很多黑心(xin)商家在提供(gong)改裝輪(lun)轂的(de)(de)時候(hou)，根本不會提示車(che)主(zhu)中心(xin)孔(kong)直(zhi)徑的(de)(de)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)，如果(guo)(guo)這個尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)比原廠尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)小，自然(ran)無法安(an)裝，但如果(guo)(guo)比原廠尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)大(da)又沒(mei)有采取比較(jiao)措施的(de)(de)話，就會造成車(che)輛(liang)行駛的(de)(de)時候(hou)出現不同心(xin)的(de)(de)情(qing)況(kuang)，亞黑亮面車(che)圈(quan)，造成車(che)輛(liang)的(de)(de)異響(xiang)和抖動，嚴(yan)重的(de)(de)情(qing)況(kuang)下會直(zhi)接影響(xiang)到車(che)輛(liang)的(de)(de)安(an)全(quan)性。如果(guo)(guo)實在喜歡(huan)你看上的(de)(de)輪(lun)轂，又恰巧沒(mei)有合(he)適的(de)(de)中心(xin)孔(kong)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)，如果(guo)(guo)尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)過小，可(ke)以(yi)進行擴孔(kong)，而尺(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)過大(da)的(de)(de)話，可(ke)以(yi)選(xuan)擇(ze)一些(xie)廠家提供(gong)的(de)(de)中心(xin)孔(kong)套環來進行矯正。

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)輪轂(gu)(gu)是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零部(bu)件的一(yi)(yi)個(ge)重要(yao)組成(cheng)部(bu)分，伴隨(sui)(sui)著中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零部(bu)件工業(ye)(ye)的成(cheng)長(chang)(chang)，亞(ya)黑亮(liang)面車(che)(che)(che)圈(quan)方案，輪轂(gu)(gu)行(xing)業(ye)(ye)逐漸發展(zhan)(zhan)壯大(da)起來。據《2013-2017年(nian)(nian)中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)輪轂(gu)(gu)行(xing)業(ye)(ye)市(shi)場前瞻與投(tou)資戰略規劃分析報告》數據顯(xian)示2010年(nian)(nian)以來，亞(ya)黑亮(liang)面車(che)(che)(che)圈(quan)免費咨(zi)詢(xun)，以拉動內需(xu)(xu)為主(zhu)的宏觀經(jing)(jing)濟政(zheng)策(ce)，為汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)的穩(wen)步發展(zhan)(zhan)提(ti)供(gong)(gong)了(le)(le)(le)基礎和保證。從2010年(nian)(nian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場走勢看(kan)，宏觀經(jing)(jing)濟政(zheng)策(ce)對汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場的影(ying)響貫穿(chuan)了(le)(le)(le)全年(nian)(nian)，全年(nian)(nian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)銷量分別達到(dao)1826.47萬(wan)輛(liang)和1806.19萬(wan)輛(liang)，產(chan)(chan)銷再(zai)高，繼(ji)續(xu)保持(chi)世界di一(yi)(yi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生產(chan)(chan)和消(xiao)費國(guo)(guo)地(di)位(wei)。2011年(nian)(nian)經(jing)(jing)濟繼(ji)續(xu)保持(chi)穩(wen)定增長(chang)(chang)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)銷情(qing)況(kuang)有望繼(ji)續(xu)獲得(de)較大(da)增幅;2011年(nian)(nian)中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)量有望突(tu)破2000萬(wan)輛(liang)，2015年(nian)(nian)達到(dao)2500萬(wan)輛(liang)。從長(chang)(chang)期來看(kan)，中(zhong)國(guo)(guo)GDP的快(kuai)速增長(chang)(chang)為汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)提(ti)供(gong)(gong)了(le)(le)(le)廣闊需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)空間，而(er)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)輪轂(gu)(gu)的需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)量將隨(sui)(sui)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷量的增長(chang)(chang)而(er)增長(chang)(chang)。今后(hou)幾年(nian)(nian)中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷量有望持(chi)續(xu)穩(wen)定增長(chang)(chang)，為汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)輪轂(gu)(gu)行(xing)業(ye)(ye)提(ti)供(gong)(gong)了(le)(le)(le)發展(zhan)(zhan)的機遇。

有(you)人(ren)(ren)認(ren)為，改(gai)裝大(da)(da)(da)(da)尺寸輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)就叫升(sheng)級，也(ye)(ye)(ye)有(you)人(ren)(ren)認(ren)為，大(da)(da)(da)(da)尺寸輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)比較有(you)視覺(jue)(jue)沖擊感，但是無(wu)論(lun)是視覺(jue)(jue)上還是性能(neng)(neng)方(fang)面還是選擇適合自己車輛的(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)尺寸為適中(zhong)。在外觀方(fang)面，過(guo)大(da)(da)(da)(da)尺寸的(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)反而讓人(ren)(ren)覺(jue)(jue)得腳重頭(tou)輕，影響(xiang)整體感覺(jue)(jue)。而在性能(neng)(neng)方(fang)面，亞黑亮面車圈價格多少，更是需要一(yi)(yi)個平衡，大(da)(da)(da)(da)尺寸輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)，就要配合輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)升(sheng)級，要選擇更大(da)(da)(da)(da)、更寬的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)，寬輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)在提(ti)(ti)供更穩定的(de)抓地力的(de)同(tong)時(shi)，強大(da)(da)(da)(da)的(de)摩擦力會讓你的(de)車起步提(ti)(ti)速很(hen)慢，而且(qie)油耗(hao)有(you)明顯提(ti)(ti)升(sheng)，而且(qie)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)尺寸過(guo)大(da)(da)(da)(da)，其他參數(shu)不做調整的(de)情況下，對于車輛的(de)轉向也(ye)(ye)(ye)是有(you)很(hen)大(da)(da)(da)(da)的(de)影響(xiang)，每一(yi)(yi)臺車的(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)尺寸都有(you)一(yi)(yi)個極限，如(ru)果一(yi)(yi)味的(de)追(zhui)求尺寸，那么性能(neng)(neng)和操控方(fang)面就要付出(chu)很(hen)大(da)(da)(da)(da)的(de)犧牲。不僅如(ru)此，從角度著想，同(tong)樣式銅材(cai)質的(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)，尺寸越大(da)(da)(da)(da)價格越大(da)(da)(da)(da)，而對應(ying)的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)尺寸也(ye)(ye)(ye)需要相應(ying)提(ti)(ti)升(sheng)，價格也(ye)(ye)(ye)會隨(sui)之水漲船高(gao)。