當(dang)前(qian)，因水(shui)泥行業產(chan)能過(guo)剩(sheng)嚴重，如何控制成(cheng)本(ben)是企(qi)業生存發展的(de)當(dang)務(wu)之急。水(shui)泥工業設備長期處于高溫、強(qiang)負荷(he)的(de)運(yun)轉(zhuan)中，生產(chan)環境對設備的(de)影響極大，而設備往(wang)往(wang)價格高昂且(qie)維修費用高，所(suo)以(yi)設備在平時運(yun)行過(guo)程中的(de)維護就顯(xian)得尤(you)為重要(yao)。

??由(you)于開式(shi)(shi)齒(chi)輪具(ju)有很高(gao)的(de)(de)(de)傳(chuan)遞(di)(di)功(gong)率，可以(yi)傳(chuan)遞(di)(di)很高(gao)的(de)(de)(de)力矩，開式(shi)(shi)齒(chi)輪噴(pen)射潤滑，且結(jie)構堅固、因成品(pin)率高(gao)得到大規模應用。然而，水泥行(xing)業開式(shi)(shi)齒(chi)輪長期受(shou)到灰塵、高(gao)溫、沖(chong)擊(ji)載荷的(de)(de)(de)影響(xiang)，在啟動、運行(xing)和停機過程中也通常(chang)處于混(hun)合摩擦的(de)(de)(de)狀態，因此齒(chi)面(mian)承受(shou)著極高(gao)的(de)(de)(de)應力。

??為降低大型開齒磨損，提升設備使用壽命，潤滑油的科學使用被業內廣泛提及。科學的開式齒輪潤滑體系應包含要素：合適的潤滑劑、合適的潤滑劑用量、合理的潤滑周期、優化的潤滑方式、的潤滑設備、故障報警系統、齒輪監控機制、技術知識和支持、日常巡檢和人員培訓。

重(zhong)型開式(shi)齒輪是原材料加(jia)工(gong)工(gong)業(ye)中常(chang)見的傳動方式(shi)，廣泛(fan)應用(yong)于電力、礦山、水泥(ni)、鋼鐵、化工(gong)、造(zao)紙等行業(ye)的大型設備，如：球磨(mo)(mo)機(ji)、管磨(mo)(mo)機(ji)、棒(bang)磨(mo)(mo)機(ji)、回轉窯、干燥機(ji)、造(zao)粒機(ji)、鼓式(shi)碎漿機(ji)等。

開式齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)傳(chuan)動的(de)(de)(de)(de)主要特征為(wei)：重載、低速、結構尺(chi)寸較大且齒(chi)面粗(cu)糙度較高，工作條(tiao)件苛刻(ke)（如灰塵、高溫、沖擊(ji)載荷(he)等），它可以傳(chuan)遞很高的(de)(de)(de)(de)力(li)和(he)力(li)矩（有(you)些雙小齒(chi)驅動裝置(zhi)可以達到(dao)﹥2×5000KW的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)動功率），因(yin)而齒(chi)面承(cheng)受(shou)極高的(de)(de)(de)(de)應力(li)作用(yong)，而且開式齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)除在(zai)節園(yuan)位(wei)置(zhi)為(wei)滾動摩擦(ca)之外(wai)，在(zai)其嚙(nie)合(he)(he)(he)的(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)程中還存(cun)在(zai)大量(liang)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動摩擦(ca)，開式齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)通常處于混合(he)(he)(he)摩擦(ca)狀(zhuang)態（啟動、停機期間、剪切力(li)過(guo)(guo)大、沖擊(ji)載荷(he)等），因(yin)此其潤(run)(run)(run)滑(hua)條(tiao)件是非常苛刻(ke)的(de)(de)(de)(de)，要想(xiang)(xiang)得到(dao)理想(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)保護，延長齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)使用(yong)壽命，減少備件損(sun)(sun)耗、停機損(sun)(sun)失，提高設(she)備的(de)(de)(de)(de)作業穩定性，需要采用(yong)合(he)(he)(he)適(shi)的(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)劑(ji)，并要有(you)合(he)(he)(he)理的(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)方式和(he)方法。 如果由于條(tiao)件所限，開式齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)所使用(yong)的(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)劑(ji)，在(zai)初(chu)選用(yong)時沒能選到(dao)完全符(fu)合(he)(he)(he)以上條(tiao)件的(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)劑(ji)，那么必將導(dao)致花費大量(liang)人力(li)物(wu)力(li)，卻仍然達不到(dao)開式齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)理想(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)狀(zhuang)態，油品的(de)(de)(de)(de)消耗量(liang)巨大，齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)依然會存(cun)在(zai)過(guo)(guo)度磨損(sun)(sun)、塑性變形、點(dian)(dian)蝕、剝落、更嚴重發生崩齒(chi)等問題(ti)，對開式齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)來(lai)說，容易出(chu)現的(de)(de)(de)(de)問題(ti)便(bian)是擦(ca)傷、塑性變形、點(dian)(dian)蝕、剝落和(he)磨粒磨損(sun)(sun)等， 出(chu)現這類問題(ti)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)除了與齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)本身的(de)(de)(de)(de)材質、設(she)計、加工、安裝等因(yin)素(su)有(you)關(guan)之外(wai)，還有(you)重要的(de)(de)(de)(de)一個因(yin)素(su)便(bian)是潤(run)(run)(run)滑(hua)劑(ji)的(de)(de)(de)(de)性能所致。

膠合

膠(jiao)合是由于(yu)(yu)齒(chi)(chi)輪承受過大(da)的(de)接(jie)觸壓(ya)力(li)或較高的(de)齒(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)溫(wen)度，導致潤滑油(you)膜不能建立，齒(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)上不平的(de)峰谷在接(jie)觸時發生局(ju)部高壓(ya)熔焊，而(er)后隨著齒(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)的(de)相(xiang)對運(yun)動，促使節點發生塑性變(bian)形(xing)和(he)，導致齒(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)材料的(de)損失和(he)遷移。由于(yu)(yu)高溫(wen)導致潤滑失效而(er)形(xing)成(cheng)(cheng)的(de)膠(jiao)和(he)稱為(wei)“熱膠(jiao)和(he)”，由于(yu)(yu)嚙合齒(chi)(chi)輪間(jian)接(jie)觸壓(ya)力(li)超過潤滑油(you)承載(zai)能力(li)導致潤滑失效而(er)形(xing)成(cheng)(cheng)的(de)膠(jiao)和(he)稱為(wei)“冷膠(jiao)合”。

膠合的形貌特征：相互嚙合齒面間齒面表層材料發生撕裂，形成連續的、一定面積、一定深度的凹坑，嚴重時可能覆蓋整個齒寬。膠合通常發生在相對滑動速度較高的齒頂和齒根區域。