立體車(che)(che)庫雖然對解(jie)決(jue)城市交通擁擠和(he)停(ting)車(che)(che)困難(nan)（difficult)的(de)問(wen)題有很多優點，但要(yao)(yao)想為(wei)公(gong)眾(zhong)所廣泛(extensiv接受(shou)還要(yao)(yao)有一個漸(jian)進(jin)的(de)過程。立體停(ting)車(che)(che)庫用來量存(cun)(cun)取儲(chu)放車(che)(che)輛的(de)機(ji)械或機(ji)械設備(bei)系統。針對車(che)(che)場管(guan)理公(gong)司，立體車(che)(che)庫是提高(gao)停(ting)車(che)(che)場容(rong)量、增(zeng)加停(ting)車(che)(che)費(fei)收(shou)入的(de)有效手段。智(zhi)能立體車(che)(che)庫設備(bei)該系統將的(de)智(zhi)能IC卡(ka)識別技術和(he)高(gao)速的(de)視(shi)頻圖(tu)像(xiang)存(cun)(cun)儲(chu)比較(jiao)相結合，通過計算機(ji)的(de)圖(tu)像(xiang)處理和(he)自動識別，對車(che)(che)輛進(jin)出停(ting)車(che)(che)場的(de)收(shou)費(fei)、保安、車(che)(che)位引導(dao)等進(jin)行方位管(guan)理。

立體車(che)庫(ku)的分類(lei)(lei)(lei)。立體車(che)庫(ku)分為(wei)(wei)九(jiu)類(lei)(lei)(lei)，具體為(wei)(wei)：升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)橫(heng)移類(lei)(lei)(lei)、簡易升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)類(lei)(lei)(lei)、垂(chui)直(zhi)循環類(lei)(lei)(lei)、水平(ping)循環類(lei)(lei)(lei)、多層(ceng)循環類(lei)(lei)(lei)、平(ping)面(mian)移動(dong)類(lei)(lei)(lei)、巷道堆垛(duo)類(lei)(lei)(lei)、垂(chui)直(zhi)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)類(lei)(lei)(lei)和(he)汽車(che)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)。同時(shi)還要(yao)注意庫(ku)容、停車(che)規格、停車(che)時(shi)間(jian)、車(che)位周轉率、管(guan)理(li)收(shou)費(fei)方式、地價、用地面(mian)積(ji)、設備(bei)投資及(ji)回報等。升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)橫(heng)移式。有效(xiao)利(li)(li)用空(kong)間(jian)，空(kong)間(jian)利(li)(li)用率提高數倍。進入車(che)輛快(kuai)捷(jie)方便，的橫(heng)梁設計(ji)，車(che)輛無障礙。

平面移動式(shi)。每層站臺(tai)和電梯分開行(xing)(xing)動，提(ti)高了車輛裝(zhuang)卸速度，立體停車設備價格多少，免費利用(yong)地下空(kong)間，停車規模可達數千臺(tai)。當(dang)某些區域出現故障時，不(bu)會(hui)影(ying)響其(qi)他區域的(de)正(zheng)常運行(xing)(xing)，使用(yong)起來(lai)更加方便；采用(yong)以(yi)駕駛(shi)員為中心的(de)設計方法來(lai)提(ti)高舒(shu)適(shi)性(xing)。采取多種保(bao)險措(cuo)施(shi)，安全性(xing)能優異；通(tong)過(guo)計算機和觸摸屏界面進行(xing)(xing)綜合管理，可以(yi)監控設備的(de)運行(xing)(xing)狀(zhuang)態(tai)，操作(zuo)簡(jian)單