空(kong)壓(ya)機軸承異響的原因(yin)

1.軸(zhou)太粗使實(shi)際配合過緊（造成軸(zhou)承溫度過高或發生噪(zao)音）；

2.座孔的直徑(jing)偏小（造成軸承(cheng)溫度過(guo)高）；

3.軸(zhou)承(cheng)座(zuo)孔直徑過(guo)大，實際(ji)配(pei)合太松（軸(zhou)承(cheng)溫度過(guo)高--外(wai)圈打滑(hua)）；

4.軸(zhou)承座孔變大（有色金屬的(de)軸(zhou)承座孔被撐大，或因(yin)熱膨脹而變大）；

5.保持架斷裂 。

6.軸承滾道生銹。

7.鋼球(qiu)、滾(gun)道磨損（磨加工不合格或產品有碰傷）。

8.套圈(quan)滾道不合(he)格（生產廠問題(ti)）。

空壓機高溫的原因

油(you)品(pin)問題：選(xuan)用(yong)的潤(run)滑油(you)品(pin)質差，空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)，不和規格使用(yong)。潤(run)滑油(you)超過使用(yong)時間，油(you)品(pin)發生變(bian)質;潤(run)滑油(you)流(liu)動性(xing)變(bian)差，熱(re)(re)交換性(xing)能下(xia)降，螺桿(gan)式空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)多少(shao)錢，造成空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)機(ji)(ji)頭的熱(re)(re)量不能完(wan)全帶(dai)走造成空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)高溫。

油冷卻器(qi)故障：檢查進出油溫相(xiang)差是否在10℃左(zuo)右，出售空壓(ya)機，如(ru)果(guo)小于這個值(zhi)則應(ying)檢查散熱器(qi)表面是否有堵(du)(du)塞，如(ru)果(guo)臟(zang)堵(du)(du)可用潔凈的壓(ya)縮空氣將表面粉塵清(qing)理。如(ru)果(guo)內部管(guan)道堵(du)(du)塞的，螺桿式空壓(ya)機廠(chang)家(jia)，可用專門(men)的藥(yao)1水(shui)清(qing)洗。

空(kong)壓機為什么需(xu)要分級(ji)壓縮？

節省功率消耗

采(cai)用多(duo)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)，可以(yi)通過在(zai)級(ji)(ji)間設置中間冷(leng)卻(que)(que)器的(de)方法(fa)，使(shi)被壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)氣體在(zai)經(jing)過一(yi)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)后，行等(deng)壓(ya)(ya)冷(leng)卻(que)(que)，以(yi)降低溫(wen)度(du)，再進入下(xia)一(yi)級(ji)(ji)氣缸。溫(wen)度(du)降低、密度(du)增大，這樣易于(yu)進一(yi)步壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)，較之(zhi)一(yi)次(ci)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)可以(yi)大大節省(sheng)(sheng)耗功量。因此在(zai)相同的(de)壓(ya)(ya)力下(xia)多(duo)級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)做功的(de)面積就(jiu)比單級(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)要少。級(ji)(ji)數(shu)越(yue)多(duo)省(sheng)(sheng)的(de)功耗就(jiu)越(yue)多(duo)越(yue)接(jie)近于(yu)等(deng)溫(wen)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)。