互聯網上有(you)很(hen)多經驗來判斷(duan)是(shi)(shi)否需(xu)要(yao)更換發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)機(ji)油(you)(you)(you)。例(li)如：嗅覺法、扭(niu)手法、透(tou)光法、辨(bian)色法等。事實上，汽車修理工(gong)給出的意見是(shi)(shi)，這些在(zai)(zai)(zai)線傳輸體(ti)(ti)驗基本上不(bu)(bu)是(shi)(shi)很(hen)可靠。你(ni)可以簡(jian)單地參考(kao)它們(men)。很(hen)多時候，你(ni)會看到汽車機(ji)油(you)(you)(you)變黑。這是(shi)(shi)否表(biao)明(ming)機(ji)油(you)(you)(you)變質了？雖然汽車機(ji)油(you)(you)(you)在(zai)(zai)(zai)高(gao)溫下(xia)容(rong)易氧化變質，但隨(sui)著潤(run)滑油(you)(you)(you)質量的不(bu)(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)，特別(bie)是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)多級(ji)機(ji)油(you)(you)(you)的使用(yong)中，發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)油(you)(you)(you)的發(fa)(fa)(fa)(fa)黑不(bu)(bu)一定變質。發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)機(ji)油(you)(you)(you)變黑還有(you)兩個原因：添加新(xin)發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)機(ji)油(you)(you)(you)后，機(ji)油(you)(you)(you)批發(fa)(fa)(fa)(fa)，先前零(ling)件上的油(you)(you)(you)泥和積碳(tan)也將被分為(wei)發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)機(ji)油(you)(you)(you)。不(bu)(bu)久(jiu)，發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)機(ji)油(you)(you)(you)將變黑！防(fang)漏(lou)密(mi)封：油(you)(you)(you)可以在(zai)(zai)(zai)活(huo)塞(sai)環和活(huo)塞(sai)之間(jian)形成密(mi)封圈，減少氣體(ti)(ti)泄(xie)漏(lou)，防(fang)止(zhi)外界污(wu)染物進入。防(fang)銹防(fang)腐蝕：潤(run)滑油(you)(you)(you)可以吸附(fu)在(zai)(zai)(zai)零(ling)件表(biao)面，防(fang)止(zhi)水(shui)、空氣、酸性物質和有(you)害(hai)氣體(ti)(ti)與(yu)零(ling)件接觸。

簡而言之，合肥機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)，發動機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)是(shi)(shi)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)一種(zhong)潤(run)滑(hua)油(you)。由(you)于發動機(ji)(ji)(ji)(ji)部(bu)件是(shi)(shi)由(you)金屬(shu)材料制成(cheng)(cheng)的(de)(de)，如果沒有潤(run)滑(hua)，金屬(shu)與金屬(shu)之間(jian)的(de)(de)摩擦容易對部(bu)件造成(cheng)(cheng)損壞，這(zhe)種(zhong)損壞是(shi)(shi)不(bu)可逆(ni)的(de)(de)，無(wu)法恢復。因此，機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)價格，必須依靠(kao)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)在(zai)部(bu)件上形成(cheng)(cheng)油(you)膜來潤(run)滑(hua)和保護部(bu)件。機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)顏色：根據機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)顏色判(pan)斷是(shi)(shi)否需(xu)要(yao)更(geng)(geng)換(huan)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)不(bu)是(shi)(shi)很準(zhun)確(que)。有人說，油(you)顏色越深，就越需(xu)要(yao)更(geng)(geng)換(huan)。如果不(bu)是(shi)(shi)黑色，則不(bu)需(xu)要(yao)更(geng)(geng)換(huan)。這(zhe)是(shi)(shi)不(bu)準(zhun)確(que)的(de)(de)。0w-40是(shi)(shi)其SAE標準(zhun)粘度(du)(du)值(zhi)，這(zhe)個粘度(du)(du)值(zhi)首先(xian)表明這(zhe)種(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)是(shi)(shi)多(duo)級潤(run)滑(hua)油(you)，w代表WINTER，w前面的(de)(de)數字(zi)代表傾點(dian)溫度(du)(du)，汽車機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)價格，簡單來說就是(shi)(shi)冰點(dian)溫度(du)(du)，數值(zhi)越低越好。w后面的(de)(de)數字(zi)代表油(you)在(zai)100時的(de)(de)運(yun)動粘度(du)(du)，數值(zhi)越高，粘度(du)(du)越高。

轎(jiao)車(che)(che)機(ji)(ji)油(you)(you)即發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)潤(run)滑油(you)(you)，被稱(cheng)為(wei)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)“血(xue)液(ye)”，可(ke)以潤(run)滑、清潔(jie)、冷(leng)卻、密封，減少發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)磨損。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)中有許多(duo)金屬表(biao)面(mian)相(xiang)互(hu)摩擦，這(zhe)些零(ling)件移動(dong)(dong)快、環境差，工作溫度可(ke)達(da)400°C至(zhi)600°C，在這(zhe)樣惡劣的(de)(de)(de)條(tiao)件下，只(zhi)有合(he)格的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)機(ji)(ji)油(you)(you)才能減少發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)零(ling)件的(de)(de)(de)磨損，延(yan)長使(shi)用(yong)壽(shou)命。過去(qu)，汽(qi)車(che)(che)換油(you)(you)的(de)(de)(de)頻率是每5000公里一次。然而，近(jin)年(nian)來，為(wei)了(le)爭奪市場，制造商進行了(le)研發(fa)；和該車(che)(che)型發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)改造，以及定期維護和換油(you)(you)所需的(de)(de)(de)時間(jian)已經延(yan)長。那么，現在汽(qi)車(che)(che)多(duo)久(jiu)換油(you)(you)一次？機(ji)(ji)油(you)(you)量也略(lve)低(di)(di)于油(you)(you)尺(chi)的(de)(de)(de)刻度。機(ji)(ji)油(you)(you)過多(duo)還會增(zeng)(zeng)加曲軸(zhou)旋轉阻力，降低(di)(di)汽(qi)車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸出功(gong)率，將多(duo)余的(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)竄(cuan)入(ru)燃燒室燃燒，導致汽(qi)車(che)(che)燃燒機(ji)(ji)油(you)(you)并(bing)排放藍煙，增(zeng)(zeng)加油(you)(you)耗！