深(shen)圳市凱利鑫國(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)代(dai)理(li)(li)有限公司(si)是(shi)經批(pi)準的經營(ying)國(guo)際(ji)快遞、國(guo)際(ji)空運(yun)(yun)(yun)、國(guo)際(ji)海運(yun)(yun)(yun)、中港進出口等(deng)國(guo)際(ji)物(wu)流服務的一級貨(huo)運(yun)(yun)(yun)代(dai)理(li)(li)企業;公司(si)主營(ying)馬來西(xi)亞專線(xian)、新加坡專線(xian)、澳洲專線(xian)、美國(guo)USPS專線(xian)、英國(guo)專線(xian)、韓國(guo)專線(xian)、印度專線(xian)、馬來西(xi)亞郵(you)政(zheng)、荷(he)蘭郵(you)政(zheng)、德國(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代(dai)理(li)(li)DHL、FEDEX、UPS、等(deng)國(guo)際(ji)快遞。

空(kong)運中(zhong)的托盤貨(huo)和散(san)貨(huo)是(shi)什么(me)意思？托盤貨(huo)和散(san)貨(huo)有什么(me)區別？航空(kong)墊板費又是(shi)怎么(me)來的？

1航(hang)空托盤(pan)貨及托盤(pan)規格

托盤貨(huo)（Pallet Cargo）就是(shi)碼放在托盤上(shang)的(de)貨(huo)物，或者說是(shi)已經(jing)打(da)了托盤的(de)貨(huo)物。

根據化組織（ISO）的規(gui)定，托盤規(gui)格有(you)如下四種：

1）1200mm*1000mm，惠州(zhou)發美國電(dian)商小包代理(li)物流公司，長方形，歐洲普遍(bian)使用；

2）1200mm*800mm，長方形，歐洲普遍使用；

3）1140mm*1140mm，正方形，澳洲(zhou)普(pu)遍(bian)使用；

4）40英寸(cun)（1016mm）*48英寸(cun)（1219mm），長方(fang)形，美國(guo)普遍(bian)使(shi)用。

除(chu)了(le)以上四種，亞洲國家（中國、日本等）常用的托盤規(gui)格還有1100mm*1100mm的。

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國際海運進口貨物的(de)流程(cheng)，其實與國際空(kong)運大體相同(tong)，只在一些細節上有所(suo)區別(bie)，基本(ben)流程(cheng)如下(xia)（以EXW條款為例）

01詢價

①拼箱貨物需提供：

貿易條款(kuan)，提貨地址，目的地，品名，件/重(zhong)/尺(chi)（必須有長寬高）

②整箱貨物需提供：

貿易條(tiao)款，提貨地址，目的地，品名，是(shi)否可以疊放，柜型（20'/40'？），重量

***說明：拼箱貨物(wu)由于(yu)與(yu)其他(ta)貨物(wu)共用柜子，無(wu)法100%保證不疊(die)放，因(yin)此只有整(zheng)箱貨物(wu)告知是(shi)否(fou)可以疊(die)放是(shi)有效的(de)參考信息。

02投保

①預掛投保

確認(ren)走貨(huo)后，如需(xu)投保，則時(shi)間安排預掛(gua)投保，所需(xu)信(xin)息如下：

啟(qi)發地(di)、目的(de)地(di)、運輸方式、發貨(huo)人、收貨(huo)人、訂/號、投保金(jin)額等(deng)等(deng)

②正式投保

當有海運(yun)等更多詳細信息后，即可請(qing)保(bao)(bao)險公(gong)司(si)出具正式保(bao)(bao)單。

03初步確認

如通(tong)過貨運代理操(cao)作，則(ze)需要將以下信息(xi)給(gei)到(dao)貨運代理：

·發貨人詳細(xi)信息（聯系(xi)(xi)人與(yu)聯系(xi)(xi)方式）

·收貨人信息

·訂或號或其他任何可以(yi)讓發貨人快速確認(ren)是哪批貨物(wu)的信息

之后，貨(huo)運代理將與發貨(huo)人直(zhi)接(jie)溝通(tong)，并反饋給收貨(huo)人，得到確認后，可(ke)根據(ju)溝通(tong)結果商定出具(ju)體提貨(huo)日(ri)期(qi)，訂艙安(an)排等等。

04提貨

①拼箱貨物提貨

一般由卡車(che)將貨(huo)物從發貨(huo)人處(chu)提回拼箱(xiang)代理(li)指(zhi)定(ding)的(de)倉(cang)庫等待裝箱(xiang)。

②整箱貨物提貨

05單據確認

06海運提單確認

07出具正式提單

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航空散貨及ULD

所謂(wei)散貨(huo)，就是一(yi)(yi)個紙箱一(yi)(yi)個紙箱的(de)(de)(de)小件貨(huo)。當然，除了(le)紙箱，還(huan)有(you)其他包裝，比如一(yi)(yi)桶一(yi)(yi)桶的(de)(de)(de)小件貨(huo)，一(yi)(yi)袋(dai)一(yi)(yi)袋(dai)的(de)(de)(de)小件貨(huo)，一(yi)(yi)條一(yi)(yi)條的(de)(de)(de)小件貨(huo)，一(yi)(yi)捆(kun)一(yi)(yi)捆(kun)的(de)(de)(de)小件貨(huo)等(deng)等(deng)。

要(yao)注意的是，一(yi)小(xiao)件一(yi)小(xiao)件的散貨，并不是直接(jie)裝到(dao)飛機上(shang)的，而(er)是先把這些小(xiao)件貨裝到(dao)標準規格的航空集(ji)裝單元（ULD）里(li)面。

ULD的英文全稱為Unit Load Device，意為集(ji)(ji)裝(zhuang)設(she)備、集(ji)(ji)裝(zhuang)單元。ULD是航空(kong)貨物（含行李、郵包）運輸中(zhong)用來集(ji)(ji)裝(zhuang)空(kong)運貨物的標準化集(ji)(ji)裝(zhuang)設(she)備，主要(yao)分為“航空(kong)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)”和“集(ji)(ji)裝(zhuang)板&集(ji)(ji)裝(zhuang)網的組合”兩大類(lei)——統稱航空(kong)集(ji)(ji)裝(zhuang)器。注意：航空(kong)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)和海運集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)有很大不同。

以上所(suo)說的(de)托(tuo)(tuo)盤(pan)貨(huo)(huo)，跟用航(hang)空集(ji)裝(zhuang)器裝(zhuang)起來的(de)“航(hang)空集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)”和“集(ji)裝(zhuang)板(ban)&集(ji)裝(zhuang)網的(de)組合(he)”不(bu)是一回事。托(tuo)(tuo)盤(pan)貨(huo)(huo)通常可以直接裝(zhuang)到飛機上，當然(ran)有的(de)托(tuo)(tuo)盤(pan)貨(huo)(huo)也要(yao)先裝(zhuang)到集(ji)裝(zhuang)板(ban)上然(ran)后和航(hang)空集(ji)裝(zhuang)板(ban)一起裝(zhuang)運。而那(nei)些沒有打托(tuo)(tuo)盤(pan)的(de)散貨(huo)(huo)，必(bi)須先裝(zhuang)載航(hang)空集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)或集(ji)裝(zhuang)板(ban)上。