耐候(hou)鋼(gang)橋梁(liang)(liang)的切削(xue)(xue)(xue)加工性(xing)(xing)(xing)(xing)比中(zhong)(zhong)碳(tan)鋼(gang)板差得多。以普通45號鋼(gang)的切削(xue)(xue)(xue)加工性(xing)(xing)(xing)(xing)，奧(ao)氏(shi)(shi)體(ti)耐磨板1Cr18Ni9Ti的相對切削(xue)(xue)(xue)加工性(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)40%；鐵素(su)體(ti)耐磨板1Cr28為(wei)48%；馬氏(shi)(shi)體(ti)耐磨板2Cr13為(wei)55%。其中(zhong)(zhong)，以奧(ao)氏(shi)(shi)體(ti)和奧(ao)氏(shi)(shi)體(ti)+鐵素(su)體(ti)耐磨板的切削(xue)(xue)(xue)加工性(xing)(xing)(xing)(xing)差。線膨脹系數大：耐候(hou)鋼(gang)橋梁(liang)(liang)的線膨脹系數約為(wei)碳(tan)素(su)鋼(gang)的1.5倍，在切削(xue)(xue)(xue)溫度作用下，工件容易產生熱變形，尺寸精度較難控制。

因(yin)為耐磨板(ban)的(de)塑(su)(su)性大(da)，塑(su)(su)性變形(xing)時(shi)品格歪扭(niu)，成都耐侯橋(qiao)梁(liang)鋼板(ban)，強化系數(shu)很大(da)；且奧氏(shi)體(ti)(ti)不(bu)夠穩定，在切削(xue)應力的(de)作(zuo)用(yong)下，部分奧氏(shi)體(ti)(ti)會轉(zhuan)變為馬氏(shi)體(ti)(ti)；再加上化合物雜(za)質在切削(xue)熱的(de)作(zuo)用(yong)下，易于分解呈彌散(san)分布，使切削(xue)加工時(shi)產(chan)(chan)生硬化層。前一次進給或前一道工序所產(chan)(chan)生的(de)加工硬化現象嚴重影響后續工序的(de)順(shun)利進行。

加(jia)工(gong)硬(ying)化(hua)嚴(yan)重：在耐(nai)候(hou)鋼(gang)橋梁中，以奧(ao)氏(shi)(shi)體和奧(ao)氏(shi)(shi)體+鐵素體耐(nai)磨板的(de)(de)加(jia)工(gong)硬(ying)化(hua)現象為(wei)突出。如奧(ao)氏(shi)(shi)體耐(nai)磨板硬(ying)化(hua)后(hou)的(de)(de)強(qiang)度sb達1470～1960MPa，而且(qie)隨sb的(de)(de)提(ti)(ti)高(gao)，屈服ss升高(gao)；退火狀(zhuang)態(tai)的(de)(de)奧(ao)氏(shi)(shi)體耐(nai)磨板ss不超過(guo)的(de)(de)σb30%～45%，而加(jia)工(gong)硬(ying)化(hua)后(hou)達85%～95%。加(jia)工(gong)硬(ying)化(hua)層的(de)(de)深度可達切削深度的(de)(de)1/3或更大(da)；硬(ying)化(hua)層的(de)(de)硬(ying)度比原來的(de)(de)提(ti)(ti)高(gao)1.4～2.2倍。

切(qie)(qie)(qie)削(xue)(xue)力大(da)(da)：耐(nai)磨(mo)板在(zai)切(qie)(qie)(qie)削(xue)(xue)過(guo)程中塑(su)性(xing)變形大(da)(da)，尤其是奧氏體(ti)耐(nai)磨(mo)板(其伸長(chang)率超過(guo)45號鋼的(de)1.5倍以上)，使切(qie)(qie)(qie)削(xue)(xue)力增加。同時，耐(nai)候(hou)鋼橋(qiao)梁的(de)加工(gong)硬化嚴重，熱強(qiang)度高(gao)，進(jin)一步(bu)增大(da)(da)了(le)切(qie)(qie)(qie)削(xue)(xue)抗(kang)力，切(qie)(qie)(qie)屑的(de)卷(juan)曲折(zhe)斷(duan)也比(bi)較困難。因(yin)此加工(gong)耐(nai)磨(mo)板的(de)切(qie)(qie)(qie)削(xue)(xue)力大(da)(da)，如車削(xue)(xue)1Cr18Ni9Ti的(de)單位(wei)切(qie)(qie)(qie)削(xue)(xue)力為2450MPa，比(bi)45號鋼高(gao)25%。

切(qie)削(xue)溫度(du)高：切(qie)削(xue)時塑性變形及與刀具間的(de)(de)摩擦都很(hen)大，產生(sheng)的(de)(de)切(qie)削(xue)熱(re)多；加上(shang)耐候鋼(gang)橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)導熱(re)系數約(yue)為45號鋼(gang)的(de)(de)？～？，大量切(qie)削(xue)熱(re)都集(ji)中在切(qie)削(xue)區和(he)刀—屑接(jie)觸(chu)的(de)(de)界面上(shang)，散熱(re)條件(jian)差。在相同的(de)(de)條件(jian)下，1Cr18Ni9Ti的(de)(de)切(qie)削(xue)溫度(du)比45號鋼(gang)高300℃左右。

空心板(ban)封頭防水也是薄弱環節。在(zai)絞縫(feng)處(chu)，由于施工(gong)空間小、工(gong)作(zuo)量小，往往重(zhong)(zhong)視不夠，施工(gong)工(gong)藝和(he)材料很(hen)少嚴(yan)格把(ba)握。因此許(xu)多橋(qiao)(qiao)梁在(zai)使用早期就出(chu)現絞縫(feng)滲水的(de)(de)嚴(yan)重(zhong)(zhong)情(qing)況。我們知道，絞縫(feng)是橋(qiao)(qiao)面板(ban)之(zhi)間橫(heng)向聯(lian)結的(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)部件(jian)，其承受(shou)很(hen)大的(de)(de)剪力(li)(li)，作(zuo)用在(zai)于增強橋(qiao)(qiao)面板(ban)受(shou)力(li)(li)的(de)(de)橫(heng)向分布和(he)橋(qiao)(qiao)面整體性，一旦(dan)受(shou)到水侵害，耐侯(hou)橋(qiao)(qiao)梁鋼板(ban)價格，強度降(jiang)低甚至損害，就會出(chu)現單板(ban)受(shou)力(li)(li)。

對(dui)邊(bian)梁(liang)和邊(bian)板(ban)(ban)的外緣面，由于直(zhi)接暴(bao)露在外和長(chang)期受到雨水、鹽水等(deng)嚴(yan)重淋浸，絕(jue)大部分會在淋水、微縫、炭化、鹽污染的交替(ti)侵害環境(jing)中(zhong)，較(jiao)之(zhi)中(zhong)梁(liang)中(zhong)板(ban)(ban)，極(ji)易出(chu)現(xian)開裂(lie)、暴(bao)筋、剝落、銹蝕(shi)等(deng)嚴(yan)重現(xian)象。在舊橋調查(cha)中(zhong)，耐侯橋梁(liang)鋼板(ban)(ban)廠，這是比(bi)較(jiao)普(pu)遍的現(xian)象。因(yin)此邊(bian)梁(liang)邊(bian)板(ban)(ban)所處的防水不利因(yin)素、地(di)位以(yi)及解決(jue)方(fang)法應(ying)該(gai)值得(de)研究。

跨(kua)海大橋的橋梁鋼(gang)板(ban)在應用上具有特殊的要(yao)求和挑戰。

跨(kua)海大橋通常需要承(cheng)受較大的風力、波(bo)浪和潮流(liu)等自然因素的影響，因此(ci)橋梁(liang)鋼(gang)板的強(qiang)度和韌性必須足夠(gou)高，以抵(di)抗這些外部荷載。

其(qi)次(ci)，由于跨(kua)海大(da)橋的跨(kua)度較大(da)，橋梁鋼板需要具有(you)較好的延展性，以適應橋梁的伸縮和振動。

此外，由于跨海大(da)橋(qiao)的(de)環境(jing)條件(jian)較為惡劣，橋(qiao)梁鋼板還需要具(ju)有良好(hao)的(de)耐腐(fu)蝕性能，以防止海水(shui)、鹽霧等環境(jing)因素對橋(qiao)梁結(jie)構的(de)影響。

因此，耐(nai)侯橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)鋼(gang)板(ban)生產廠家，在跨海(hai)大橋(qiao)的橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)鋼(gang)板(ban)應(ying)用中(zhong)，需(xu)要選擇具有高強度、高韌性(xing)、良好的延(yan)展(zhan)性(xing)、耐(nai)腐(fu)蝕性(xing)能(neng)的鋼(gang)材。同時，在橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)鋼(gang)板(ban)的加工和安裝(zhuang)過程中(zhong)，也需(xu)要嚴格控制質量和精度，以確保橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)的安全性(xing)和穩定性(xing)。