie)助這個機(ji)會好(hao)好(hao)的(de)(de)(de)了解(jie)一下(xia)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)尾(wei)板(ban)(ban)，這款汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)尾(wei)板(ban)(ban)在生產的(de)(de)(de)時候(hou)就采用(yong)了鍍鎳活塞桿及(ji)防塵圈作(zuo)(zuo)為液壓缸，密封系統采用(yong)多(duo)層組(zu)合密封，使(shi)得它在用(yong)的(de)(de)(de)時候(hou)就不(bu)用(yong)出現(xian)不(bu)漏油的(de)(de)(de)情況，而且性能(neng)方面(mian)也十(shi)分的(de)(de)(de)穩定(ding)。并且液壓站(zhan)內置(zhi)流(liu)量控制閥，可調校(xiao)升降及(ji)翻轉(zhuan)速度(du)。　汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)尾(wei)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)范圍(wei)十(shi)分的(de)(de)(de)更廣泛，在很多(duo)行業都會用(yong)到它的(de)(de)(de)，該(gai)產品的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)相當的(de)(de)(de)大。功能(neng)也非常的(de)(de)(de)多(duo)，在運行的(de)(de)(de)時候(hou)只需通(tong)過操(cao)縱按(an)鈕就可以實(shi)現(xian)舉(ju)升與下(xia)降的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)，現(xian)階段，改裝(zhuang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)尾(wei)板(ban)(ban)是(shi)合理處理貨運物流(liu)的(de)(de)(de)有效(xiao)(xiao)途徑。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)尾(wei)板(ban)(ban)改裝(zhuang)后，只要(yao)一個人就可以裝(zhuang)卸(xie)貨物，不(bu)僅大大提高了工作(zuo)(zuo)效(xiao)(xiao)率，而且勞動(dong)效(xiao)(xiao)率低，可以充分發揮(hui)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)經濟發展效(xiao)(xiao)率。