齒輪用鋼的國產化伴隨著海外優l秀車系的引入，各種各樣齒輪鋼的國產化使在我國的齒輪鋼水準到了一個新高度。德國的Cr-Mn鋼，日本的Cr-Mo系鋼，南通高精度磨齒，和美國的SAE86鋼考慮了中小型變位系數齒輪用鋼。國內載貨汽車齒輪有的選用美國型號SAE8822H鋼，高精度磨齒圖片大全，如8t和10t橋用錐體齒輪選用SAE8822H，該鋼的關鍵成分(摩爾質量，%)為0.19～0.25C，0.70～1.05Mn，高精度磨齒夾具，0.15～0.35Si，0.35～0.75Ni，0.35～0.65Cr，0.30～0.40Mo。參考文獻覺得，操縱切削性能是處理齒輪崎變難題的重要。

齒(chi)輪加工(gong)的圖形(xing)學仿l真(zhen)對齒(chi)輪刀(dao)具加工(gong)齒(chi)輪，形(xing)成齒(chi)廓的過程進行動(dong)態圖形(xing)仿l真(zhen)，幫助刀(dao)具設計者檢(jian)驗(yan)刀(dao)具齒(chi)形(xing)參數(shu)，減少甚(shen)至避免試(shi)切具有很長大的作用，高精度(du)磨齒(chi)圖片(pian)，

那么(me)它(ta)的(de)(de)(de)主要內容具(ju)(ju)有(you)哪些呢？ ? ?1.研(yan)究了(le)并根據原(yuan)(yuan)理，詳(xiang)細(xi)推導(dao)了(le)求任意齒(chi)(chi)廓的(de)(de)(de)共(gong)軛(e)齒(chi)(chi)廓的(de)(de)(de)方(fang)法；根據齒(chi)(chi)廓成(cheng)形(xing)原(yuan)(yuan)理和齒(chi)(chi)輪(lun)加(jia)工的(de)(de)(de)運動規律建立了(le)展(zhan)成(cheng)法加(jia)工齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)數(shu)學(xue)模(mo)(mo)型(xing)。 ? ?2.利用(yong)面向(xiang)對象的(de)(de)(de)方(fang)法和可視(shi)化(hua)建模(mo)(mo)語言UML，對齒(chi)(chi)輪(lun)加(jia)工仿l真(zhen)軟件進(jin)行(xing)了(le)詳(xiang)細(xi)的(de)(de)(de)系統設(she)(she)計及用(yong)戶界面設(she)(she)計。 ? ?3.研(yan)究了(le)齒(chi)(chi)輪(lun)刀(dao)具(ju)(ju)齒(chi)(chi)形(xing)，建立了(le)簡化(hua)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)形(xing)數(shu)學(xue)模(mo)(mo)型(xing)。利用(yong)該(gai)模(mo)(mo)型(xing)，可以在加(jia)工仿l真(zhen)時對齒(chi)(chi)輪(lun)刀(dao)具(ju)(ju)進(jin)行(xing)參(can)數(shu)化(hua)造(zao)型(xing)。 ? ?4.用(yong)OpenGL對齒(chi)(chi)輪(lun)毛(mao)坯和齒(chi)(chi)輪(lun)刀(dao)具(ju)(ju)造(zao)型(xing)，研(yan)究了(le)利用(yong)OpenGL的(de)(de)(de)模(mo)(mo)板(ban)緩沖區實(shi)現(xian)加(jia)工仿l真(zhen)的(de)(de)(de)算法—布爾(er)減算法。

齒輪理論和生產制造加工工藝的發展趨勢將是進一步研究輪齒損害的原理，它是創建靠譜的抗壓強度計算方式的根據，是提高齒輪承載力，增加齒輪使用壽命的理論基本；發展趨勢以弧形齒廓為意味著的新齒型；研究新式的齒輪原材料和生產制造齒輪的新技術新工藝；研究齒輪的延展性形變、生產制造和安裝偏差及其熱應力的遍布，開展輪齒修型，以改進齒輪運行的單位根檢驗，并在載滿時擴大輪齒的觸碰總面積，進而提高齒輪的承載力。磨擦、潤滑理論和潤滑技術性是齒輪研究中的基本性工作中，研究延展性流體力學動壓潤滑理論，營銷推廣選用生成潤滑油與在油中適度地添加極壓防腐劑，不但可提高軸頸的承載力，并且也可以提高傳動系統率。